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楼主
谁知道易买得的消息呢?开店情况,员工福利,组织结构.
这里易买得的帖子很少啊!!creek 最后修改于：21 Nov 2004 22:03:32- 该帖于 2005-3-29 11:36:00 被修改过
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2楼
韩国第一大超市易买得国内拓展计划
韩国零售巨头新世界集团下属的E-MART已开始进军全国市场。将于今年底在上海建立3号店银都店，并计划明年在上海和天津分别开设2个店，之后将扩大到北京、青岛、南京、苏州、杭州等城市，新世界的目标是在2012年之前在中国建立50家易买得。
天津第一家店选址塘沽区，由天津泰达易买得超市有限公司设立。第二家在奥运中心区的奥城商业广场。两家店均选址新兴住宅区，高档楼盘不少，且入驻率不错，前景非常可观。
上海四号店选址宝山区东部的安信商业广场，位于牡丹江路，将与水产路的世纪联华展开激烈竞争。
有进一步消息的朋友请多多贡献：）
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3楼
RE:大家来谈谈上海易买得
上面的朋友,对我们易买得有所了解吗,谢谢对我们的关注.
第一杀手
积分:16018 金币:1420
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4楼
RE:大家来谈谈上海易买得
牡丹江路上已经有农工商了。
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5楼
RE:RE:大家来谈谈上海易买得
组织结构和工资状况可以介绍一下吗
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6楼
RE:大家来谈谈上海易买得
明年上海2家新店，那么上海5号店选址在哪里？
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ALAN
第一杀手
积分:16018 金币:1420
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7楼
RE:大家来谈谈上海易买得
银都店是红星美凯龙旁边的那家吗？好象已经造好了。
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8楼
RE:大家来谈谈上海易买得
是的，开业在即。
五店的选址可能瞄准两处：
一是老城区的卢湾和黄浦，大家请留意新开楼盘
二是浦东金桥、康桥，可能远至南汇
此消息有待查证
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9楼
RE:大家来谈谈上海易买得
开哪里开多少都一样，易买得在上海不会走得很远！
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10楼
RE:大家来谈谈上海易买得
说说理由
不会是看不惯韩国人吧:)
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11楼
RE:大家来谈谈上海易买得
各位大哥：
想了解一下易买得近段时间会在珠三角开店吗？
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13楼
RE:大家来谈谈上海易买得
易买得一年之内暂时没有在珠三角开店的计划。
JAVENTRUAN 兄可以关注本帖消息以及各大招聘网站——
51JOB和ZHAOPIN（智联）
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14楼
也谈韩国品牌的产品
我对韩国产品，特别是家电、手机和汽车比较喜爱。
质量无须多言，从公司运营的角度来看，三星、LG、现代的产品策略、市场策略及发展稳健程度确实也值得称道。
韩国品牌商品的性价比是它们最大的优势，时尚性同样也能让它们引领风骚！
我们从LG电子和现代汽车这两年在国内市场的占有率及品牌知名度美誉度不断提升就可见一斑。
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15楼
RE:大家来谈谈上海易买得
感觉上海易买得还算不错，尤其是1号店，2号店还没空去gxymall 最后修改于：25 Nov 2004 00:08:32
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ALAN
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16楼
最新消息：北现代常务副总跳槽大众！
刚刚得到消息——北京现代常务副总经理郭谦的离职充满戏剧性，据了解，这位神秘的经理人很可能会在德国大众狼堡总部重现，为离职事件画上一个惊叹号。
郭谦很年轻，也很了不起！清华高材生，１９８９年被一汽特招进厂，在研发中心担任科长，１９９７年一汽－大众车传厂副厂长，不到一年，主要为大众品牌做发动机和变速箱。３４岁就成了一汽总经理耿照杰的助理。一汽总经理竺延风上来，本来是内定他接替徐兴尧当总工程师的。可就在这时，郭谦选择了人生的第一次革命，２００１年２月，郭谦来到筹建中的北京现代。
现在，距离他４０岁生日不到一个月，第二次革命开始了。从理论上分析，大众请郭谦是有可能的——北京现代承认郭谦主管销售、采购等一系列经营活动，人才难得。
郭谦来到北京现代干了三件实事：第一是在消费者不接受韩国品牌，进口ＤＫＤ广受指责的情况下，帮助企业在第一年实现年销５万辆的奇迹。低价位高配置的定位策略赢得了用户；第二就是逆市飞扬。在今年二季度业绩下滑（从５月份１．１万辆下降到７月份的１万辆）情况下，他没有调价，但是当８月份各厂家降价告一段落，大盘业绩略有回暖的时候，他却在８月份突然杀了个价格回马枪，把对手调动起来的车市关注度变成自己的营销实绩，由于成本控制、服务调整上的滞后期，他令对手丧失继续跟进的可能性。这一缩一升，让北京现代的业绩两个月内一下子冲上去３０％。越来越多的对手开始关注郭谦，特别是６月大降价后被业内诟病，并被郭谦抓住小辫子的大众。第三，郭谦在集约化配套、合资企业融合方面施展技巧，郭谦曾多次强调“合资企业文化融合”的重要，也认为独资的配套商比合资的要高效。这些理念对于始终困扰在合资配套商高利润、两个基地事务繁复的大众集团中国业务来讲是极为可贵的经验。
郭谦在他事业的巅峰期出售了自己的期权，未来不可限量。他必须在此时出手，因为随后的北京现代将进入二次扩张期，产能一年之内已经扩张了３倍，达到１５万辆，明年还要向２０万辆、３０万辆挺进，中级车“ＸＧ”、“大陆”可能会引入，这将使战线拉长，风险和机遇都在增加，而宏观调控的不可抗力又无法预见。如果业绩没有好上加好，郭谦的职业分数就会受影响。在最有价值的时候做出最明智的选择，郭谦和皇马俱乐部的足球明星们都深谙这个道理。
我们预演一下未来：郭谦担当起改造大众在华业务的重任后，大众业绩飙升，丰田、通用再难逾越。人们惊呼“中国的卡洛斯（日产总裁）”来了，哗哗哗掌声响起、鲜花一片……但事实可能不再戏剧化。郭谦和新主雇都必须面对新的实际问题。
北京现代的成功是因为它的两个天然优势，得到了郭谦和同伴们的高效利用。首先是韩国产品特有的高性价比、低制造成本的优势。郭谦说过：“韩国车是在１９９８年之后质量不断提升的。”他把韩国车的口碑劣势尽量弥补，却把产品的高性价比优势不断加强，业绩增长是必然趋势。美、日、韩汽车售价有“１８５”定律，美国车１万美元，同样的日本车就卖８０００美元，韩国车卖５０００美元，德国车呢？只能比美国车更贵，也就是说郭谦在北京现代得到的天然优势不会在大众重演。德国的奥迪拿到一汽－大众，就为了装不装天窗争执了很多年，因为德方在质量与灵活配套方面一直找不到平衡点，这是思维定势，不是一个人能解决的问题。为一汽大众做过配套的郭谦应该明白个中深浅。
第二个优势在于北京现代合资双方的高效运作，郭谦的平衡术是在北京现代合资双方的多年磨合下形成的，德国和韩国企业文化中都有比较固执的一面，郭谦到了大众，对方在权利设置方面能给他多大空间呢？如果给，那么中国两个大众企业的既有架构就有可能进一步被打乱，考虑到采购、生产、营销是一整套体系，郭谦主管的某一环节高效，其他环节岂不是要掉链子？如果不给，那么郭谦在固执的大众、传统的一汽和骄傲的上汽面前能有多大作为呢？郭谦给北京现代经销商开的药方是安抚、等待好的商务政策和精妙的营销套餐，但是一部分历史上形成养尊处优习惯的大众经销商能不能接受他的安排，能不能忍受明年仍然严酷的环境，这很难讲。
大众目前在国内遇到的最根本问题，一是产品，二是人。产品方面，高质量兼高油耗的大众品牌面对的是普通消费者，郭谦善于扬长避短，这次却是让他反其道而行，因为韩国车和德国车的优劣正好相反。至于人，郭谦只是一个人，他必须有强有力的中层群体和充满士气的一线职工的广泛支持，才能有一番成就。
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17楼
RE:大家来谈谈上海易买得
alan兄，我打算推出一个上海超市排名的帖子
要在几个层面上比较，初定有店面选址、销售业绩、来客数、客单价以及公众形象几个方面，请关注并多多发表哦：）
第一杀手
积分:16018 金币:1420
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18楼
RE:大家来谈谈上海易买得
首先可以看它和大润发春申店的竞争，我相信肯定吃败仗。
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19楼
RE:大家来谈谈上海易买得
第一兄，“沪超排名”中你的回帖已阅
期待更多更详实的探讨：）
毕竟你是拓展方向的资深人士嘛
第一杀手
积分:16018 金币:1420
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20楼
RE:大家来谈谈上海易买得
湛蓝，我不看好的原因之一是它的瑞虹店现在居然做得和物美称兄道弟的水平，实在让人大跌眼镜。
