以消费者为中心的店铺选址哲学_超市大家谈

chessman

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发表于 2004-04-13 10:56 | 只看他楼主

4月1日至日的商业•地产与城市科学发展论坛在东莞举行。会上普尔斯马特中国区发展总监钟铁滨以“大卖场对建设规划的基本诉求”为题做了演讲。钟铁滨已经在普尔斯马特工作三年，曾为麦当劳、家乐福服务，从事相关工作十几年。他在演讲中讲到的店铺选址，可以概括为以消费者为中心的店铺选址哲学。具体的讲就是要为消费者考虑到五种便利。首先是交通便利，商家认为是五到十分钟形成的距离，或者是步行或者是骑车或者是公交车、私家车，在这个地点要规划一个大型的卖场，也就是说建筑面积要超过一万平米，或者有效的卖场面积超过五千平米，周围要有相当大的人气，是在五分钟或者十分钟的距离要达到十万或者二十万或者五十万，不同的商业有不同的要求。有了这么多的人，还要让他们有一个交通的条件，或者是道路，或者是交通工具的方式，让他们在一个满意的时间里到达。第二个便利是确认便利，消费者能够很方便的找到商场。商场希望自己坐落在路口，或者至少是靠在主路的边缘，不是在小区的内部，或者建筑的体量足够大，有一个长的展示面，让顾客来了之后，可以很容易的找到，确认哪一个建筑里有自己想去的商场。在规划中可能把商业放在小区的中心，这可以为小区服务配套，但是如果想引进一个上万平米的大型综合超市，小区的五万或者十万人就满足不了商场的需求了，如果你要选择大型商业，最好在小区的边缘地方，让它成为开放式的对周边有辐射作用的位置上，这也是便于其他小区或者其他区域的人能够很方便的到这里来。第三个便利是趋近，消费者不论是开车来还是骑车来，能不能很方便的靠近它，能不能掉头，或者公交车站离建筑的面积是不是超过了二百米，有没有绿化带隔离等等，这都是要考虑的。马路对面的人有没有过街天桥让他们走过来，也就是说消费者找到了你这个建筑你这个商场，能不能很便利的靠近它。第四个便利就是进出，这是站在消费者的角度，从家里出来到你商场的门口，已经很容易的到达了，进入的口是不是方便。涉及到主路口、次路口，从商家的角度还有货源的入口，餐饮的角度还有垃圾的出口等等。比如说大卖场，通常给予消费者的方便，希望能够把车推到自驾车的旁边，那么在门口就不能有太多的台阶或者有平缓的坡道。第五个便利就是选购方便，在商场内部有一个布局的问题，有一个通道的问题，有垂直交通的问题，大卖场希望推车购物，这需要有一个坡度。- 该帖于 2004-6-18 15:39:00 被修改过

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