深圳“民族号”的采访录

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轻轻的走了

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楼主

深圳“民族号”的采访录
深圳“民族号”的采访录
大家好，我是航海局联商报的记者，我现在登上了一艘全国500强的大船，“民族号”，经过了10多年的洗礼，由原来的小木船发展成今天的大海船，一路开来，真是不容易啊，这与船长的英名领导有莫大的关系。

现在，我就怀着崇敬的心情敲开了正船长的办公室，发现船长正在和国际上一个非常有名的航海家在谈话，从他们的谈话内容知道，船长正在为船的航向作规划，为了寻找那传说中的百年金矿寻找航道，这位著名的航海家就是船长请来做航道改革的，下面是船长的访问记录：

记者：请问船长大人，你的船现在航行顺利吗？

船长：非常顺利，虽然期间出现了一点波折，但是影响不了我这么大的船的前进。

记者：请问你们未来的方向是什么？

船长：我们的未来方向是百年金矿，所以我们现在请来国际著名的航海家来给我们做改革，规范我们的航道，同时，我们还引进了国际上最好的桐油，准备把我的船重新刷新一遍，让我的船更加崭新有气势，相信这次变革刷新之后，我们的船航行得更加快，早日寻找到百年金矿。

记者离开了船长室，在她的脑海里出现了这么一个画面：在一个非常大的百年金矿岛旁边，出现了一艘世界上最大的海轮，船长正在兴奋的接受联合国颁给的“伟大航海家”的荣誉，水手们正在金矿上高兴的呼喊。

记者走了几步，就来到了大副的办公室，没有想到他离船长这么近。

记者走进去，看到大副正在不停的翻阅的各种文件，忙碌的很，于是记者只能站着等他忙完工作；大约等了半个小时，大副终于抬起了头，通红的双眼看着记者问：你好，有事吗？

记者：大副先生，你好，我是一名记者，能问你几个问题吗？

大副：非常乐意，请问。

记者：我刚刚从你们的船长室出来，同你们的船长聊了一会，他说你们正在的变革，正在调整航道，正以最正确的方向向百年金矿接近，请问你对此有何看法？

大副：我非常尊敬我的船长，他是一个非常伟大的人，他带着我们由一个小小的渔船开始，发展到今天的大海船；所以他的话我们是坚信不疑的，只要我们坚定不移的团结在船长的周围，我们一定能实现我们的梦想。

记者：我听到风声说你们的船出现了些问题，并作了几次改革，是吗？

大副：前期确实遇到了一些小的风浪，这在海上航行，这是不可避免的，但是我坚信在船长大人的正确带领下，并且我们的船是经过各种风浪考验过的，小小的风浪早就过去了；并且这几年我们快速发展，并且载的货物越来越多，水手也越来越多，记者小姐过虑了，呵呵。

记者：那是，但是你们的船这么大了，并且前期你们一度水手缺得厉害，靠你们那些水手船员能划得动吗？

大副：你没有看到我们的船正在快速前进吗？我相信我们的水手们都有敬业献身精神，我们一个水手的力量比别的船两个人的力量还大，无论在多么困难的情况下都能保证大船的前进速度。

记者: 听说你们的船准备要上市了,是吗?
大副: 那时当然的,上市是我们的一个目标,只要足够时间,马上就能开到香港去上市拍卖了.

记者：谢谢你接受我的访问。

记者离开大副室，但是她的脑海里却看到了一艘载满沉重货物的大船，水手在拼命的划船，但是船的吃水线更深了。

离开大副室，记者转了几层，来到了操控室，看到了几个舵手正在忙碌，于是她走了进去。

她看到一个比较年轻的舵手正忙完手头的工作，于是马上前去

记者：你好，能接受我的采访吗？

舵手：当然可以。

记者：最近航行还顺利吧？

舵手：还行，只是最近海面上不很太平，波浪汹涌了许多，并且洋轮较多，常常跑到我们附近来抢金矿，我们没有少同他们打架；

记者：洋轮要比你们的大木帆船要先进，要结实，你们不怕吃亏吗？

舵手：呵呵，我们在我们国家的内海航行，轻车熟路，运用我们的灵活来同他们斗，大家都占不了便宜，并且我们越打越有经验。

记者：听说你们的船很多船板已经很老了，还有些漏洞了，是不是？

舵手：听水手们反映过，我也向大副和船长反馈了，现在船长请来著名的国际航海家，还有引进最先进的桐油，这些小漏洞马上就能补上了，影响不了大局。

记者：听说你们的水手大部分都是新招的，并且人数也缺，这么大的一艘船，能行吗？

舵手：是有这样的情况，不过我们做舵手的也没有办法啊，打工嘛，就要从船长的角度去想，去做，我相信我们伟大的船长会有办法解决的；无论怎么样，船还是要前进的，实在有问题，我就去给这些新水手蛋子点颜色看看，看他们还敢偷懒；

舵手：哎呀，刚刚船慢了很多，一定是那群家伙偷懒了，我去叼飞他们，差点忘记了。88，记者美女。

记者：……

记者脑海中出现了一群民工被一个人叼得鸡飞狗跳的场景！

记者离开操控室，来到了最低层的船舱，刚进船舱，一股霉味和腐酸的臭味迎面而来，记者美女皱了下眉头，犹豫了一下，还是走了进去。

在船舱里有不少积水，几百个水手正在不停的划着船，他们个个面黄肌瘦，头发蓬乱，衣衫不整且污渍不少，并且有很多人两眼通红，边工作边不停的打着哈欠，看得记者眼睛都有点湿润了。她走到一个年纪稍微大点的水手面前，轻轻的问：大叔，能访问你一下吗？

水手：很久没有人来看俺们了，当然可以，不过你的称呼能否改一下，不要叫俺大叔，俺也才20多岁，说不定你还比俺大呢？

记者：对不起，我还以为你已经40多岁了呢？

水手：没有办法了，在海上风吹雨打，工作辛苦，并且吃得睡得都不好，是显老了很多。

记者：请问你一天要上几个小时班啊，怎么大家都这么累，这么困呢？

水手：法律上说是上8个小时，但是俺们的船的文化是提倡加班，俺们常常多加几个小时的班，并且工作强度大，所以你看到俺们这种状态，是很正常的。

记者：不是说你们这里有很多新水手吗？我怎么看不出来呢？

水手：呵呵，俺们这里满3个月就叫老水手了，并且你看俺们的工作环境，可怜那些皮细肉嫩的娃，在这里一个月不到，就被折磨得和俺们一样了，所以你看不出来他们是新人，但是俺们老水手还是能看出来的，比如你看那个小伙子，别看他跟俺一样老，其实他还没有满18岁呢，他来了2个多月了，没有人有时间教他，只能自己学，自己模仿，不过老是出错，浪费俺们老水手的时间去帮忙擦屁股；

记者：我看你们个个都面黄肌瘦的，你们的待遇很差吗？

水手：是吧，对那些单身的水手来说差不多吧，每个月除了吃住，交通费，通讯费，就没有余粮了；有些小伙子看上了人家姑娘，想请别人吃个饭，还得找俺们这些人借，像你这种大记者，那些娃即使看上你，也没有钱请你吃饭啊，呵呵。

记者：那你呢？

水手：俺是有家庭的，老婆孩子都在家乡里，全盼望着俺过日子，俺每个月要节约一半口粮寄回家，吃得不好，所以面黄点了；至于衣服嘛，很多年没有买新衣服了，就几件，不敢常常洗衣服，洗了就没得穿了，所以很对不起，让你闻了这么久俺身上的汗臭味；

记者：没有关系，我已经适应了。

记者：我进来这么久了，一直有个疑问，请问船舱里怎么这么多水呢？

水手：船大了，并且开了这么多年，很多地方的船板已经腐烂了，有很多漏洞了，所以进水，没有办法；

记者：那你们怎么不把水给排出去？

水手：这边排，那边进，怎么搞啊？

记者：那你们可以把洞给补上啊。

水手：就这么点待遇，大家平时上班都累死了，并且常常为其它事情加班，谁有时间和精力把这些洞堵上啊；说不定你去堵的时候被领导发现了，还以为是你搞出来的漏洞，一个罚单下来，可以饿上半个月了。这种费力不讨好的事情，谁愿意干啊，反正上面的领导也没有看到。

记者：听你们船长说，引进了国际上最先进的桐油，把船进行全面的刷新，这样漏洞不就补上了吗？

水手：暂时是补上了，但是船板都已经腐烂了，再加个名贵的外套也撑不了多久，就像一个有心脏病的病人一样，你给他膏药贴，有什么用啊；且这个船舱里面有这么多老鼠，没几天又被咬穿了；

记者：啊，有老鼠啊！（美女吓得左看右看）你们怎么不把老鼠灭了啊。
水手：别怕，老鼠白天不敢出来的；灭老鼠？谁给钱啊，船长又不舍得花钱买灭鼠的药和工具，并且灭鼠的时候不小心被咬了，或者感染上了鼠疫，只能自作自受了，船长是不会花钱给你医治的；还好这些老鼠咬的大部分都是船板，没有吃俺们的口粮，如果它们硬要吃俺们的口粮，也只能自认倒霉了，鼠害太猖狂了。

记者：那这样进水，船沉了，怎么办？你们不担心吗？

水手：这么大的船，没有这么容易沉的吧。即使沉了，俺们水手会游泳，大不了再换一艘船了；俺们做苦力的，在哪里做不是一样，只要能养家糊口就行，并且这里还不能养家糊口。听说俺隔壁村的那个狗蛋，他在洋轮上面做水手很舒服，一年出海回来，还能给老婆带回万把两银子，他小两口过得挺滋润的，眼红死俺家里那个婆娘了，老说俺没有出息。听狗蛋说那洋鬼子的轮船比俺们的大木船先进多了，船板都是钢铁做的，还不沉呢，很多都是什么电脑控制的，做水手竟然不用划船，真想不明白，并且他的船长和大副对他们都很好，加班还有加班费，俺做梦都想去。

记者：哦，那是，洋轮还有卫星导航呢。不过听说到洋轮上还要懂洋文，你不会，怎么办？

水手：中国的大小木船这么多，看那个船长对水手好，俺就跟谁干，反正做的活都差不多。（他流露出憨厚的笑容）如果暂时没有，就回家跟狗蛋学几个月的洋文，然后让他帮忙推荐一下。

记者：你难道就这么愿意帮洋鬼子干活吗？

水手：俺也没有办法啊，俺也不想的，但是在这些木帆船上做水手，累死不说，连自己的女人和娃都养不活，连命都没有了，俺拿什么资格来爱国啊。

记者……..

记者：如果船沉了，你觉得舵手和大副会怎么样？

水手：他们都是几十年的老水手了，有技术，有经验，大把的船长等着要挖他们走，他们担心个啥子？

记者：那正副船长呢？

水手：应该是最伤心的吧，自己一手拉起来的大船，然后又一手的看着它沉没，说不定会像泰坦尼克号船的船长一样，殉船。谁叫他们只顾着相信什么国际著名的航海家，宁愿把钱给那些假洋鬼子，也不舍得改善一下俺们底层水手的待遇；也不看看这是在内海航行，不依靠俺们这些本土经验丰富的老水手，让水手们累死、饿死，水手们都麻木了，谁还愿意跟着他干啊。

记者：听说你们的船长很厉害，很伟大啊，你有什么看法？崇拜他吗？

水手：俺来才几年，也常常听舵手和大副说起船长当年的雄风，但是这些离俺们太遥远了，并且几年也看不到船长一次，只能把他当作一个神话故事，听听就行了，没啥崇拜的。俺是个粗人，没有什么文化，俺的要求很简单，只要哪个船长能关心俺，能让俺和家人过得好，他就是俺的亲爹。

记者：……（沉默）

结束语：

经过本报记者对“民族号”各层员工的跟踪访问，让我们不得不重新思考一下这艘民众呼声很响的民族大船的前途。船长是站得最高的，他看到了未来的航行方向，也看到了百年金矿的所在，但是这一切都需要时间，而当前的问题是，这艘船能否按照他的意愿前进呢？这艘漏水的船能否坚持到达百年金矿岛呢？当然，以船长睿智的眼光，他也能看出问题，他会变革，但是只是改变航道，规范管理，减少水手（减轻重量），刷新船体就行了吗？减少水手，船就失去了大部分动力，船长能否马上把木船变成轮船呢？有这个资金和这个技术吗？

我们都知道一个理论，就是如果船漏水了，即使再怎么减轻重量都是枉然的。可是，从那些麻木，不堪负荷，心思异变，没有归属感的水手们，我们又看到了另外一个问题，即使船漏水，又有谁会告诉船长呢？即使有人告诉了船长，船长把漏洞堵上了，但是这些麻木的水手们会不会把船板维护好、保养好呢？表面上的快速航行和吃水线的加深，船长只会想到船大了，货物在增多，而不会想到船就要沉了。

“天时不如地利，地利不如人和。”这句古训，无论放在任何方面都是适用的。

2008-10-03 12:36

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2楼

这是一篇人人乐论坛三年前风扉一时的精华帖子，想翻出来和后到的同事共享，我想版主是煞费苦心的写出人人乐真实的写照！

人人乐就是这艘大船，水手就是我们广大的基层员工了，船的情行就如文章所说，说得很真实很确切！

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2008-11-07 11:04

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方浩