做店长还是去开的士的故事启发
有一个这样的故事:村里有两兄弟都怀揣着过上城里人生活的梦想,哥哥大弟弟5岁.哥哥大专毕业后来到一家大型连锁店当理货员,经过了5年做到了管理几个部门的楼面经理,因工作出色被选为店长的培养对象；这时弟弟也从大专毕业出来去学了开车.
1年后,哥哥终于做到了一家10000平米店的店长.收入比以前大有增加,个人每月可支配收达到了7000元.做了3年店长的哥哥手上多了些积蓄,想在城里买房子的梦想很快就可以实现了(房子的首付10万元,月供2000元).
一心想自己创业的弟弟学车后因没可周转资金就先选择了开的士,第一二个月因不熟悉地方和开的士的一些'门道',所以每月只赚了3000元,时间长了自然就熟悉了,于是第三个月收入就开始增加,由原来3000元/月(100元/日均),增加到5000元/月(167元/日均).其中还有四个月收入达到了8000元/月(268元/日).一年平均下来收入达到了7.2万元(6000元/月).
哥哥和弟弟谈了准备在城里买房子的想法.弟弟因开了3年半的士,也有了一定的积蓄,想与哥哥在同一楼盘买房.哥哥听了后心里既高兴又复杂.
一组数据的PK: 哥>弟5岁
哥工作6年后=7000元/月
弟工作1年间=6000元/月
置业时间:哥用9年 弟用4年.
选择的不同,结果也不同!我不知道看了这个故事的朋友会怎么想.辞职转行?告诫还没入行的亲朋去开的士?没想法?有一些遗憾?学驾照,以备下岗用?我想许多人的想法都会不同.讲究报酬的时代其实早已到来.改革开放都已经30年.想赚钱过好生活,这是工作\做生意的本意之一,无可厚非!做雇员,开的士,做生意也好,只不过是一种选择,在于自己的权衡.不可能所有人都去做生意/开的士,也不可能所有人都可以做到店长.现实是每一个行业和岗位都会有人去做.结论就是:你的选择和取向,你所掌握的信息,对您的一生真的很重要.
谨以此献给每天为门店做市调工作,却从没有为自己做过市调的店长和其它零售业从业者!
今天是昨天选择的,明天是今天决定的!决定了你就加油吧!
帐可能不是这样算的，应该继续往下算：
除了钱以外，两兄弟一个沉淀了知识（管理，业务，还有人脉什么的），一个沉淀了技术（开车的手艺大概两年以后也就没 什么提高了）
哥（企业可能更大了，或被更好的企业挖墙角） 弟（除非他转行）
第七年月收入： 7000 6000
第八年月收入： 8000 6000
。。。。。。。。
另外，搂主误导了自己，弟弟买的士是要成本的，每月6000可不是净利润啊，搂主做零售业看样子，您还得加强学习啊，这种观点，真不如早点开的士去。
第一、言论自由！
第二、楼上的目光短浅。不能用发展的眼光看问题。哥哥有理想，弟弟也有理想。这里讲的其实并不是哥弟问题，是时间倍增及时间用在不同渠道产金量不同。每个人都可以在任何时侯作出选择。楼上的你如果有能耐可以选择承包某城市的粪便清理工作，“肥差”啊！
第三、市调工作不够，你的发言等于放屁。开的士的都要有辆自己的“的士”车吗？开的士只文章抛出的一个引子，也是作为对比参考的例子。作为“市调”工作真的要好好做，才知道自己定位在什么行业和位置比较合适。
第四、楼上的是幻想型“人材”。猎头公司看上你。省省吧，别被“卖猪仔”了。金字塔型的企业出头的也不多。风云人物更少。凭您写的贴子，也可略知一二你的水平和潜力。
第五、工资涨幅是视行业标准而定的。你有看过这般涨工资的吗？如果你做老板，最后会你还是会做成雇员的，因为工资的增长率高过了你的企业的利润增长率，最后你的工资比你做老板时的利润还会多。你就继续吧。
1：作店长的收入不只是工资一方面，各种福利、保险、公休假期、补贴以及灰色收入是要计算在内了。按楼主所讲，弟弟实际是一月三十天都在工作，如果不作，就没有收入，其他福利啥的，应该都是空的。
2：如果租凭出租车公司的车，至少在广州还没听说的士司机一个月能达到6000元净收入的，现在能有这么多哪就不会出现的士司机罢工了。如果自己买车和牌照，应该不只6000，但前期投入是要大几十万的，这个应该考虑进去的吧
3：工作的成就感我觉得也要算为收入的一部分，虽然都是服务行业，但作店长应该是比作的士司机的成就感多点吧，除了钱，工作应该还有其他的报酬
4：同7楼的一个观点，工作中得到的沉淀更是不能比的
吹水完毕
学习到了.,...............看来账要算算了
