未开业前，仓管现在划分为财务部！收货部现在是一个独立部门。
1.那么仓库有了损耗既仓管就要赔款，人家肯定不愿意。
2.收货部归入财务部。有了损耗既收货部和仓管赔款。收货部不愿意合并！
局面就这样僵了，我觉得零损耗是不太可能的事！但是就个人觉得是否应该从供应商那先找问题，让其送货能100%完成货物数量，但是供应商这一层不是我一个资深员工能去出文规定的！但是我很想出份力.所以来询问大家的经验和建议。有仓库零损耗的办法当然是谢天谢地。
- 该帖于 2009-12-10 9:02:00 被修改过我对这方面也不太了解，因为没从事过仓库管理，但说一下我个人的看法：
是否可能这类货品单独分类，中国的广大电动助力车用户除了被归类到轻便摩托车或自行车外，难道
就不能新设一个电动助力车品类吗？区别大的，特性突出的类别，我建议设个新的类别！这是其一。
其二、对小件的商品，入库清点是必须的，但可以用相对合理的方法进行，比如规定前盒未售完不得
将后盒原包装拆封，码放必须便于清点，一目了然。使用人必须做好归库前的整理等等工作，提高入库
效率，在存取时还可以要求不得通存通取，应该实行定存定取。
其三、对小件商品，低价值的易耗品，公司可适当放宽损耗标准，并做好责任人的登记工作，便于查
询。由仓库对合理的范围内对损耗进行跟踪，找出原因。
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事要做到十全十美是有难度的，必须权衡效率！
