2012年泰州四大主力店（金鹰、一百、文峰、万达）合计销售额25亿，扬州四大主力店（金鹰一、金鹰二、万家福、时代）合计销售额28亿
泰州消费力不低，主要还是很多人外出消费了
泰州人就喜欢来这招，万达和文峰都搬出来了，扬州的呢？
扬州4大主力是金鹰文昌店，时代，京华城和力宝，文昌店今年应该有20亿，时代今年10亿差不多，京华城接近10亿，力宝今年可能7亿(去年报的5.3亿？)，4大主力店加一加就有差不多47亿，接近50亿，是泰州的2倍。
至于万家福，纯粹和茂业一样，属于陪玩型。
另外，扬州大润发邗江店也分散不少客流，去年销售就有6.6亿。
还有，这是田忌赛马吗？
万达+文峰+金鹰+茂业，基本上就是泰州市区的所有购物中心了，加上青年路的世纪联华，这5家是泰州市区人流集中的地方，文峰纯粹没生意，在我看来和一般的社区商业无异。
但是，你列出的金鹰1+金鹰2+时代+万家福却不是扬州市区所有购物中心，且万家福在扬州已经没有地位，根本就不属于4大主力，而金鹰2也是mall中的店中店，你却拿出万达来比(你这里的泰州万达统计的应该是MALL，而不是百货吧？)，是否有缺公允？
上面的扬州4大销售额也列出来了，扬州的文昌阁虽然还是扬州人心中的商业中心，但是京华城和力宝已经分散了不少位于城市西区和南区的客流，文昌阁主要是吸收城市东区、江都区和高邮、泰州等地的客流以及其他地方的游客，文昌阁现在以及逐步向苏州观前似的发展，本地人逐渐不去。
此外，消费外流的不止泰州，扬州消费外流更严重，因为去南京和通过镇江去上海相比泰州便利很多。每逢周末，扬州往南京客流和上海客流都很可观，外溢现象不是只有泰州。或者说，整个扬泰通都存在严重的消费外溢。
扬州要是总量接近50亿的话还真挺牛逼 估计得超南通了 但是实际扬州的消费力和南通应该有差距呀 特别一些其他消费品，尤其汽车两地几乎是跨越等级的差距 为啥扬州百货业这么好？ 还真出乎我意料
盐城不错，势头也好 金鹰除掉化妆品应该还是不敌文峰的 南通的民富还是不如盐城发挥的淋漓尽致啊 消费外流？ 我其实想问的是盐城南通和扬泰比较何如 谁更值得关注
扬泰处于江苏南北交通枢纽，明年底至上海、南京动车全线开通，将迎来一个发展机遇
随着零售等商业重心下沉至二三线城市，江苏的苏中、苏北将是不可忽视的重要市场
哪里来去上海的动车？有时交通发展了未必是好事 消费外流会放大 地理位置优越未必使百货收益 盐城相对闭塞却培养出亮眼的金鹰
交通好了对于招商可不是坏事
paul991 ，北北所指的店多一些是指主流百货，扬州只有独大的金鹰文昌店，泰州有实力相均的金鹰和茂业2个。
要估算零售额（统计口径为百货和购物中心、剔除超市）：
扬州主要的有金鹰文昌店19-20亿+万家福（华地）3-4亿+时代广场6-7亿+京华城（金鹰二店）7亿+力宝广场3亿+茂业1-2亿=39-43亿（取个中间值41亿）；
泰州主要的有金鹰10亿+茂业（泰州一百）10亿+文峰3-4亿+万达广场（万达百货）8亿=31-32亿。
泰州大概达到扬州的80%左右，这是比较符合实际情况的。
D总的数据分析的更透彻！
扬州时代和京华城、泰州万达都是今年刚起来的，因为餐饮的带动
田忌赛马。扬州的统计对象和数据均有差错。
北北难道也不知道扬州4大购物中心是哪4大？
另外，文昌阁的商业已经被弱化不少，城市西区和东关街等特色街区分散不少客流。扬州目前的规划就是分散客流，逐步引导商业向城市东西北3个方向扩散。
泰州的店主要是西坝口的金鹰，一百，加上城市南边的万达和铁塔附近的文峰，就4家吧？商超主要是家乐福和世纪联华，加上苏果。
扬州的店主要是文昌阁的金鹰，时代，万家福，以及附近的茂业，加上城市西区的京华城和力宝，商超主要是大润发，欧尚，沃尔玛，麦德龙，其中大润发份额最大。
所以，何来泰州店多出不少之说？看来北北要所去去扬州考察。就商圈而言，2地同段时间看一看比一比心中就有数，有时候还得亲眼所见。
亮点：扬州4大购物中心~
盐城不错，势头也好 金鹰除掉化妆品应该还是不敌文峰的 南通的民富还是不如盐城发挥的淋漓尽致啊 消费外流？ 我其实想问的是盐城南通和扬泰比较何如 谁更值得关注
扬泰处于江苏南北交通枢纽，明年底至上海、南京动车全线开通，将迎来一个发展机遇
随着零售等商业重心下沉至二三线城市，江苏的苏中、苏北将是不可忽视的重要市场
哪里来去上海的动车？有时交通发展了未必是好事 消费外流会放大 地理位置优越未必使百货收益 盐城相对闭塞却培养出亮眼的金鹰
滚蛋！我们盐城有火车、有港口、有机场，你才鼻塞！
瞎说！盐城金鹰单店实力高于南通文峰、泰州金鹰的！盐城南通，整体商业实力肯定是盐城强了，数据上也是盐城好看点
S13，商业文盲，丢人丢到联商来了！
Distyle- 该帖于 2013/11/12 17:00:00 被修改过盐城不错，势头也好 金鹰除掉化妆品应该还是不敌文峰的 南通的民富还是不如盐城发挥的淋漓尽致啊 消费外流？ 我其实想问的是盐城南通和扬泰比较何如 谁更值得关注
扬泰处于江苏南北交通枢纽，明年底至上海、南京动车全线开通，将迎来一个发展机遇
随着零售等商业重心下沉至二三线城市，江苏的苏中、苏北将是不可忽视的重要市场
哪里来去上海的动车？有时交通发展了未必是好事 消费外流会放大 地理位置优越未必使百货收益 盐城相对闭塞却培养出亮眼的金鹰
滚蛋！我们盐城有火车、有港口、有机场，你才鼻塞！
呵呵 故意黑盐城的吧？什么事这么大仇？
瞎说！盐城金鹰单店实力高于南通文峰、泰州金鹰的！盐城南通，整体商业实力肯定是盐城强了，数据上也是盐城好看点
S13，商业文盲，丢人丢到联商来了！
你才商业文盲，你有本事摆数据，摆事实
瞎说！盐城金鹰单店实力高于南通文峰、泰州金鹰的！盐城南通，整体商业实力肯定是盐城强了，数据上也是盐城好看点
S13，商业文盲，丢人丢到联商来了！
你才商业文盲，你有本事摆数据，摆事实
他做过好几个著名百货系统的区总，他商业文盲，这儿就没几个不是文盲了哈~年轻人还是要多看多学习，如果百货优劣只是比比牌子，那这个行业也不值得年轻人们来学习了，大家上网百百度，打打字，斗斗嘴就可以了哈。。。
说盐城闭塞，确实是事实，所以没必要发那么大的火：
1、盐城确实有火车，但火车是单向的，只有通泰州、南通、徐州、北京方向的，没有直达上海、苏州、无锡的，好像到南京也只有一班慢车，特别是没有从盐城首发的火车，更不谈高速动车了；
2、盐城有港口，应该指的是射阳港和大丰港吧，但是以货运为主，并没有客运；
3、盐城有飞机场，但是一班飞的都是较远的旅游城市，而且多是转机，直飞的好像只有到韩国首尔的吧，那也是因为盐城政府为了广大在盐的韩商的往返而特开的吧，据说每年要补贴不少啊！
另外虽然盐城高速公路修的很广，但坐车到南京、苏州、无锡、上海，都要4个小时以上的车程，开车稍微缩短一点，并不方便外出购物，
所以说盐城闭塞并不是什么坏事，因为较多中产阶级外出不方便，使得更多的消费留在了盐城本地，才能成就盐城金鹰的今天！但随着江苏省新公布的铁路发展规划，南通直达上海的高铁已经开工，而盐城直达南通、连云港的高铁路线也即将开工，修成后听说盐城到上海高铁直达不超过两个小时，所以预计2016-2017左右，盐城的商业局面就有一个大的变化了，所以盐城的商业朋友仍可以继续享受两至三年的“闭塞”之福！
2013-11-13 19:39被设为骨贴，积分加20，金币加4
