一些企业不碰传统门店的一个重要原因是： 随着战线越来越长，对各家门店的控制力减弱的问题就会出现，这种状况对协调力、物流以及ERP系统的要求会越来越高。国内很多品牌都是在门店开到四五十家这种“不大不小”的规模时，就再也难以发展了。有些品牌还想放弃其传统平台。
业内对ITAT的颇多质疑或许就是前车之鉴。其捆绑商业地产以及生产商的方式虽然先进，业内人士认为，其在各个大卖场的选址毫无章法可言，“都是处于人流不多的偏僻角落”。而ITAT对其供货商的产品品质要求并不高。
随着门店数量的增加，“资产会越来越重”。其中仅库存一项就可能会拖累企业：只要有10个款式卖不掉，“各种尺码都齐全的库存就会是个庞大的数字”。随着门店覆盖面的扩大，不同区域销售情况迥异，对库存管理的要求就会越来越高。业内人士指出，传统门店做到零库存是不可能的，这世界上只有丰田一家能做到。“只能做到在基本库存的基础上，维持在一个风险可控的水平内”，上述业内人士说。但市场的销售情况却是不可预期的。
全雳还认为，走平价、潮流的ZARA模式，“国内没有一家企业可以做得到”。最明显的是“国内哪家企业有ZARA那样2000多名设计师的团队？”而服装协会人士指出，与海外设计师以市场为导向相比，中国的服装设计还是设计师主导的。更重要的原因是国内的企业学不到ZARA的供应链体系，“他们的产品基本在1年前就已经开发完毕了”，而且与国内的零售企业相比，ZARA已经有了制订规则的权力。
（来源：21世纪经济报道 作者：杨杨）
