?近日，被誉为国内最大规模的城市地下交通枢纽工程——南京青奥轴线地下交通工程全面完工，预计2014年6月将正式交付使用。近10层楼高的三层立交，11条匝道四通八达，中间还藏有青奥博物馆……
规模大
地下立交10层楼高 过境交通全部“入地”
南京青奥轴线地下交通工程：总开挖面积约15万平米，开挖土方176万立方米、混凝土浇筑53万立方米、钢筋11万吨，基坑最大开挖深度27.5米，混凝土浇筑深度达到了54.5米，地下立交主体部分投资21.75亿元，是目前国内最大规模的城市地下交通枢纽。
“南京青奥轴线地下交通工程位于长江三桥和长江隧道之间，南接绕城公路油坊桥立交，北接未来的梅子洲过江通道，并与扬子江大道、江山大街、燕山路、江东南路、庐山路和青奥会议中心、青奥运动员村等交接。”南京重大路桥建设指挥部负责人介绍，整个工程主要由青奥轴线主线隧道、滨江大道下穿隧道和青奥轴线广场地下空间三部分组成，呈T字形结构布局，共设置了11条匝道，各种地下隧道、匝道立交和地下空间叠落交错，组成了一个错综复杂的地下三层互通立交结构。
记者了解到，从滨江大道进出青奥会议中心2条匝道，滨江大道和梅子洲过江通道3条匝道相接，江东南路与轴线相交处地下有4条匝道，连接燕山路处也有2条匝道。
南京青奥轴线地下交通工程
设计巧
地面是青奥公园 地下“藏”青奥展览馆
铁四院设计总指薛光桥透露，在地下立交的夹层中原来设有商业空间，可以开发10万平方米左右，但是后来方案改了，按照施工时开挖的基坑有多大，规模就有多大，不再另外开发，所以地下可利用的空间“缩水”到2万4000平方，其中8000平方米的空间拿出来做青奥展览馆，”空间小了，车位也少了很多，建成后，估计车位200个左右。”
同时，记者了解到，在地下立交的“T”字交叉点上面开建了青奥公园，“我们跨夹江还做了一座景观桥，其实是一座步行桥，可以从青奥公园直接步行到江心洲。”目前这座步行桥即将合龙。
据介绍，待这个“庞大”的青奥轴线建成投入使用后，江山大街地面将全是景观，主要交通移至地下。
（来源：现代快报）
