无意
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楼主
最近,北京物美便利店开进地铁和加油站,国外加油站便利店是十分发达的，加油站除了可以加油外，还提供快餐、热咖啡和小食品等配套的服务。目前，我国有４万余家加油站，这庞大的市场，物美当然不会视而不见。
但中国跟外国毕竟不同,外国加油站便利店生意红火,并不代表在中国也一定能红火,中国的有车族毕竟还不多,消费水平也有限- 该帖于 2005/8/11 8:16:00 被修改过
王景辉
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2楼
RE:地铁和加油站便利店前景会如何
物美与中石油的合作是采用共同出资注册一个新公司的方式进行的。据悉，这家公司注册资本６０００万，其中物美占５１％的股份，中石油占４９％的股份。虽然公司注册资本和先期投入似乎都不大，但据物美集团负责此项目的行政总监张伟春估计，加油站便利店从北京起步铺向全国后，总投资将达到几十亿元。
在加油站便利店的建设上，中石油已先行了一步，那么，另一个石油巨头中石化会如何行动呢？可以预计的是，加油站的竞争已是如火如荼，加油站加上便利商品和服务就是竞争中的一步重要的棋，这步棋迟早总是要下的！
王景辉
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3楼
RE:地铁和加油站便利店前景会如何
做好加油站便利店生意,首先要研究司机和乘客的消费心理,他们可能都是匆匆忙忙购买东西的,所以在服务时应该快速敏捷.他们需要购买什么样的商品,他们需要提供什么样的服务,这些方面的研究好象很少
心境
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4楼
RE:地铁和加油站便利店前景会如何
国外加油站除油品经营外，开展的便利服务有清洗、检修、保养车辆、回收废油、销售生活用品、汽车配件、农用肥料、宠物饲料、报纸杂志、出租VCD等五花八门、事无巨细。而目前国内的加油站都缺乏真正意义上的经营，尽管加油站已有盈利，但相对于国外便利店利润占总利润20％的水平来说，显得微不足道。
徐樟明
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5楼
RE:地铁和加油站便利店前景会如何
农村的百货店，村头小店，这些资源也需要整合。
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6楼
RE:地铁和加油站便利店前景会如何
北京物美商业集团日前与中石油合作的加油站便利店有望于5月底陆续投入运营。据悉，中石化也正在与美孚谈判有关加油站便利店的合作事宜。种种迹象显示，加油站的便利店竞争即将展开。
据了解，正在注册中的中石油物美便利店有限公司初期投资6000万元，计划年内开设1000家便利店，3年内铺遍中石油全国6500个加油站。
专家认为，我国加油站是一个具有巨大增值潜力的庞大体系。目前中国共有4万多个加油站，中石化与中石油占了3万个，余下1万个大都由外资占领。目前，外资加油站已打出“加油站＋24小时便利店”的经营模式。面对竞争，我国企业自然不甘落后，将加油站的连锁零售视为新的增长点，中石油与物美的合作正是在这种情况下浮出水面。强强结合，庞大的网点，融加油、零售、餐饮甚至物流配送为一体，此间的巨大商机，足以令人垂涎。
国内加油站经营单一的弊端在业内已早被引起重视，上世纪90年代末，中国石油两大巨头所属的加油站就开始增设便利店，大家都在期望以更人性化服务与国际接轨，成为加油站新的卖点。
有关专家介绍，在国外，加油站连锁商业本身是一个成熟的产业，美国、日本等发达国家在建设加油站时，快餐、咖啡厅、零售店等设施往往一并规划。在经营上，国外加油站一般也是采取“加油站＋便利店”的模式。以壳牌公司为例，其加油站每吨油的纯利润有400元，而中石化目前只有100元，差别如此之大，一个重要因素就是服务设施不到位。
对国外加油站颇有了解的马绩介绍说，国外加油站除油品经营外，开展的便利服务有清洗、检修、保养车辆、回收废油、销售生活用品、汽车配件、农用肥料、宠物饲料、报纸杂志、出租VCD等五花八门、事无巨细。而目前国内的加油站都缺乏真正意义上的经营，尽管加油站已有盈利，但相对于国外便利店利润占总利润20%的水平来说，显得微不足道。
中国石化北京石油分公司有关人员指出，目前规划的加油站大都靠近居民生活区，绝大部分又都24小时营业，这些极易与社会服务相结合。加油站便利店仅仅靠司机的消费远远达不到盈利的能力，更多的是要通过专业化经营为社会居民提供服务，只有这样才能形成真正的卖点。但他也表示，市场的形成还要有一个市场培育、消费观念转变的过程。
3年后国外石油企业将进入中国市场，届时，针对销售终端的服务竞争将真正开始。
便利
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7楼
便利店开进地铁站
便利店就要开进地铁和加油站了！５月１日，地铁环线１４个站台上的物美便利店将同时开业。不久以后，近百家中石油集团所属的加油站内也将出现便利店的身影。
据物美综合超市有限公司有关人士介绍，物美与地铁公司先期合作开设的１４家地铁便利店将于５月１日正式对外营业。每家便利店经营面积大约为１０平方米左右，所售商品大概有２００到３００种，主要以速食品为主。与地铁里原有的商亭相比，地铁便利店品种较多、价格相对便宜、商品也比较新鲜。今后，物美还将在地铁其他站点陆续开店。
此外，物美还与中石油集团合作成立中油物美便利店有限公司，准备将物美便利店开进加油站。目前，中石油位于朝阳区东北四环的两座加油站的物美便利店已经装修完毕。物美计划第一年在全国范围内的１０００家加油站里开设便利店
依媚兒
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8楼
RE:地铁和加油站便利店前景会如何
地鐵開便利店,應是明智之舉
加油站就很難說了,如果沒有結合消費者需求,恐怕也難帶動消費
國外的便利店在加油站設點都會將商品結構再調整,例如:機油.汽車雨刷
芳香劑---參考一下
学生
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9楼
RE:地铁和加油站便利店前景会如何
不好，上海捷强便利就从加油站全面撤退。前景暗淡
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10楼
RE:地铁和加油站便利店前景会如何
我觉得便利店在加油站的生意应该比在地铁的好。便利店的商品一般价格都比较高，有车一族不会因为价格问题而不买，而地铁里的乘客就不一样了。加油站的便利店主要还是应该考虑消费者需要什么样的商品跟服务。
蓝雨
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11楼
RE:地铁和加油站便利店前景会如何
我觉得这家物美店的策略不错，就象“71”开进广州的地铁站一样，很成功啊！最后修改时间：27 Mar 2004 11:32:22
金海峰
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12楼
RE:地铁和加油站便利店前景会如何
按照国内目前的情况，加油站开店必然失败。
1、不开车的人不太会到这些店购物。
加油站的便利店一般不在路边，不显眼也不方便。有的人感觉加油站很危险，敬而远之。
2、开车司机购物比率也不会太高，看着崩个不停的加油机计价器已经够刺激的了，还想让我掏钱？没门！
这种情形告诉我们，盲目模仿必然失败！
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13楼
RE:地铁和加油站便利店前景会如何
我认为加油站开便利店是潜在的市场,但按目前情况,操之过急。
一、目前国内的加油站都缺乏真正意义上的经营。
二、顾客的购买习惯。
三、现有加油站开便利大多失败，原因在选址大多靠进居民区，在价格上、经营品种上与便利店和夫妻店有一定差距。
四、我国零售市场机制不健全。
雨季
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14楼
RE:地铁和加油站便利店前景会如何
国外加油站除油品经营外，开展的便利服务有清洗、检修、保养车辆、回收废油、销售生活用品、汽车配件、农用肥料、宠物饲料、报纸杂志、出租VCD等五花八门、事无巨细。而目前国内的加油站都缺乏真正意义上的经营，尽管加油站已有盈利，但相对于国外便利店利润占总利润20％的水平来说，显得微不足道。
雨季
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15楼
RE:地铁和加油站便利店前景会如何
物美还与中石油集团合作成立中油物美便利店有限公司，准备将物美便利店开进加油站。目前，中石油位于朝阳区东北四环的两座加油站的物美便利店已经装修完毕。物美计划第一年在全国范围内的１０００家加油站里开设便利店
雨季
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16楼
RE:地铁和加油站便利店前景会如何
农村的百货店，村头小店，这些资源也需要整合。
雨季
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17楼
RE:地铁和加油站便利店前景会如何
国外加油站除油品经营外，开展的便利服务有清洗、检修、保养车辆、回收废油、销售生活用品、汽车配件、农用肥料、宠物饲料、报纸杂志、出租VCD等五花八门、事无巨细。而目前国内的加油站都缺乏真正意义上的经营，尽管加油站已有盈利，但相对于国外便利店利润占总利润20％的水平来说，显得微不足道。
雨季
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18楼
RE:地铁和加油站便利店前景会如何
做好加油站便利店生意,首先要研究司机和乘客的消费心理,他们可能都是匆匆忙忙购买东西的,所以在服务时应该快速敏捷.他们需要购买什么样的商品,他们需要提供什么样的服务,这些方面的研究好象很少
雨季
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19楼
RE:地铁和加油站便利店前景会如何
地鐵開便利店,應是明智之舉
加油站就很難說了,如果沒有結合消費者需求,恐怕也難帶動消費
國外的便利店在加油站設點都會將商品結構再調整,例如:機油.汽車雨刷
芳香劑---參考一下
雨季
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20楼
RE:地铁和加油站便利店前景会如何
地鐵開便利店,應是明智之舉
加油站就很難說了,如果沒有結合消費者需求,恐怕也難帶動消費
國外的便利店在加油站設點都會將商品結構再調整,例如:機油.汽車雨刷
芳香劑---參考一下
