主题：物流中心在连锁商业中到底有没有地位？

物流部或者收货部在超市中常常面临这样的尴尬:第一，不象采购部那样威风八面，一张嘴就可以为公司挣点通路费，也没有营运那样忙忙碌碌提高了公司销售会被认可甚至获得奖金，而作物流的躲在后面，作最苦最累最忙的工作，荣誉的没有，好象只知道花钱，只有送货不及时的投诉，送货差错的索赔等等，物流部始终排在各部门之末，我不禁要问物流部门何时能扬眉吐气，为公司创造第三利润源而被认可啊！

哈哈,如果要让大家都认识到你们的价值,可以试着"罢工" 几天,保证求你的多过诉你的人。

玩笑归玩笑，物流部门的确处于两难的境地。但是要改变现状，光从物流部门入手是远远不够的。物流部门作为连锁企业的核心环节，处于供应链的中心，往往成为矛盾的焦点。

郁闷归郁闷，既然选择了“做好是应该的，做不好是万万不应该的行当”，只有忍辱负重，我相信等物流在连锁业养成大气候的情况下，我们会有得到应有的地位，当然这也需要我们物流同仁现在的努力！

其实说到底，是我们现在的物流水平和服务功能的滞后，还没有能力在整个供应链管理上担当它应有的角色和发挥应有作用！
你自己不行，却怨别人不重视，怪谁？？

部门价值和个人的价值都是自身塑造的,被他人尊重首先尊重自己这是基本道理,但是解决这种情况的最好办法就是尊循"市场问题靠市场来解决"的办法,物流和店面都是独立的经济单位,靠服务和品质说话,责权利分明,取消大锅饭,一切也就平衡了.

说是这么说，但到做的时候，可是难上加难了。楼上这位是做咨询的吗？“责权利”能分明吗？

当然有了，江苏的苏果不就是很好的例子！良好的运用了物流中心的作用。

能讲讲他们是如何运用物流中心作用的吗？

基于以下几点物流部门要真正发挥作用还尚待时日

1、很多连锁企业仍习惯叫物流中心为“大库”，功能单一
2、物流中信人员素质普遍不高，缺乏从事物流行业的素质和意识
3、物流中心设备落后，仍然是手加小推车

缺乏高层的重视和投资，物流中心很难有效的发挥作用，何谈尊重！

物流中心是连锁商业的支柱之一，连锁零售企业的三大支柱我个人人为是：采购、运营、物流（这是商品流通上的三大支柱）。物流是采购和运营的衔接环节，应当建立物流的配送到货等情况的统计管理，依照统计指定百准，按照标准对物流进行考核即可，投诉是正常的，相反，物流对另外两个部门的投诉倒是比较难以指定统一的标准，这就需要有一套合理投诉机制，如投诉商品库存不合理、采购对供应商到货管理不善、运营接货不配合等。实际上最根本的就是物流、采购、运营必须是平级的部门，任何一个部门不能是占主导地位的或者从属地位的，否则三大部门之间的制约机制就不存在了，会造成很多问题备压制掩盖！

配送中心在连锁企业中的地位是非常重要的，可惜是没有明显争取利润的功能，属于服务中的一部分。节省费用就是配送中心的目的。

物流与配送中心是不同的，有很大的区别，外国人喜欢用第三方物流是为了减少配送中心的投入及经营等等成本，而国人却有一种凡事不求人的情结，大企业有能力满足配送中心的经营成本，当然是最好的选择了，而中小型企业根本就是浪费资源也。

成本与服务不成比例，你能指望有人不骂你吗？

责权利分明是企业管理的基本原理,不能分明谈和管理!

我完全同意企业内部部门的地位平衡及建立彼此的制约机制，这样企业才能在部门间互相监督又互相合作中得到发展，物流作为承上启下的枢纽部门，采购和营运的许多问题在物流中心的得到体现和爆发，
如果不给予其地位和发言权，会造成个别部门为所欲为，这样不利于连锁企业整体的发展。

配送中心是建立在一定规模德连锁企业中，配送的点越多，约频繁，配送的成本才能真正降低，这是配送成本合理化改变德根本。配送追求的是快速准确加上有效德控制成本，控制成本是要从配送德各个环节整体统一调整解决。
配送主要环节：进货接受－门店要货转分拣－分拣（拆零）－封装－配送准备（单据、路线设定、车辆管理等）－配送到店－门店交接。当然要细说就太多了，还有反流程（门店退回）等等。

配送要达到德就是快。
快速是要求配送和总部，门店又很好德协调一致德流程，门店快速简便要货、总部合理德订货（确保库存充足并且库存周转快速）、物流确认要货转分拣准确、物流快速准确分拣、分拣后再次整装准备配送。这都是需要又先进德技术和流程来保证的，同时还需要相当德资金保证，因为提高分拣、包装、运输等环节准确快速是需要相当德资金德。

配送中心的地位问题，我想，什么地位恐怕不是根本问题，重要德是老总企业对配送德认识程度和重视程度是关键。配送看似简单就是一个接货、分拣、配送的环节，可是恰恰是这样就更需要调整相关的总部、门店等部门协调一致才能将配送做到理想的状态。才能进一步发挥配送对其他部门的监督（或者说是将各个部门的问题反映出来。
一句话，配送从工作的角度看是辅助支持部门，但是地位或者说企业组织结构是要和其他部门（门店管理、商品部门等）必须是平级的！平等的地位才能平等的说话。才能又平衡的可能，否则企业这些部门永远无法达到平衡。
企业平衡才能平稳。

物流中心在连锁商业中是十分重要的，他是一个专业性的流程

是否可以这样说，物流或者配送中心在连锁企业中的作用是不容低估的，但其要获得认可的重要地位，还需整个大环境的的改善（包括人们物流意识提高）和我们这些物流从业人员的继续努力及争取。

没错！特别对于便利连锁，物流中心的效率特别重要，否则，要么就是供应商懒得送货（每次送货金额太小），导致空货架，要么就是物流中心成本特别高，甚至达到7~9个点，甚至出现过大于10个点的物流费用率。
物流中心是连锁便利的核心部门，是店铺发展的后劲，是中场发动机！！！
你说重要不重要！

中场发动机！说得好！
我到觉得更应该说是一个人的血液循环系统！ 门店是外表、总部是大脑、商品部是那张嘴，信息部是神经系统……

物流强调整体最优的系统化观点，采购、营运、物流等关键部门要团结协作、共同发展，任何一个部门的强大，不代表着一个公司的强大。

物流中心的地位是历史赋予的，物流被称为第三利润源。
在传统行业中，第一利润源是原材料的占有，这也是原始掠夺的起因，谁占有原材料，谁就占有了财富；第二利润源是劳动生产率，资本家发现，在相同的时间、相同的人力成本下，生产出大批量的东西是最赚钱的，所以大家把主要经历投入到改进技术之中。在这发达完善之后，人们才发现物流这个环节蕴藏着大量的成本浪费而且不为人知，人为转而研究物流环节的运作。这是有阶段的，解决一个问题之后，采取发现、解决另外的问题。
　　 在连锁商业中，还没有关于物流的定位，我们可以将采购和营运列为第一、第二利润源，且不分先后，物流仍是第三利润源，人们在采购环节把进货成本压得很低、通路费用已收的供应商喘不过气，营运也在销售和促销上不择手段、黔驴技穷之后，人们才把目光转到物流环节之上。
现在许多企业采购和营运还作的一塌糊涂，谈什么重视物流中心的地位？

有点罗嗦了
哈哈哈哈

老兄，你都升职了，我要好好表现。

请参看一下贴子：http://www.linkshop.com.cn/cgi-bin/dw/bbsinfo.d2w/allfollow?cat=6&root=55286

正是由于现代物流强调的是整体最优，所以在如今的中国就很难达到，最多也就是2~3个主要的环节相互有点联系和共同关注，大部分都是各自为战，供应链的能力很难发挥出来。但我相信随着观念的改变，最终会有越来越多的管理者会认识到这点。（但个人认为时间会很长）！

理论上比较重要的，但是在大陆，做的好的连锁零售，大多是比较重视物流的，做的比较烂的，更定不重视物流的。这样的零售公司很多。

哈　赞同！　现在物流已渗入到各个环节，我的许多加盟商都在考虑这方面的问题，我们的物流都是外包的，但我感觉重庆这边的物流普遍发展的不好，找不到好的合作伙伴，一些有一定规模的第三方物流公司在这边都没有分公司，我以前建立起来的关系网都得不到利用．不知联商里面有没有发展的好一些的，希望能合作！

我曾经在物流网上寻找物流合作伙伴　望穿秋水　终不见君面呀！我来到重庆后接触的是南坪的托运部！省外的走的很少，希望能有大虾联系，我全国都有发货，一般在四五公斤左右，急需走乌鲁木齐的！

打错　　是四五百公斤　不好意思　　

连锁商业中物流确实是一个服务行的部门，作为服务行部门肯定不可能做的很完美，因为一边是供应商，一边是连锁门店，必定遭到这样或者那样的投诉。但是作为物流中心，要从本职工作做起，服务好门店的同时更要服务好供应商，如果做好的话很可能成为连锁商业的一个窗口。有一些公司让物流与商品采购部门合并也非常值得借鉴！

这是我当斑竹前发的帖子，现在还有人探讨，我非常欣慰！
不过从另一个方面讲，在联商网和理论层面，物流的重要性越来越多的人所重视，而且越来多的企业也意识到物流的重要性！

“物流和店面都是独立的经济单位,靠服务和品质说话,责权利分明”我觉得我们DC和商场的关系是这样的状况！之前商场会觉得我们是多余的，现在是不断信赖我们了。感觉就是，配送中心必须是连锁规模越大才能越发体现它的作用。

其实，没有必要讨论的，重要性是肯定的。至于情况，需要从业人员自己努力。重要与否，不是别人给的。

我发起这个话题的时候，心里已经有了答案了！
不过我们通过自身努力的同时，也要通过我们的呼吁引起相关人士的重视，楼上的兄弟我们要继续努力啊！