主题：讨论：苏宁的物流模式

RE:讨论：苏宁的物流模式
.......

RE:讨论：苏宁的物流模式
呵，鹏润怎样了

RE:讨论：苏宁的物流模式
是不是目前此题无解呢?

RE:讨论：苏宁的物流模式
都有
不同地区比例不一样

我来说几句：
苏宁的物流潜力很大，全国布局后整合的就是物流。和国美的配送全外包不同，苏宁有自已的车但数量不多，主要是为了解决店面之间的调配和临时应急配送。苏宁旗下每个子公司都有一个物流中心只是或大或小，如果全国店面饱和后再次能发展赢利的就是售后和物流。
上个年度售后的赢利是集团占利润的11%（孙总裁话），物流却一直没有公开过，因为在物流费用中自备车从来没有统计过赢利，在一级城市每台自备车的配送量总部要求是每天18台（05年）你能说苏宁物流没有赢利吗？
现在只是苏宁总部没有开展物流外接业务，可以想想如果二级城市布局完成后，以物流售后为主的服务中心脱离店面，成为一个独自实体，在城市之间可以用自备车完成，在城市之间可以外包车来完成，那就是苏宁物流真正的目的。
不难想象以后会有一个苏宁物流或苏宁XX的物流存在，而且这个实体可以从现有的集团中剥离出来独自上市！！！- 该帖于 2006-6-30 1:05:00 被修改过

在城市之间可以用自备车完成，在城市之间可以外包车来完成

这一句看不明白啊

苏宁在一.二级市场平时的配送都由自有车辆来完成,大忙时期才会借助外包车辆的

城市之间用自备车来完成主要是指中心仓到下面配送点或是到其它中心仓之间的调拨或是承接的外来业务．在城市之间外是指零售配送这一块．
上次打的语句不通，不好意思呀，没有检查了．

SAP上线后，苏宁在不断扩大物流系统，南京马上要建一个超级物流配送中心；力和国美竞争到底，加把劲

我的同学上周末买了台洗衣机，结果苏宁的送货不怎么的呀，还是外包吧，说了好多年的建设先进物流，结果服务还是那么差。