主题：上海人民广场3线换乘趣味多

地铁1、2、8号线换乘大厅年内建成
人民广场换乘趣味多

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　　地铁1、2号线换乘长通道将于今年底前“功成身退”，取而代之的将是一座面积达8620平方米的三角形换乘大厅。新年刚过，负责地铁商业策划的上海申通地铁资产经营管理有限公司披露，在该“大三角”内，市民可实现1、2、8号线间的任意换乘。更重要的是，换乘大厅建成后，有望打造成为“市中心媒体发布、地下商业的新地标”。

　　购物休闲学习将融为一体

　　全新的乘客互动区及实物展示区，拉近市民与地铁资源的距离；隔空翻动的电子杂志及音乐空间，构筑高科技影音“长廊”，带给乘客前所未有的视觉感官体验……记者从申通资产发布的商业策划中了解到，人民广场站新的换乘大厅将以“体验型”商业形态为基本定位，更为注重人们在出行过程中的消费互动。咖啡店、电子产品展示互动店、进口商品专卖体验点等商业，都将入驻“大三角”，“体验型”商业的出现，无疑为乘客营造了更为舒适的购物体验。
　　“乘客在消费过程中将不再是简单的购物，它赋予的更是一种将学习、休闲等相结合的消费环境。”谈及人民广场站地下商业形态的华美“转身”，申通资产有关人士透露，有了新的换乘大厅，乘客的换乘步行间距一下子缩短至50米-70米。有了良好的出行心态，地铁商业便迎来“转身”的契机。
　　然而，人民广场的地下商业这块“蛋糕”，并非只允许未来的换乘大厅一家来“瓜分”。除了下至1、2号线地铁站厅途中的各色商铺外，迪美下沉式广场等“老牌”地下商业一直就牢牢占据着原有人民广场区域的主要消费份额。为此，申通资产表示，将通过新型媒体广告、商业形态的建立，把人民广场站换乘大厅打造成为市中心媒体发布、地下商业的“新地标”，让乘客在出行中体验到更多的时尚文化和生活信息。
　　
　　“大三角”构筑新换乘大厅

　　人民广场区域的地下轨道交通空间共分3层，1、8号线购票、进站的站厅层占据着地下一层，站台层则在地下二层；2号线站厅层位于地下二层，上、下客的站台层却位于地下三层。
　　未来，新的3线换乘大厅将位于地下一层，与1号线的站厅层平行。市民要在1、8号线间互通、互换，可通过自动扶梯上到站厅层，而后步行下至邻近的他线站台。若要与2号线换乘，便得穿越新的换乘大厅，然后乘坐自动扶梯到达2号线的站台层（地下三层）候车。