| 只看他
楼主
深圳商报
上星期李纯恩先生率领一批香港专栏作家及传媒工作者，到上海探访大宁国际商场，我随团而行，恕我孤陋寡闻，以往从没踏足上海闸北区，只知闸北区是铁路上海站所在地，素有上海“北大门”之称，日军侵略上海时期，闸北不属法租界，惨遭战火蹂躏，变成一片废墟。
翻查书籍，方知闸北自上世纪90年代起，具体布局分为三城、两中心、一都、四场、五区，而大宁游乐休憩区，则为五区之一。由香港崇邦集团发展的大宁国际商场（占地20万平方米，集酒店、商场、步行街、办公大楼、影院、学校），就成了一块磁石，吸引我这个陌生者前去参观。
城市无限，想象有限。我们对城市的探索意识，很多时囿于大众化的旅游想象，于是，上海游经常被约化为外滩、东方明珠电视塔、南京路、新天地，喜欢文学的就走远一点，到虹口区的多伦路、鲁迅公园和鲁迅纪念馆。但敏感的城市探索者不会满足于此，他们的嗅觉特别灵敏、好奇心特别强，城市有甚么有趣、新奇事物，他们的腿就往那里跑。
来到闸北的大宁国际商场参观，同团的有识之士都喜欢打比喻，闸北像香港的深水?、西湾河，大宁国际商场像当年的太古城、沙田城市广场等等。是的，我们认识别家的地方，都喜欢以自己的坐标作参照，说是对号入座也好，但马上就画出一个鲜明形象了。
说的也是。以一个大型商场计划来带动整个区域，香港的确有这种经验。1966年的海运大厦，自是一个经典，这是香港最早落成的大型商场，无线电视启播前，曾在海运大厦进行试播。去年庆祝40周年的贸易发展局，最早的总办事处便设于海运大厦。海运大厦是香港当年的海上运输中心，第一座西式高档商场以海港为中心，证明海港曾经占有多么重要的位置。
后来当然是地铁年代。大型屋苑与商场结合，令商场成为一区的中心，上世纪80年代初当然要数到太古城。80年代香港发展新市镇，沙田城市广场是连接铁路枢纽与新市镇的一个标志物，有趣在Cityplaza（太古城的英文名字）和沙田城市广场都以“城市”为名，有意将商场塑造成一个城市微缩。内地近年一些地铁项目，香港地铁有份开发，转移的不仅是交通运输经验，还是一套地铁连豪宅商场的发展模式。
上世纪90年代，香港有了时代广场，它将铜锣湾的人流重新洗牌，铜锣湾的消费重心，从百德新街、怡和街一带，转移到罗素街一带。铜锣湾时代广场的前身是电车总厂，周边的低矮楼宇，部分曾是电车员工宿舍，它与坚拿道西的露天市集连在一起，近年勃发的阁楼文化又构成另一玻璃景观，新旧交杂，广场面向的罗素街成了一幅流动的帷幕。
21世纪，旺角朗豪坊平地一声雷地在纅兰街降落，企图以商场为龙头，为这片黄色注入高档经济效益，又是另一例子。旧区重建，观塘就以apm来为旧区改头换面，塑造年轻潮流形象。
所以，虽说大型商场越来越多，城市越来越一体化，但MALL商场作为一区一地的龙头，曾经发挥不同角色，城市发展史不可漏掉它们。
作者:潘国灵
---------------------------------------------------
ALAN
