| 只看他
楼主
午后的南京气温骤升，32度的天气让周边的老人都聚集到了新街口西北角的一个小巷里。这个位于华侨路东口的南北向小巷就是高家酒馆，夏日的午后，老人们大多喜欢去这里享受难得的清静。但再过几日，这里便将是一片工地，来来往往的推土车、吊车、渣土车将把这里夷为平地。
事件新街口最后一旮旯即将动工
“公告都出来了。”78岁老吴和他残疾的儿子，在盔头巷附近经营一个小杂货店，他指着旁边的拆迁公告介绍：这几天，已陆续有“管事”的人上门来谈及拆迁时宜，但具体的实施办法还没出来。老吴说，他希望政府能补偿相同的门面房，以维持父子的基本生活。
在贴在墙上的拆迁公告上，列进拆迁公告的门牌包括中山路169号、高家酒馆29号—41号（单号）、盔头巷8号—16号（双号）。拆迁范围涉及金陵中学南侧地块，地处华侨路和管家桥交接口。
按照计划，这一新街口最后一块旮旯将在一年或者两年之后，建成融酒店公寓和商业为一体的高楼大厦。两年前的2006年9月29日，南京海华混凝土集团经过23轮的争抢，以高出底价近3倍的价格——1800万元摘得该地块。规划要点显示，高家酒馆地块占地面积2866.6㎡，容积率小于6.5，建筑面积小于18632.9㎡，建筑高度规定小于80米，将建成融商业、办公、酒店式公寓为一体的综合体。其中4层以下部分可设置商业、办公和金融等，4层以上将建成酒店式公寓。
10个项目在建或待建
“这已是新街口最后一块旮旯。” 在高家酒馆居住了几十年的郝大爷说，“你看看，新街口周围还有没有这么矮的房子”。据了解，在高家酒馆拆迁后，新街口这一“中华第一商圈”将进入全面改造。在以新街口为中心的方圆500米内，至少有9个以上的工程项目待建或者正在建设中。
其中最北面的项目以“高家酒馆”和温州大发“凯润金城”项目为主；华侨路和汉中路之间，金陵饭店二期和正在建设的“金轮国际”盘踞其中，在一段时间建设后，这里将崛起两幢高楼，其中金陵饭店二期高200余米。与金陵饭店二期隔街相望，德基二期同样将建起一幢两百米以上的高楼。在洪武路以北，长江路以南还有浙江广厦的在建项目。
以上仅仅中山东路、汉中路以北项目，在南面等待开工的工程项目共有4个。中山东路南面新华书店附近苏宁电器用于开发商业、酒店的新华社江苏分社地块蓄势待发；再往南走，位于淮海路南面的苏宁淮海路地块正在建设中。此外，汉中路南面曾收回又出让的铁管拐巷地块，目前虽用作停车场，但有消息称该地块在今年同样将动工开发。铁管拐巷项目西边，金鹰的二期项目也将上马建设。
集中施工带来三大影响
多个项目上马 新街口施工噪音骤增加
这边拆迁，那边打桩，新街口在建工程一个接着一个，会出现噪音污染和空气质量下降本就不佳的南京最繁华的闹市区，如今更是痛苦连连问题。
家住青石街的周先生告诉向记者抱怨，隔着一条街的德基广场二期工程，因为打桩，夜晚也要施工，虽然隔着窗户玻璃，但是隆隆的打桩声有时半夜吵醒她们，醒来之后就再也睡不着了。张先生告诉记者，今年4月他向环保部门投诉。环保部门给他答复是，根据法律规定，在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止在二十二时至次日六时期间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外。当时，德基二期工程正在打桩，需要连续浇筑混凝土，属于工程需要，已批准了夜间施工许可证。
10多个建设项目"扎堆" 新街口
---------------------------------------------------
ALAN
| 只看他
2楼
与周先生同样遭遇建设工程噪音之痛的还有家住长江花园的王女士，一旁的凯润金城在挖深基坑。“挖拒机的噪音听了非常的刺耳，白天想睡个觉都难”王女士说，她以前有午觉的习惯，自从这里的工程施工后，她白天就再也没有休息好过。他家儿子马上就要考试了，晚上九十点钟还在施工，渣土车、挖土车的噪音建制受不了。
项目扬尘影响空气质量新街口灰蒙蒙
在苏宁淮海路项目，一台凿岩机正同“铁头”正突突地凿着墙壁，光秃秃的墙壁上的混凝土沙沙的往下落，顺着大风，灰尘一路向红武路上刮去。
骑车路过的市民纷纷捂着嘴，扭过头，飞快的骑过去。看到灰大，一些市民则无奈的停下车，等灰尘过去之后再上路。“拆迁哪有这样拆法，简直作弄人”市民瞿女士向记者抱怨说，每次上下班经过这里，都要“吃灰”，回家吃饭要是不漱口，感觉碜牙。
而市民赵先生说则表示，按照要求，拆迁应事先喷洒水，弄湿之后再进行拆迁，像这种未事先喷洒水的拆迁在业内被称为野蛮拆迁，必然造成灰尘污染环境。
“拆迁、工程等城市建筑扬尘是空气污染的主要源头”南京市环保局官员介绍，今年一季度的降尘数据显示，南京一季度降尘平均值为9.9吨/平方公里·月，虽然比去年同期的10.28吨下降了，但据理达标标准还有1.1吨的差距，城区的扬尘污染依然处于普遍超标的状态。
渣土车排队路不好走
在管家桥上班的朱先生告诉记者，他上夜班回家的时候，从中山路经过的时候老是会看到渣土车挡住了慢车道和人行道，排着队进入路东侧的施工工地。朱先生说，这些渣土车在新街口开起来的速度都比一般车要快，尤其是转弯的时候，更是让人替它们捏一把汗。尽管这些渣土车大都是夜间进入新街口附近的施工工地，但是仍然对像他这样的夜班行人带来了威胁。
预测： 新街口比较优势在下降
“不仅仅是现在，近20年来新街口都是个大工地。这是发展的代价，是阶段性的。”“南京市规划局相关人士告诉记者，随着南京城市建设的发展，不仅仅是新街口存在大量建设工程，老城区的其他地方也他同样存在，这是城市发展的表现，“这是发展的代价，是阶段性的”。该人士表示，新街口作为南京的核心地区，建设发展的步伐比其他城区要更为明显一些，因此集中出现这些建设项目，也是正常的事情。
尽管新街口的“升级换代”被视为规划部门视为正常，但是对于参与河西CBD（城市商务商业中心）建设的部分开发商来说，新街口这个南京老商业中心CBD正面临着新的挑战——在系统规划之下逐渐成形的河西CBD。“看看奥体板块的建设就知道了，这里布局和新街口不是一个档次。”河西的一位开发商在接受采访时表示，如果从城市布局来看，奥体板块CBD的道路路网、绿地公园等各项市政配套设施，都远比新街口来得更为完善。
该开发商举了一个停车的例子：新街口现在的停车场多半是利用待建项目开发成的临时停车场，一但这些项目空地开始施工，一方面新街口的停车区域将大量减少，另一方面这些项目建成投入使用之后，必将招徕更多的机动车辆。将来这些车往哪里停，就是新街口必须面对的众多难题之一。而在奥体CBD则不存在停车的问题，之前的规划已经充分利用了各个项目的地下空间和地面空间，规划设置了足够的停车车位。
“一个城市的CBD的形成需要一个历史过程。”在不久前的河西CBD研讨会议上，多位专家表示新街口这样的商业中心CBD是经过较长时间的发展，综合了多方面因素形成的，河西奥体板块目前还难以具备与之抗衡的实力。不过，从长远来看，河西CBD必然会给新街口带来挑战。南京的城市格局将从“一个中心”（新街口）向“两个中心”（新街口商业中心、奥体CBD中心）过渡。
---------------------------------------------------
ALAN
