业界领袖的意思是说在同一个层次上的比较，这一点，就足可以把苏人和常购去除。再其次，美罗当前的品牌组合仍旧是最强的，因为你说的好多品牌事实上在无锡商业大厦和八佰伴还未开出来。美罗毕竟是在07年就开始大规模升级了，且到目前为止美罗还未升级完毕，这一点美罗占了先天的速度优势，另外据我所知，美罗是目前这三家当中唯一在苏锡常媒体上大做广告的，在这个地区的综合名气与口碑度应该是最强的。无锡商业大厦和八佰伴还有比较长的一段路要走，至少从二楼以上的品牌组合上来说还有较长的路要求。
久光的人气并没有你说的那么差，我几次去久光，客流都还行，另外久光所在园区是苏州地区人均收入最高的区域了，且集中了相当高比例的对品牌有认知度又有超前消费观念的人群，久光整体的提袋率还是不错的，看好这个商区，整个湖东商圈是一个整体的互动，从时代广场、博览中心、科文中心、摩天轮公园、月光码头，还有更加高级的圆融星座和九龙仓都在那一带，再加上地铁的开通，未来的人流会相当的可观。
Y-3，不知道是因为美罗店小还是本身设计，我感觉不好。远看设计还行，拿到手里细细打量，不喜欢，相对设计，不值那个价钱。
brooksfield，那东西还是早点走的好，当时zegna调整去泰华，惊诧于美罗的招商部门怎么会招这么一个假国际名牌，而且还居然放在一楼当街那么好的位置，难道说美罗只打算借着自身的名气弄些低成本的假名牌来谋取暴利，这个也太掉价了，长期下去对美罗自身的公司品牌是伤害。
希望美罗的招商团队能招到george armani，然后把分散在北楼和南楼的ac和ea都搬到将来新开的东楼去，划出一块空间做成一个总的armani house之类的。搬出的空间再招其他指标牌，如prada、hermes、d&g之类的。brooksfield的那块空间太小，大牌看不上，小牌又掉美罗的价，干脆就把它和原ac的空间打通，增加营业面积以吸引大牌进驻。不过brooksfield的那个橱窗位置绝佳，美罗可以收回做成自己的橱窗展示，欧美百货公司每年各大节日的橱窗展示是其传统，也是吸引人气提高知名度与美誉度的绝佳的营销手段，苏州应该有一个这样的百货公司，它的圣诞新年橱窗展示是当地的传奇，就像巴黎的老佛爷和巴春，纽约的barneys、第五大道百货等那样是当地的盛事，美罗作为苏州乃至整个苏南的业界领袖应该首先吃这只螃蟹。
omas是钢笔品牌，这个比较难做的，毕竟现在不再是书写的黄金年代，而且也不是waterman、鸟这样的在钢笔收藏界有名的牌子，像苏州这样的二线城市，捧场的毕竟是少数。
久光，老实说，有点小失望。除了化妆品牌子填补了苏州的多项空白，成衣牌子不够多，不够惊艳，原来说的hermes、tiffany这样的牌子也都没来。不过，看到北面那一整排的橱窗事实上都算是空着，只能等一两年后整个湖东商圈成熟后，慢慢进驻了，毕竟那一块是有地铁出入口的，将来的生意不会成问题。
美罗战略不错，佩服
不过，对你这句话持保留意见“美罗作为苏州乃至整个苏南的业界领袖”，建议先了解下无锡商业大厦、常州购物中心、无锡八佰伴、苏州人民商场的业绩。
1.地铁起码是3年后的事情了，3年后久光的什么情况还是未知；2.地铁口和久光还是有距离，无论科文中心站还是星湖路站，都不能直接从地铁上到百货内部；3.也是最关键的一点，举个例子我作为一个消费者上地铁我是选择百货云集品牌齐全的观前站下还是久光下？
去年上半年，无锡大厦做了9亿，八佰伴差不多，苏州美罗是5亿。
你第一段文字的意思是美罗在奢侈品引进有先机和媒体宣传上的高调，我表示认同和钦佩。不过，签约的组合到底怎么样？其实不见得在商业大厦和八佰伴之上，透露点消息，商业大厦又要开始规划全面内部装修了（说实话我自己知道这个消息都觉得很惊讶，有钱没地花了），1楼A座北部区域品牌会调整，且化妆品方面下阶段将开始大力在彩妆上引进，2楼以上估计要按照楼层风格全面装修。八佰伴各新店也都进入全面装修阶段。
久光所在的苏州工业园区是外资云集的地方，不少高收入群体在这里工作。但是，要说这是久光未来必定做的出来的理由，那百货就不必拘泥于淮海路等直接进张江就可以了。其实，过了金鸡湖大桥路上就几乎没有人了。博览中心、科文中心等区域也就在举办展会的时候有人，九龙仓等更是早就停在那里，连拆迁都没有完成，园区这样差的区位是当年苏州园区政府下属企业和九龙仓合资分担风险，其才愿意进入的。现在，九龙仓常州和无锡的项目，都进展比较快，前段时间还邀请两地媒体去香港参观商业项目，惟独缺失苏州媒体，其实大家都心照不宣。
关于地铁我还是那样的观点，它的作用是引导人流进入百货云集的观前，而不是带领市区的人流去工业园区。
在中国城市高速扩张的时代已经在这轮金融危机面前基本过去，国家发展外资的重点也由长三角的苏州等地转移到了环渤海的天津沈阳大连等地。苏州工业园区那里人流上不上的来，是一个吃力的问题。
- 该帖于 2009-2-23 15:33:00 被修改过业界领袖的意思是说在同一个层次上的比较，这一点，就足可以把苏人和常购去除。再其次，美罗当前的品牌组合仍旧是最强的，因为你说的好多品牌事实上在无锡商业大厦和八佰伴还未开出来。美罗毕竟是在07年就开始大规模升级了，且到目前为止美罗还未升级完毕，这一点美罗占了先天的速度优势，另外据我所知，美罗是目前这三家当中唯一在苏锡常媒体上大做广告的，在这个地区的综合名气与口碑度应该是最强的。无锡商业大厦和八佰伴还有比较长的一段路要走，至少从二楼以上的品牌组合上来说还有较长的路要求。
久光的人气并没有你说的那么差，我几次去久光，客流都还行，另外久光所在园区是苏州地区人均收入最高的区域了，且集中了相当高比例的对品牌有认知度又有超前消费观念的人群，久光整体的提袋率还是不错的，看好这个商区，整个湖东商圈是一个整体的互动，从时代广场、博览中心、科文中心、摩天轮公园、月光码头，还有更加高级的圆融星座和九龙仓都在那一带，再加上地铁的开通，未来的人流会相当的可观。
Y-3，不知道是因为美罗店小还是本身设计，我感觉不好。远看设计还行，拿到手里细细打量，不喜欢，相对设计，不值那个价钱。
brooksfield，那东西还是早点走的好，当时zegna调整去泰华，惊诧于美罗的招商部门怎么会招这么一个假国际名牌，而且还居然放在一楼当街那么好的位置，难道说美罗只打算借着自身的名气弄些低成本的假名牌来谋取暴利，这个也太掉价了，长期下去对美罗自身的公司品牌是伤害。
希望美罗的招商团队能招到george armani，然后把分散在北楼和南楼的ac和ea都搬到将来新开的东楼去，划出一块空间做成一个总的armani house之类的。搬出的空间再招其他指标牌，如prada、hermes、d&g之类的。brooksfield的那块空间太小，大牌看不上，小牌又掉美罗的价，干脆就把它和原ac的空间打通，增加营业面积以吸引大牌进驻。不过brooksfield的那个橱窗位置绝佳，美罗可以收回做成自己的橱窗展示，欧美百货公司每年各大节日的橱窗展示是其传统，也是吸引人气提高知名度与美誉度的绝佳的营销手段，苏州应该有一个这样的百货公司，它的圣诞新年橱窗展示是当地的传奇，就像巴黎的老佛爷和巴春，纽约的barneys、第五大道百货等那样是当地的盛事，美罗作为苏州乃至整个苏南的业界领袖应该首先吃这只螃蟹。
omas是钢笔品牌，这个比较难做的，毕竟现在不再是书写的黄金年代，而且也不是waterman、鸟这样的在钢笔收藏界有名的牌子，像苏州这样的二线城市，捧场的毕竟是少数。
久光，老实说，有点小失望。除了化妆品牌子填补了苏州的多项空白，成衣牌子不够多，不够惊艳，原来说的hermes、tiffany这样的牌子也都没来。不过，看到北面那一整排的橱窗事实上都算是空着，只能等一两年后整个湖东商圈成熟后，慢慢进驻了，毕竟那一块是有地铁出入口的，将来的生意不会成问题。
美罗战略不错，佩服
不过，对你这句话持保留意见“美罗作为苏州乃至整个苏南的业界领袖”，建议先了解下无锡商业大厦、常州购物中心、无锡八佰伴、苏州人民商场的业绩。
1.地铁起码是3年后的事情了，3年后久光的什么情况还是未知；2.地铁口和久光还是有距离，无论科文中心站还是星湖路站，都不能直接从地铁上到百货内部；3.也是最关键的一点，举个例子我作为一个消费者上地铁我是选择百货云集品牌齐全的观前站下还是久光下？
去年上半年，无锡大厦做了9亿，八佰伴差不多，苏州美罗是5亿。
你第一段文字的意思是美罗在奢侈品引进有先机和媒体宣传上的高调，我表示认同和钦佩。不过，签约的组合到底怎么样？其实不见得在商业大厦和八佰伴之上，透露点消息，商业大厦又要开始规划全面内部装修了（说实话我自己知道这个消息都觉得很惊讶，有钱没地花了），1楼A座北部区域品牌会调整，且化妆品方面下阶段将开始大力在彩妆上引进，2楼以上估计要按照楼层风格全面装修。八佰伴各新店也都进入全面装修阶段。
久光所在的苏州工业园区是外资云集的地方，不少高收入群体在这里工作。但是，要说这是久光未来必定做的出来的理由，那百货就不必拘泥于淮海路等直接进张江就可以了。其实，过了金鸡湖大桥路上就几乎没有人了。博览中心、科文中心等区域也就在举办展会的时候有人，九龙仓等更是早就停在那里，连拆迁都没有完成，园区这样差的区位是当年苏州园区政府下属企业和九龙仓合资分担风险，其才愿意进入的。现在，九龙仓常州和无锡的项目，都进展比较快，前段时间还邀请两地媒体去香港参观商业项目，惟独缺失苏州媒体，其实大家都心照不宣。
关于地铁我还是那样的观点，它的作用是引导人流进入百货云集的观前，而不是带领市区的人流去工业园区。
在中国城市高速扩张的时代已经在这轮金融危机面前基本过去，国家发展外资的重点也由长三角的苏州等地转移到了环渤海的天津沈阳大连等地。苏州工业园区那里人流上不上的来，是一个吃力的问题。
不敢认同，各百货公司的业绩还是要等年报出来后才能知道。签约的话，美罗也有签约的，只是我们现在还不知道美罗具体签下的品牌，但是以美罗在前二年的魄力，接下来入驻的品牌肯定不会低。
久光为什么不开在张江，那是因为浦西的商业还未饱和，作为传统商业公司自然会选择风险性低的地方，且上海并没有苏州那样严苛的古城区建筑法规。我承认，久光开在观前甚至南门，都会是首选，但是苏州若任凭这样大体量的商业物业大肆进驻古城区，甚至不惜大量拆迁古城区的古迹，并破坏城市现有的社区肌理，那么这样的市民和政府是不理智不负责任的。从古代流传下来的苏州不是给我们随意挥霍的。返回到久光在湖东的区位，目前当然人气不能跟观前比，传统上、交通上、用途的混合性上都不能比较。但是商区是可以培养的，只要达到足够多的混合性用途，新的社区就能吸引到人，这一点如前所述，久光周围已经形成了相关的配套设施（餐饮、会展、剧院、电影厅、游乐园、公园、写字楼物业、高档酒店及公寓楼等），时代广场不是简单的mall，而是圆融集团根据国外最新的最流行的城市综合体进行规划的。交通方面，目前已经有多条高架路或隧道将市区和园区联系起来，再加上未来地铁线网、城市通勤铁路等，这一带不仅仅是可以吸引到周围社区的高收入人群，而是可以将整个市区及市域范围内的有车族及工薪族都能吸引过来，目前的规划已经有久光、圆融星座、九龙仓等高级物业，还缺少一些流行及中档商业设施，以增加这个地区的多样性，且面积还不能铺的太开，应保持在步行可及的范围内，即要达到一定的密度。
再多加一句，多样性在城市商业活动中起到至关重要的作用，中外莫不如此，观前街之所以在苏州扮演这么重要的作用，就是该社区具有多种商业设施，百货公司、专卖店、剧院、电影院、书店、药店、文具店、老字号的餐馆等，甚至宠物花鸟市场，而在外围则有民居小区，这些都能是敛聚人气的关键。反观苏州的第二大商圈石路，自从改造后，因为多样性的迅速消失，现在已经退化到不成样子了。观前街也有堕落的趋势，观前街管理委员会若还是目前这样的经营管理理念，只认钱不认观前曾经的传统，哪家出钱多就将物业租给哪家，造成目前一条街上中低档服饰店泛滥，老字号消失，那么观前失去的绝不仅仅是几家老字号，多样性的消失，意味着商圈的乏味，而乏味的商圈是吸引不了人的，特别是高学历高收入的人群，吸引不了人，就以为着吸引不了新的商业甚至会驱赶老的商业，陷入恶性循环，最终导致整个商圈整体性的崩溃。希望不要被我说中。
业界领袖的意思是说在同一个层次上的比较，这一点，就足可以把苏人和常购去除。再其次，美罗当前的品牌组合仍旧是最强的，因为你说的好多品牌事实上在无锡商业大厦和八佰伴还未开出来。美罗毕竟是在07年就开始大规模升级了，且到目前为止美罗还未升级完毕，这一点美罗占了先天的速度优势，另外据我所知，美罗是目前这三家当中唯一在苏锡常媒体上大做广告的，在这个地区的综合名气与口碑度应该是最强的。无锡商业大厦和八佰伴还有比较长的一段路要走，至少从二楼以上的品牌组合上来说还有较长的路要求。
久光的人气并没有你说的那么差，我几次去久光，客流都还行，另外久光所在园区是苏州地区人均收入最高的区域了，且集中了相当高比例的对品牌有认知度又有超前消费观念的人群，久光整体的提袋率还是不错的，看好这个商区，整个湖东商圈是一个整体的互动，从时代广场、博览中心、科文中心、摩天轮公园、月光码头，还有更加高级的圆融星座和九龙仓都在那一带，再加上地铁的开通，未来的人流会相当的可观。
Y-3，不知道是因为美罗店小还是本身设计，我感觉不好。远看设计还行，拿到手里细细打量，不喜欢，相对设计，不值那个价钱。
brooksfield，那东西还是早点走的好，当时zegna调整去泰华，惊诧于美罗的招商部门怎么会招这么一个假国际名牌，而且还居然放在一楼当街那么好的位置，难道说美罗只打算借着自身的名气弄些低成本的假名牌来谋取暴利，这个也太掉价了，长期下去对美罗自身的公司品牌是伤害。
希望美罗的招商团队能招到george armani，然后把分散在北楼和南楼的ac和ea都搬到将来新开的东楼去，划出一块空间做成一个总的armani house之类的。搬出的空间再招其他指标牌，如prada、hermes、d&g之类的。brooksfield的那块空间太小，大牌看不上，小牌又掉美罗的价，干脆就把它和原ac的空间打通，增加营业面积以吸引大牌进驻。不过brooksfield的那个橱窗位置绝佳，美罗可以收回做成自己的橱窗展示，欧美百货公司每年各大节日的橱窗展示是其传统，也是吸引人气提高知名度与美誉度的绝佳的营销手段，苏州应该有一个这样的百货公司，它的圣诞新年橱窗展示是当地的传奇，就像巴黎的老佛爷和巴春，纽约的barneys、第五大道百货等那样是当地的盛事，美罗作为苏州乃至整个苏南的业界领袖应该首先吃这只螃蟹。
omas是钢笔品牌，这个比较难做的，毕竟现在不再是书写的黄金年代，而且也不是waterman、鸟这样的在钢笔收藏界有名的牌子，像苏州这样的二线城市，捧场的毕竟是少数。
久光，老实说，有点小失望。除了化妆品牌子填补了苏州的多项空白，成衣牌子不够多，不够惊艳，原来说的hermes、tiffany这样的牌子也都没来。不过，看到北面那一整排的橱窗事实上都算是空着，只能等一两年后整个湖东商圈成熟后，慢慢进驻了，毕竟那一块是有地铁出入口的，将来的生意不会成问题。
美罗战略不错，佩服
不过，对你这句话持保留意见“美罗作为苏州乃至整个苏南的业界领袖”，建议先了解下无锡商业大厦、常州购物中心、无锡八佰伴、苏州人民商场的业绩。
1.地铁起码是3年后的事情了，3年后久光的什么情况还是未知；2.地铁口和久光还是有距离，无论科文中心站还是星湖路站，都不能直接从地铁上到百货内部；3.也是最关键的一点，举个例子我作为一个消费者上地铁我是选择百货云集品牌齐全的观前站下还是久光下？
去年上半年，无锡大厦做了9亿，八佰伴差不多，苏州美罗是5亿。
你第一段文字的意思是美罗在奢侈品引进有先机和媒体宣传上的高调，我表示认同和钦佩。不过，签约的组合到底怎么样？其实不见得在商业大厦和八佰伴之上，透露点消息，商业大厦又要开始规划全面内部装修了（说实话我自己知道这个消息都觉得很惊讶，有钱没地花了），1楼A座北部区域品牌会调整，且化妆品方面下阶段将开始大力在彩妆上引进，2楼以上估计要按照楼层风格全面装修。八佰伴各新店也都进入全面装修阶段。
久光所在的苏州工业园区是外资云集的地方，不少高收入群体在这里工作。但是，要说这是久光未来必定做的出来的理由，那百货就不必拘泥于淮海路等直接进张江就可以了。其实，过了金鸡湖大桥路上就几乎没有人了。博览中心、科文中心等区域也就在举办展会的时候有人，九龙仓等更是早就停在那里，连拆迁都没有完成，园区这样差的区位是当年苏州园区政府下属企业和九龙仓合资分担风险，其才愿意进入的。现在，九龙仓常州和无锡的项目，都进展比较快，前段时间还邀请两地媒体去香港参观商业项目，惟独缺失苏州媒体，其实大家都心照不宣。
关于地铁我还是那样的观点，它的作用是引导人流进入百货云集的观前，而不是带领市区的人流去工业园区。
在中国城市高速扩张的时代已经在这轮金融危机面前基本过去，国家发展外资的重点也由长三角的苏州等地转移到了环渤海的天津沈阳大连等地。苏州工业园区那里人流上不上的来，是一个吃力的问题。
不要脸就是不要脸 你的商业大厦和八佰伴请收起来 我早就说过 不在一条水平线上
无锡商业大厦营业面积比美罗大70% 还卖家电 如果还没美罗高 你认为你更有脸了?
装修是啊, 你的消息还真多,等到真的装修的时候再说吧 现在你的透露 只能更显示你的无力
还有九龙仓 你好意思还说什么考察,你无锡的工地积了多少灰了 你可以去擦擦了
