广州地铁商业:周边商铺服饰店最多 从不同商业类型的营业面积来看,地铁周边500米之内主要以零售、餐饮、娱乐为主,零售业商业面积占整个地铁商业经济的67%。这里所指的零售业主要包括百货/购物中心、大卖场超市、中小型服饰店、便利店等。 在地铁站方圆500米以内分布的2.1万个商铺中以中小型服饰店的数量最多,达6959个,占33%。其它零售有4474个,占21.2%。餐饮业占16.7%。营业面积较大的百货/购物中心数量相对较少,共66个。 报告显示,2010年上半年不同商业业态单位面积营业额以通讯数码为最高,为18607元/平方米。其次是百货/购物中心。而数量最多的中小服饰店营业额比较低,每平方米仅5371元。 根据调研报告中所提供的地铁周边不同商业形态的基本数据,如何解读不同业态的发展情况?对于商家有什么启示?一般来讲,不同行业之间的营业额与利润不具有可比性,如通讯数码,其产品本身的价格较高,但利润率并非很高,而中小型服饰,其本身产品价格较低,从营利角度来看,通讯数码未必有中小型服饰的利润高。但中小型服饰店在地铁沿线“遍地开花”,客观反映出竞争较大的现实。对此,专家、学者及商家提出了各自的意见和看法。 楚睿商业有限公司董事长总经理黄文杰: 地铁给各种不同的商业形态提供了很适合的发展场所,从调研报告可以看出,中小型商户要依靠购物中心,在购物中心和步行街分享客流。一定要靠大客流才有前景。 报告反映出地铁周边集中了大量的中小服饰店,竞争激烈。因为广州是批发之都,服装生意门槛低,容易拿货,开服装店似乎是很简单的事,而其他类型的商业没有经营采购的优势,经营风险比较低。市场是公平的,门槛低,一般来说,销售额和利润就偏低。 百货和购物中心与地铁的集密程度很深,就算百货和服饰目前所占的比例较高,也不能说服饰这样的业态已经趋于饱和。因为无论什么业态,都不可能抛开地铁发展。 我相信至少在未来五年内,地铁都是最适合做零售的,零售必然是在地铁的周边。从数据上看,目前服饰的比例高,这是因为中小服饰业门槛最低,但是这种局面将来会改变,市场自然会调整。比如五月花广场旁就要建起来一个专卖“休闲”的商业体。有一点可以确信的是,做大型物业不可能离开地铁,而现存的物业也会不断被新买家买过来进行改造,从而得到价值的提升。 广州市社会科学院高级研究员彭澎: 关于数据中中小服装店业态较为集中,是否反映竞争激烈、同时营业状况一般的观点,我倒不认为一定是负面的,因为有的商品业态本身可能就需要“成行成市”,如果一条街上不是有了众多中小服装店的开发,产品可能就不会体现各自特色和价格优势,而消费者在无形中的选择也会少了很多。同时我认为包括食品等较小类型的商品在地铁周边开花也反映了地铁的特点,人们往往是在乘坐地铁的途中形成了消费,而这些产品便于携带、形态较小,正是符合了人们这种无意识的消费要求。反而体积过大、过重的商品在地铁沿线分布不多,这也正是其中一个原因。 广州市社会科学院经济学研究员谈锦钊: 我认为,目前广州商业的发展专业化程度还不是很高,特色显得不足,我们之所以看到很多业态集中、竞争激烈的现状,可能还是在于彼此的商业形态没有拉开距离,一个商圈更应该与别的商圈体现出不同之处。产品重复就会形成怪圈,无法提高商业档次。 广州的商业发展总量在全国是靠前的,但是高低档次的不平衡也是问题所在。我们去北京路,发现那里是“旺丁不旺财”,人流非常庞大,但是真正手里拎着货品,形成实际消费的并不是非常多。不同商圈需要形成不同的特色,在北京路能买到的东西在上下九也能买到,就没有实际上的特别之处。 --------------------------------------------------- 每天为明天 |