首先讲要点之前首先要明确什么是步行街的概念，指在交通集中的城市中心设置的行人专用道，步行街是为振兴旧区、恢复城市中心活力而采用的一种城市建设。
目前步行街有两种类型
第一种是自发形成的步行街，
1、 是城市原有的中心商业街通过交通管理或改造而成的步行街；
2、 是城市的新区或新城区的中心区，按人车分流的原则设计的步行街。
优点：特别的繁华，吸引大量车流**。
缺点：没有空间引导，逛街的人处于买完就走的感觉，道路窄，环境差，拥挤是必然的，车辆交通和步行活动混杂。没有主题，嘈杂。
第二种是开发商开发的步行街
由开发商在城市中心开发步行街，在这些步行街按照不同的前提可以分作不同的步行街
按照消费者行为分可以分为，购物为核心和休闲消费为核心的步行街; 从核心吸引力分为旅游导向、商业导向及综合型的步行街; 从形成机制分为城市休闲商业步行街（区）和旅游休闲步行街（区）；另外还分别从消费群体、规模体量、区位要素及建筑类型特征对步行街进行了分类分析。
商业步行街
这一类步行街以谋求中心区的商业利润作为根本目标，同时注重市中心环境的质量，使人们在购物之余，仍愿意留在步行街中活动。
传统商业步行街街是历史上形成的，在城市中心区和城市区域中心的商业街步行街。它是城市的名片，体现城市繁荣，具有独特性和不可再生性，旅游资源、文化资源、商业资源是其核心力竞争力所在。
特色商业步行街具备三大特点：
a、突出专业商品特点，经营专业商品的店铺在特色商业街里能够占到50%；
b、突出民族和民俗特色；
c、具有休闲、风情特点。
社区、生活步行街
这一类的步行街往往并不是如同休闲步行街和商业步行街一样位于市中心，它处于一个居民小区内，或者位于几个居民小区的结合部，可能是具有商业功能，也可能是纯粹为居民休闲、娱乐而设计的步行街。因此，生活性步行街可以看作是商业步行街与休闲步行街的结合，是二者在人们日常生活中的浓缩，也是几种类型步行街中，与人们生活联系最紧密的一种类型。
社区步行街的客户群是固定的，其规模要与社区人口数字相匹配。以个性特色商铺为主，为小区内居民创造悠闲雅致的消费环境，并设有休闲娱乐场所和设施，购物休闲娱乐一体化。
室内步行购物街
这一类通常是一个规模庞大的集购物、娱乐、消闲、观光于一体的室内建筑，并附以灯光、花草、树木、雕塑及其他使人赏心悦目、心旷神怡的舒适物。室内步行购物街通常提供以下场所和服务：零售业(包括百货商场和各种专业商店)、餐馆、,酒吧、咖啡厅、电影院、剧院、商业俱乐部、儿童乐园、生意及商务洽淡室等。室内商业步行街能够提供良好而舒适的小环境，使商业活动免受自然气候的影响，大型Shopping Mall和地下商业街都属于室内商业步行街的范畴。室内商业步行街具有以下特殊效用：
a.室内步行街能够提供良好而舒适的小环境，使消费者不再受自然气候的困扰，随时享受舒适的消费过程。
b.在传统商业淡季，室内步行街对消费者具有强大吸引力。
c.室内步行街扩展了步行街的商业空间，在一定程度上满足步行街对体量的要求。
休闲步行街
即是位于城市（区）繁华地段，受到交通管制只许行人步行的，具备一定的休闲消费吸引力，且能够聚集人群并为之提供休闲游憩的通道或街区，是城市休闲聚落的表现形式之一。例如郑州的德化步行街。
休闲步行街的基本要求如下：
首先，作为步行街，休闲步行街是设置的不准车辆通行，只许行人步行的通道或街区
其次，休闲步行街必须有自身的特色，形成一定的可以聚集人群的休闲消费吸引力。
再次，休闲步行街是一个多功能、多业种、多业态的集合体，在其特色吸引力下，除满足前来游客的首要需求之外，还要能够为游客提供休闲游憩的放松体验。
休闲步行街一般处于城市（区）或景区（点）的繁华地段，且有足够的配合其特色吸引力的场地和规模空间，能够为聚集的人群提供充足的空间。
步行街的建立有下述三种方式：
进行交通管制，但不改变街道原状。控制进入步行街的车辆，把车辆疏导到附近的道路上去，以扩大步行空间。例如，在规定时间内禁止车辆通行;限制进入步行街的车种,只允许公共交通、救护、消防、工程等车辆进入；只允许少量凭许可证通行车辆(如送货车、当地居民的车辆等)出入或在规定时间内出入。
交通管制和街道改建相结合。凡保留公共交通的商业街，缩小车行道宽度，加大人行道宽度；安排步行者的休息设施；绿化和美化环境。完全禁止车辆交通的街道，则取消车行道，将整个路面作为人行道。
交通管制、街道改建和区域交通网调整相结合。通过交通管制，将一部分或全部车辆转移到其他道路，会引起其他道路的交通问题。所以，完善的步行街规划必须与交通网的调整结合起来。例如建设畅通的环绕步行街的环形干道，以吸引过境的车辆行走；为到达步行街近旁的车辆安排停车场、存车库；步行街所在街区内要有供商店运进货物用的支路和为**集散而准备的公共交通路网，以及与外围干道相通的、为安全疏散用的横街和支路。步行街与区域交通网的结合方式有平面的和立体的两种。新区和新城市的中心区，可采取后一种方式:将步行街布置在地面层;地下铁道、干线道路、停车设施等布置在地下层。
