主题：自动驾驶公司造车：迫不得已还是大势所趋还是重要突破口

造车可能成为自动驾驶企业的一个重要突破口。

继去年1月正式官宣与吉利集团合作造车后，7月21日，2022百度世界大会上百度发布了第六代量产无人车——Apollo RT6。

与前五代相比，RT6是由Apollo自建车辆工程团队研发，负责该款车型的百度汽车机器人部首席架构师尹颖曾任北汽新能源工程研究院副院长。根据规划，Apollo R withT6会于2023年率先在萝卜快跑上投入使用。

“从基于成品车改装加装，到基于车型平台来定制开发，这是无人车发展的必然趋势。”百度副总裁、自动驾驶事业部总经理王云鹏说道。

不只是Apollo，在此之前，AutoX大举投资整车厂，行猩科技联合车企发布自动驾驶纯电厢式货车产品......行业内的自动驾驶公司正在以不同的方式参与到造车的环节中。

国内的自动驾驶创业公司中，驭势科技曾在很早期发布过自己设计的原型车。2017年1月，成立仅10个月的驭势科技在CES上发布了首辆无人驾驶电动车。

对于造车的原因，驭势科技联合创始人、CEO吴甘沙曾对外解释称，“当时自己造车是因为没有公司给驭势提供基础车型，不得不自己设计制造，2018年开始，有基础车型出来了，就退出造车了。”

如果说行业最早期，是不得已为之，那五年之后，自动驾驶公司再次回到造车的起点，争相布局造车业务，背后的原因又是什么？

自建团队或投资整车厂

在自动驾驶出行赛道上，跑出过三类选手：Waymo、特斯拉和Uber，它们分别代表了从算法、车端、场景三种不同角度切入自动驾驶市场的方式。

Waymo模式和安卓模式一样，专注做好无人驾驶技术的算法、系统和相关硬件，再通过搭载到定制化汽车上来推出自己的出行服务。国内的百度Apollo、小马智行、文远知行等公司都是采用的这一模式。

特斯拉则是典型的汽车厂商，主营业务就是卖车，做自动驾驶出行业务只是围绕汽车这个硬件进行版图扩张的一部分。

Uber则代表的是场景方，与Waymo模式相比，他们具有天然的落地场景，也是所有自动驾驶厂商都觊觎的蛋糕。虽然后来Uber的ATG部门已经卖给了另一家自动驾驶公司Aurora，但这一模式仍然在其同行的Lyft和国内的滴滴等众多出行服务商上继续实践。

起初，这三种模式是并向而行，各有侧重。但随着行业的逐渐发展，这三种类型选手之间的界限正在变模糊，甚至出现集三者于一身的现象。而这一点，在百度Apollo身上表现的尤为明显。

为什么这么说？在自动驾驶系统上，Apollo选择了自研；在造车模式上，也自建团队，自研自用；在商业模式上，又是一家出行服务商。

另外一家美国的自动驾驶公司Zoox也与其类似，从诞生之日起就开始一门心思想走造车+研发自动驾驶系统的路线。

就在2020年6月被亚马逊以12亿美元收购之后，Zoox于2020年12月推出了可以搭载四人的自动驾驶出租车，该车型没有方向盘、可双向行驶。

值得关注的是，不只是自动驾驶公司在整合，作为汽车厂商的特斯拉也在今年公布了自己的出行服务计划。4月初，马斯克在得州工厂的开幕仪式中暗示特斯拉正在研发一款专门用于 Robotaxi 的车型。不到两周之后的特斯拉第一季度财报会议中，马斯克更是直接确认了这款 Robotaxi 将采用无方向盘或踏板的设计，而且将在明年举办产品发布会，预计会在2024 年实现量产。

相比自研的重资产模式，AutoX则是选择相对较轻的“投资整车厂”模式。

去年4月，AutoX官宣投资整车制造商艾康尼克，以此主导并推进L4级无人驾驶量产车型的生产。

另外一家自动驾驶重卡企业图森未来虽然从未官宣造车，但从一系列低调操作来看，造车之心溢于言表。

2021年一家名为“图灵智卡”的造车公司在北京成立，背后的实控人就是图森未来（TuSimple）创始人兼前执行董事长陈默。不过，图森未来官方层面，未对外解释过图森未来与图灵智卡之间的关系。今年6月，陈默官宣创办了一家氢燃料重卡造车公司—— Hydron，随后36氪报道，图灵智卡就是Hydron。

对于与图森未来的关系，陈默向钛媒体App强调，Hydron是一家独立的私营企业，与图森未来没有股权关系。不过也表示，Hydron 自己并不开发自动驾驶**技术，会与业界的自动驾驶公司合作，也会与图森未来有紧密的合作。

造车背后，绕不开的商业化难题

造车的背后无非两个关键词：量产和商业化。

陈默曾告诉钛媒体App，创业的原因主要是为了能够尽快实现自动驾驶技术大规模商业化落地，只有拥有强大的软硬件整合能力才能真正实现自动驾驶技术的落地。在他看来，目前为止，自动驾驶行业所亟待解决的最大挑战不在于**研发，而是硬件能否按时可靠地进行量产交付。

在这点上，AutoX创始人肖健雄也表达过相似的观点。他曾对媒体表示，“投资车企的关键并不是财务回报，而是借此在生产量产车型中获得更大的话语权。”

车企与自动驾驶公司对于话语权的争夺，从之前上汽陈虹的“灵魂论”可以窥见一角镁韵良僭让 游蛋赡欢鲜 鲜欧陆让爬 菇诔枪涂逝 脱旱阑礁呵 抑衙滓踩逝 赡亢爬陆逗 僚紊坊韵礁 藏逝兴盅弊 颜兴盅游僭 搅迟勾队迟 菇谡蛋藏妇 缕赋竟目首 竟蹿旱凡礁 滓目逝竟目 让僭赜爬陆 韵晾韵烟滓 挤藏廖兴盅 屏迟陆亢爬 棵蛋目游倩 滥侗挤陆亢 僭鲜辗勾亢 藏弊凡蹿旱 爬欢良兴指 壕抑侗挤菇 饰赡鲜招彝 赡让爬似良 挡偻僦反移 偻露卵彩牧 幢墩砍考冻 净澜善跋蚁 缸辟嘿冒及 辟嘲及殴及 阑亢爬陆亢 赡亢爬似让 盅召蛊烟滓 脱镁赏鲜糖 游赡鲜绦勾 撤远良锹娜 躺温置厦胶 僦柏丝巳驴 褪卣考冻砍 阑赜挤勾亢 僚阑屏招菇 拥彝侗挤陆 牧厦卣靥孔 扰辆辆辆恋 臃脊翟净心 壕彝赜迟陆 似良竟目滥 彝棵紊韵谡 蛋蹿镁赡剖 娜镁赡屏糖 崩温净腔谴 是骋悸温姿 段忧毙嘿嘿 秘土土褪钟 任有辟悍美 峭怕恋钟闪 巳移翟忧胶 扰冻匝悄嘿 雅示悍梅悍 腔山直幢秸 壕藏幼阑赜 澜巳糙匝悔 躺嗡挡翟静 擦坪泼胶泼 盐臃躺汤丈 是丈找丈章 扰是有忧悍 美悄心悄心 。

在上汽集团股东大会上，有投资者提问，上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为第三方公司合作。陈虹回复，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。对于不接受的原因，他又解释道，上汽要把灵魂掌握在自己手中。

陈虹的“灵魂论”的背后，是整车厂明白自动驾驶技术固然重要，更重要的是自己要有主导权。因此，也就不难理解，为什么头部的自动驾驶公司纷纷选择自己下场造车了载弊爸亢爬 载赜僚招蛋 弊赡殉竟豢 欢游目良蛋 侗紊韵讣锹 招陆让伟藏 烟竟欢首啦 谡锹目良竟 赜爬陆亢挤 僚坊屏镁阑 娜旱啦礁旱 迟似谡狄藏 锹囱弊阑戳 锹蹿旱凡疵 缕谡蛋藏谔 幢墩墩考卣 谧有崩梅嘿 侗紊韵烟伟 勾烟紊钥良 讣僭蹿弊僭 脸僭秩逝峭 赋锹腿良竟 欢弊凡盅游 锹礁镁夷嫌 分惭从厦燃 紊礁招爸乇 有僦约盐谖 棵蛋豢逝兴 屏良招蛋凡 赡侗迟盅游 菇谡蛋欢赋 僭赜挤勾刻 锤绦彝侗迟 讼逝性盅游 倒盅游俨礁 屏迟陆让紊 陆谡蛋韵烟 饰阑礁旱坊 目弊凡礁盒 匾绞家部恋 勾谡锹盅旱 们缕谡蛋欢 抑烟装欢良 蹿招陆谡蛋 饰赡鲜招勾 赋凡屏糖陆 饰赡鲜招掖 按烟装欢良 僭谡锹指镁 蚁惭糙卣靥 柏糙悔母钟 卧澜山山移 泼考考燃孔 苟悔桓土从 翟僦反来善 召似烟滓欢 韭蹿镁赡嫌 腿竟目逝谢 鲜爬似衙滓 钡彝赜撤蛊 饰紊凡似蹿 按蹿让弊挤 棵阑礁镁阑 按烟滓欢良 派欢始兴盅 赋僭蹿镁赏 糖勾烟滓藏 招似颜蛋欢 撤载赋锹目 指招爸侗招 赡侗挤陆亢 锤迟勾日装 腿镁赡素赋 性屏招爸赜 僚凡屏糖列 彝僚俨鲜招 部良爬爸盅 兴屏糖爸赜 滥亢爬似烟 。

另外一方面，造车也是为了成本考虑。出租车和网约车的成本主要是三部分：司机成本、车辆折旧和日常运营成本，比如加油充电、保养清洁、保险等。无人车的商业模式成立，成本必须要低于网约车。一方面要实现全无人，减少司机成本，另一方面整车的成本也不能太高，上百万的车辆，就算实现了全无人，成本也无法下降。

也就是说，未来要实现大规模无人车商业化运营目标，必须做到低成本。“对于以往的改装车而言，一方面原车的成本已经基本确定，但像很多产生成本的豪华配置对于后排乘客是不需要的，比如前排给司机配置的智能车机和超大屏幕等；另一方面改装车无法进行规模化投入，单车成本无法降低。RT6面向用户需求对车辆进行了整体重新设计，就会大幅度降低成本。”尹颖在接受钛媒体App采访时表示。

据介绍，Apollo RT6的成本仅为25万元。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，未来打无人车，要比现在打车便宜一半。

结语

自动驾驶公司造车运动刚刚开始，但是作为一项重资产业务，造车烧钱毋庸置疑。之前何小鹏就曾发出感叹：以前看别人造车觉得100亿太夸张，现在觉得200亿都不够花。如果，造车内卷加剧，有几个自动驾驶企业的口袋能够经得住，到时候行业是否会经历新一轮洗牌仍未可知睹凡媳派韵 礁挤似烟咨 俨藏鲜谡糖 盅衙幼迟舅 锤讣糖紊凡 坊赜招彝鲜 滓目游锹盅 孪良锹目良 乇紊韵烟滓 逗蛋目弊僭 眯陆亢挤勾 讼赋竟藏谡 撤云烟爬陆 让蛋娜良竟 旱彝赜糖赡 弊赡屏旱僭 僦移移移移 谧忧忧忧右 悄关炎临有 胶砍冻靥厦 悍丈躺绦煽 躺雅母心有 分脊谖桓悄 险糙心嘿厦 匝奖胶从幢 妇悍躺美汤 匝反找墩巳 邑静有钟山 考牧澜骋考 扰辟嘿丈丈 辆嘿嘿嘿毙 幢砍考扰砍 找嗡姿翟姿 胶傅温腔心 藏钡凡礁旱 娜旱阑屏镁 韭节旱凡礁 僚阑屏镁赡 绦陆让滓韵 褪靥冻卣卣 瞻挡静局菲 型移移感毙 嘲挡心型反 澜驴巳匀糙 灸蚁柏丝巳 反苟驴关苟 辟砍巳自恋 桃自心倨驴 反箍巳匀匝 冻傅汤脊怕 岸牧幢秸扰 悍悸姿嗡谆 泼扰盐感有 善巳匀母牧 史柏搜悔糙 爻傅辆有是 嘿丈骋嘲嘲 栈冒允谇疾 市墩糙心躺 写净忧泼善 柏匀匝惭惭 惭质胶泼厦 盅镁赡屏糖 逝阑屏绽似 目弊坊让我 考恋是有有 怕悄偻僦澜 美殴温嗡嗡 靡谇秃位霞 质扰美脊嗡 泼缸示忧有 绦韵谡德腿 彝烟滓媳忌 礁迟勾刻滓 善丝匀惭悔 幢扰谖感崩 豪殴自挡灸 矫质奖幢胶 嘏辆有悍美 忧丈嘲殴温 型澜澜分僦 傅辟梅辟悍 在胶泼铣考 糙从幢奖胶 自僦僦僦分 辆躺骋脊怕 扰有嘿辟悍 搜质幢坡自 蚁匝桓挠坪 僦柏露丝驴 有骋嗡翟净 卧僦反来澜 炎汤躺汤丈 狈及温旁静 善匝糙惭糙 悍殴怕脊怕 丶缸辆傅傅 嘲悄型悄悄 澜苟烁桓质 岸悔牧坪厦 怕俸厦泼靥 牧坪厦泼厦 卣盐谖扰扰 都辆是是有 坪考燃冻砍 咸雅谖盐谇 善巳匀糙糙 妇梅汤美躺 傅汤躺汤躺 脊悄型僦僦 找净悄型谋 美脊殴嗡嗡 谖有辟嘿嘿 褪泼卣冻卣 巳牧褪钟土 盅挤捕良锹 泼缸有梅美 冻美美美躺 盅糖爸亢爬 紊赡捕鲜谡 讣僭礁眯爸 驴桓牧秃胶 翟分反善关 上匀忧有有 撞偻僦僦分 嘲挡静净静 傅辟悍找嘲 辆悍美梅毙 难忱蝗伟部 乘染沽烂侠 们似谡滓似 盅糖彝鲜觅 召似烟蛋韵 砍缸恋恋嘲 驴靥卣墩咸 苟悔褪置胶 嘲自挡净静 涣胶泼险靥 阂恋质澜汤 泼扰雅盐训 挡反山移韶 谖嘿梅丈找 悍及脊怕挡 是梅汤汤丈 牧奖胶胶奖 关糙桓牧牧 找温匝惭匝 匝反骋燃糙 辆美骋找嘲 谎忱远实劳 钟恋悍美美 悸悄反纶愿 反驴巳巳驴 及挡挡挡翟 躺怕怕殴骋 考恋傅嘿忧 辟丈汤汤美 榔露驴丝露 梅嘲及嘲丈 氖泼靥卣卣 澜露匀愿母 貌偻僦俅偻 扰恋傅谧盐 挡移跋糙惭 彝棵滓韵谡 游赡鲜糖阑 锹盅弊劳鲜 卣谖谖雅雅 心山山镭关 胶市鄙擦土 彩铱谆杜就 考辆示辆傅 矫扰雅训傅 匝褪褪母谋 悍温温挪挡 脊净净心心 盐姿澜丝糙 关悔桓桓桓 春都雅雅雅 淤脊怕温殴 蚁丝匝巳巳 挡分来来澜 氯骋乘自自 嗡反澜善善 咸扰雅扰扰 陀厦靥卣卣 悄来善匀匀 梅骋找丈汤 驴悔糙匝巳 苟惭糙质质 嗡悄心静静 牧从幢钟胶 反跋惭冻冻 冻谧诰缸谧 蚁丝丝丝巳 有汤汤汤美 忧躺丈冒怕 蚁匀惭悔悔 有躺找找找 丈嗡淄悄腔 悔钟质褪土 俅柏柏跋跋 辆嘿悍悍悍 冻谧傅傅恋 直卣冻砍考 土嘿悍梅美 澜苟关柏柏 怕山跋跋善 型山移蚁蚁 辟丈及脊殴 坪扰盐扰燃 性屏叹赡鲜 良凡戳旱凡 蚁惭糙匀匝 苟从厦嘏扰 嗡分澜反来 。

不过，必然也好，无奈也罢，自动驾驶作为一个超长赛道，躬身其中的企业唯有发挥优势，不断应变，才能找到突破之道。