燕郊是一个近几年靠开发住宅的新兴城市，2011年末，辖区总人口45万人，其中城镇常住人口25万人，城镇化率80%，另有流动人口20万人。常住人口中，户籍人口198241人（政府公布数据）。
交通便利后面存在现实问题，瓶颈明显
燕郊的交通便利与发达，那是针对河北其他区域占了优势，因为这里既有川流不息的北京公交930，以及规划中的直通北京的道路，然而目前人们选择进京的出行方式非常单一，除自驾车外，基本上只能选择930，而只有一条京哈高速路。据传的从北京直达朝阳北路的快速路毫无踪影，至少现在还看不出。就更不用说跨省的轻轨和地铁了。
而且，930支路太多太乱，初坐者根本就搞不清楚到哪。尽管不堵车的情况下从燕郊到八王坟只需40多分钟，然而不堵车的情况很少。特别是对于上班族来说，既堵车又没有座位，因为人太多了。因为线路长、且路上有多个堵点，现在等车的时间越来越多，车上的人也越来越挤。
燕郊现有商业业态构成
商业名称 | 建筑面积（㎡） | 市场定位 |
新世纪 | 5066 | 中低端（市场业态） |
中盛百货 | 10500 | 中低端（市场业态） |
福成奥特莱斯 | 4600 | 中低端折扣店 |
新世界百货 | 32000 | 大众时尚（百货业态） |
星罗城购物中心 | 45000 | 年轻时尚（购物中心百货+超市） |
小计 | 97166 | |
燕郊待开业商业
业 态 | 项目名称 | 定位 | 面积(㎡) | 备注 |
商业中心 | 雷捷时代广场 | 综合性购物 | 150000 | 永旺入驻 |
商业中心 | 天洋城商业 | 综合性购物 | 120000 | 物美入驻 |
零售 | 福成第三季 | 超市+百货 | 10000 | 天客隆签 |
商业中心 | 鑫乐汇 | 综合性购物 | 110000 | 沃尔玛 |
零售 | 东贸国际 | 综合性购物 | 150000 |
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零售+娱乐 | 成功大广场 | 休闲娱乐中心 | 120000 |
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零售 | 星罗城购物中心 | 超市+百货 | 51000 |
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合 计 |
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| 711000 |
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燕郊商业发展趋势
燕郊近几年的零售业发展速度较快。但从零售业态业钟结构分析，主要是社区便利店超市（50平方米左右）、大型综合超市占主导地位。而百货业态、购物中心业态还没有一家开业。主要原因是，燕郊的消费能力、消费水平，不能支撑百货、购物中心业态的运行成本，特别是品牌商的运营成本更是难以支撑。
从国内近十多年三四线城市零售业发展轨迹分析，超市业态仍是推进城市零售商业的领头羊，百货、购物中心业态只是一个陪衬。
2013-03-28 20:07被设为骨贴，积分加20，金币加4
