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阅读：6993 | 跟帖：34

主题：苏州地铁一号线开通后，对哪家百货最有利？

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北北金猪

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发表于 2011-07-12 14:33 | 只看他 21楼

实地看看先，不急下结论。苏州相当难做的，动了5、6年脑筋了，至今一筹莫展。。。

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teon

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发表于 2011-07-12 14:45 | 只看他 22楼

mygod!!!马上去！

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北北金猪

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发表于 2011-07-12 14:55 | 只看他 23楼

万一着急上火不要急，可去观前上香，沧浪怀古，虎丘漫步。。。

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teon

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发表于 2011-07-12 14:57 | 只看他 24楼

不要紧！俺只当旅游！然后直接杀到上海！

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jackioy

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发表于 2011-07-14 22:25 | 只看他 25楼

RE:苏州地铁一号线开通后，对哪家百货最有利？

对市中心的人民美罗一百金鹰豫园，甚至稍远的泰华等最有利，

大家混淆了一个概念，地铁是让城市外围的人更快的到达市中心享受城市完备功能的便利，而不是让闹市区的人流，赶去城市外围。

你又错了苏州和其他城市不同，观前未来作为主要商圈的作用会淡化

看看现在苏州人都去哪里逛街就知道了，都在周边如印象城，圆融。观前？打工妹去的多

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vincent891121

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发表于 2011-07-14 23:19 | 只看他 26楼

RE:

LS的欺负大家没去过苏州啊

商圈的作用被淡化？！大笑话

主商圈除非因为客观条件例如交通变差施工围挡等否则很难淡化只可能向心力越来越强

次商圈永远都是次商圈，商圈这个东西规划不来，自然形成

尤其在商圈比较少，但是人口规模经济水平又还可以的二线城市

久光门口晚上打个车都困难去毛毛啊

新加坡的规划模式下注定了园区是社区型商业不聚人

vincent891121- 该帖于 2011/7/14 23:29:00 被修改过

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jackioy

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发表于 2011-07-15 07:14 | 只看他 27楼

现在的园区商业发展还处于起步阶段当然看不出什么端倪

但古城区的多重限制性注定了观前不可能成为未来的主要商圈，把观前看成神的人注定没什么远见

就如同观前一地块招商多次也无商家看中，最后落得只能建造创业园的下场

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jackioy

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发表于 2011-07-15 07:15 | 只看他 28楼

RE:苏州地铁一号线开通后，对哪家百货最有利？

LS的欺负大家没去过苏州啊

商圈的作用被淡化？！大笑话

主商圈除非因为客观条件例如交通变差施工围挡等否则很难淡化只可能向心力越来越强

次商圈永远都是次商圈，商圈这个东西规划不来，自然形成

尤其在商圈比较少，但是人口规模经济水平又还可以的二线城市

久光门口晚上打个车都困难去毛毛啊

新加坡的规划模式下注定了园区是社区型商业不聚人

社区型商业？你被邻里中心中毒太深了吧

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铁血大旗

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发表于 2011-07-15 08:14 | 只看他 29楼

苏州的购物中心也不少了.

印象城很不错.

还有吴中要开的苏州中心.

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小小虾

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发表于 2011-07-15 14:01 | 只看他 30楼

"北北金猪：

就你的帖子而言，苏州地铁一号线开通后，对哪家百货最有利？ 对久光最有利，环境，硬件，配套，以及4年来久光的韬光养晦，随着地铁的开通就会有进入上升的快车道；

最不利的就是美罗了，首先，提升空间有限、、、、、"

" 对泉屋美罗二应该也是利好吧，如果没有一号线，我直接看S这个地方，但因为有了一号线，一线生机至少是有了。。。"

同意，苏州有别于其他城市，商业本来就分散，核心问题有二：苏州现在还没有商业功能与商务功能结合的非常好的商圈，而本人认为上述两者结合的好的商圈才具有持久生命力和竞争力，否则商圈必然趋于分散；苏州古城保护，造成市区环境、交通、高端商务环境形成很困难，所以在苏州古城区定位偏低的店会相对好，在外围品类组合和、面积大、定位相对高端的店空间会大，本人看好久光未来。

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北北金猪

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发表于 2011-07-15 14:10 | 只看他 31楼

美罗要是把一百吃下来做大众就美了啊。。。

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alan66

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发表于 2011-07-15 17:56 | 只看他 32楼

RE:
苏州金鸡湖周围已建和规划的商业总面积几乎堪称全国之冠，大到难以想象gxymall- 该帖于 2011/7/15 18:05:00 被修改过

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小小虾

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发表于 2011-07-15 18:04 | 只看他 33楼

苏州金鸡湖周围已建和规划的商业总面积几乎堪称全国之冠，大到难以想象

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北北金猪

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发表于 2011-07-16 08:09 | 只看他 34楼

太大就很难聚气了。。。

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