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主题:向机场候机楼进军~

krebs

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RE:向机场候机楼进军~
北总应该多问一下,两个八佰伴属于哪个集团,或者说谁收购了谁,还是有个第三方收购消息!

有原则的人

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现在全国机场渠道基本被三家垄断了。北方一家、南方两家(其中还有一家是国家队)。小弟我现在已经转型奔火车站了。北京南站已启动,下一步虹桥,听说北京火车站也在转型中,关注ING

北北金猪

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RE:向机场候机楼进军~
北总应该多问一下,两个八佰伴属于哪个集团,或者说谁收购了谁,还是有个第三方收购消息!
我玩不过她了,托辞内急,尿遁也~

北北金猪

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RE:向机场候机楼进军~
现在全国机场渠道基本被三家垄断了。北方一家、南方两家(其中还有一家是国家队)。小弟我现在已经转型奔火车站了。北京南站已启动,下一步虹桥,听说北京火车站也在转型中,关注ING
京南没鸟啊,虹桥好的,就是费用估计吓史人,北京站除了餐饮小超,啥也没有啊。。。

有原则的人

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南站IPHONE早就上柜了,服装里面NAUTICA 狼爪 JEEP 暇步士等都在去年8月就开店了 业绩不错

北北金猪

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晕,有可能的,我去南站通常都是天津到北京后出站,进站确实没怎么注意,下回仔细看看

别山草民

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  |   只看他 27楼
北京机场投标价已奔上5000了,这世界疯子太多,等你弄明白机场侯机楼咋回事了,这片以前的蓝海已经快成鸡肋了。

北北金猪

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5000每平每月??

别山草民

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RE:
是的,T1、T2、T3各航站楼标价都不相同,最低的也奔3了。别山草民- 该帖于 2012/5/4 14:37:00 被修改过

我是老郭

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  |   只看他 30楼
我们品牌在几个机场有店,看销售确实有可圈可点的地方;但同时机场要求也很高。机场有市场,成本也逐步增加,经营压力将会越来越大。我觉得,像机场、火车站等,商机必须把握住,我曾经在北京南候车时,见几个东北的大姐,一口气买了5件女服,在我旁边比划,惊的我下巴都快掉(俺没见过大世面);所以要做这类市场,公司独立操作肯定会非常困难,找一个有此类资源的放代理,合作是一个比较稳妥的办法,这种情况下,品牌公司一定要有利益均沾,压力共摊的思想,否则,一味的迁就合作方将会比直营更痛苦,而一味的把压力推向合作方,合作也无法长久;另外,如果有办法开综合店,若干品类品牌共同经营应该也能够起到分摊压力,制造销售机会的作用。

商业地产小学生

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  |   只看他 31楼
呵呵,机场候机楼,中国能有几个呢,客流在1000万以上的就那么几个机场啊,如果将来中国的支线客机发达的时候,也许才是大肆发展之势。

别山草民

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  |   只看他 32楼
RE:

2011年机场吞吐量排名,复制过来的,不替准确性负责。

2011年,我国境内民用航空(颁证)机场共有180个(不含台、港、澳地区,下同),其中年内定期航班通航机场178个,通航城市175个。
2011年定期航班新增通航城市有:西藏日喀则、内蒙古阿尔山、甘肃金昌、甘肃张掖、内蒙古巴彦淖尔。
2011年陕西省安康机场、甘肃省庆阳机场全年停航。
  旅客吞吐量(人)
机场 名次 本期完成 上年同期 比上年同期
增减%
合计   620,536,534 564,309,654 10.0
北京/首都 1 78,674,513 73,948,114 6.4
广州/白云 2 45,040,340 40,975,673 9.9
上海/浦东 3 41,447,730 40,578,621 2.1
上海/虹桥 4 33,112,442 31,298,812 5.8
成都/双流 5 29,073,719 25,805,815 12.7
深圳/宝安 6 28,245,738 26,713,610 5.7
昆明/巫家坝 7 22,270,130 20,192,243 10.3
西安/咸阳 8 21,163,130 18,010,405 17.5
重庆/江北 9 19,052,706 15,802,334 20.6
杭州/萧山 10 17,512,224 17,068,585 2.6
厦门/高崎 11 15,757,049 13,206,217 19.3
长沙/黄花 12 13,684,731 12,621,333 8.4
南京/禄口 13 13,074,097 12,530,515 4.3
武汉/天河 14 12,462,016 11,646,789 7.0
大连/周水子 15 12,012,094 10,703,640 12.2
青岛/流亭 16 11,716,361 11,101,176 5.5
乌鲁木齐/地窝堡 17 11,078,597 9,148,329 21.1
三亚/凤凰 18 10,361,821 9,293,959 11.5
沈阳/桃仙 19 10,231,185 8,619,897 18.7
海口/美兰 20 10,167,818 8,773,771 15.9
郑州/新郑 21 10,150,075 8,707,873 16.6
济南/遥墙 22 7,879,707 6,898,936 14.2
哈尔滨/太平 23 7,841,521 7,259,498 8.0
天津/滨海 24 7,554,172 7,277,106 3.8
贵阳/龙洞堡 25 7,339,228 6,271,701 17.0
福州/长乐 26 7,196,800 6,476,773 11.1
南宁/吴圩 27 6,464,428 5,632,933 14.8
太原/武宿 28 5,876,005 5,252,783 11.9
温州/永强 29 5,598,674 5,326,802 5.1
桂林/两江 30 5,489,481 5,259,260 4.4
南昌/昌北 31 5,347,853 4,748,980 12.6
宁波/栎社 32 5,014,002 4,517,070 11.0
长春/龙嘉 33 4,971,667 4,749,471 4.7
合肥/骆岗 34 4,398,739 3,817,051 15.2
呼和浩特/白塔 35 4,331,529 3,663,383 18.2
石家庄/正定 36 4,021,167 2,723,596 47.6
兰州/中川 37 3,809,023 3,603,512 5.7
银川/河东 38 3,376,964 2,939,822 14.9
无锡/硕放 39 2,940,122 2,535,277 16.0
北京/南苑 40 2,644,598 2,140,474 23.6
烟台/莱山 41 2,547,499 2,496,318 2.1
丽江/三义 42 2,183,597 2,217,824 -1.5
西宁/曹家堡 43 2,030,378 1,664,823 22.0
泉州/晋江 44 1,975,836 1,997,126 -1.1
西双版纳/嘎洒 45 1,918,825 1,887,362 1.7
揭阳/潮汕 46 1,901,856 1,727,934 10.1
珠海/三灶 47 1,797,306 1,819,051 -1.2
九寨/黄龙 48 1,717,603 1,740,728 -1.3
拉萨/贡嘎 49 1,581,538 1,296,328 22.0
包头/二里半 50 1,345,598 1,332,132 1.0
鄂尔多斯/伊金霍洛 51 1,301,806 816,737 59.4
张家界/荷花 52 1,148,396 1,126,361 2.0
延吉/朝阳川 53 1,016,274 943,336 7.7
威海/大水泊 54 935,450 824,938 13.4
常州/奔牛 55 933,663 658,033 41.9
喀什 56 912,591 792,681 15.1
榆林/榆阳 57 910,424 905,161 0.6
徐州/观音 58 846,267 658,395 28.5
宜昌/三峡 59 778,004 724,121 7.4
义乌 60 761,938 695,148 9.6

别山草民- 该帖于 2012/5/10 11:12:00 被修改过

北北金猪

积分:72784  联商币:36790
  |   只看他 33楼
晕,数了数,竟然还有7个机场没去过!

艾子的部落

积分:976  联商币:463
  |   只看他 34楼

之前好像有看到深圳机场的部分位置是用竞标的方式获取,这个方法老实说我还是不喜欢,老实觉得有黑幕。

可能是俺太小气了!

木易

积分:1655  联商币:724
  |   只看他 35楼

曾经有商场用竞标保底额的方式搞品牌调整,我画了个圈圈诅咒它

铁血大旗

积分:14297  联商币:7428
  |   只看他 36楼
RE:向机场候机楼进军~

曾经有商场用竞标保底额的方式搞品牌调整,我画了个圈圈诅咒它

天河城?

猪八戒他爹

积分:1750  联商币:1686
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RE:向机场候机楼进军~

现在全国机场渠道基本被三家垄断了。北方一家、南方两家(其中还有一家是国家队)。小弟我现在已经转型奔火车站了。北京南站已启动,下一步虹桥,听说北京火车站也在转型中,关注ING

基本上都是民航总局和部队这些人的代理人张罗的,一听那名字(淮海集团)就知道.这里面水很深很黑,进去后您以不亏钱为目标吧

北北金猪

积分:72784  联商币:36790
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好象还有个央企,中免集团?

alan66

积分:79842  联商币:19058
  |   只看他 39楼
淮海集团是上海卢湾区的,因为淮海路,没特别背景
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