昆明的百合品种和外地是不一样的。该机场在招投的时候，没有按商业规则出牌，好的位置让空港商贸做花店，生意还不错，估计到不了吓人的地步。
机场卖的鲜花吸引了很多国内外游客，广告效应那是相当厉害，每年的出口贸易额应该可以吓吓人了吧
尤其值得关注的是，今年春节黄金周是海南离岛免税政策正式调整实施后的首个春节黄金周，在此期间，中免集团三亚免税店单日营收近3000万，格外抢眼。
中免集团三亚免税店的火爆销售场景映现出中国巨大奢侈品消费市场的冰山一角。资料显示，2011年中国已成为仅次于日本的全球第二大奢侈品消费国，但中国奢侈品消费外流现象十分严重，约60%的奢侈品消费在境外实现（其中港澳消费比例超过30%）。巨大的海外奢侈品巨额消费一旦拉回国内，市场商机一触即发。
据悉，中免集团海棠湾国际购物中心位于三亚海棠湾，将主要覆盖海棠湾、亚龙湾的35家五星级酒店。项目总投资约50亿元，去年5月开建，该项目是以免税商业为核心，建成后将依托海南国际旅游岛的离岛免税优惠政策，打造全球性的免税购物天堂。
2迪拜机场免税店副总裁科尔姆·罗格赫林表示，2011年对于迪拜机场免税店而言是极其重要的一年，其经营管理能力越来越强大，销售纪录也达到了一个新的高度，预计2012年营业额将达60亿迪拉姆(约合16.44亿美元)?
新华08网阿布扎比1月3日电(记者安江报道员赵蕊)据阿联酋《国民报》3日报道，2011年迪拜机场免税店总营业额再创新高，达53亿迪拉姆(约合14.52亿美元)，较去年同期增长15%?
据报道，2011年迪拜机场免税店共有超过2240万次的交易记录，平均每天的支付记录为6.1万次，每笔交易的平均金额为176迪拉姆(约合48.22美元)?
报道说，香水为迪拜机场免税店2011年销量最高的商品，交易额为8.03亿迪拉姆(约合2.2亿美元)，较2010年增长22%，占总交易额的15%?酒类及黄金的销售额位列第二和第三位，销售额分别为7.44亿迪拉姆(约合2.04亿美元)和5.91亿迪拉姆(约合1.62亿美元)，比2010年分别增长18%和20%?
除了现有的阿玛尼、爱马仕等国际大牌，上海虹桥机场T2航站楼年底前将再次大举招入6个国际一线品牌，打造一条占地1300平方米的“国际大品牌街”。
即使主要面对的是国内旅客，无法依靠免税来刺激消费，但中国人日益强大的购买能力，已经无法阻挡虹桥机场在零售业态，尤其是奢侈品销售上的扩张。
因为虹桥机场正在面临一场进入爆发期的全球竞争。面对强大的中国消费者，几乎所有的国际、国内机场都开启了新一轮零售业态布局：香港国际机场刚刚完成史上最大规模的一次招商，洛杉矶机场又开始了新一轮招标。
而在此轮布局中，奢侈品尽管仍是主力军，但高端餐饮、文化创意等也成为机场生意场中新的业态。
消费迸发
“看见什么就买什么。”沪港机场管理(上海)有限公司常务副总经理阮英杰这样描述机场旅客的购物冲动。
根据虹桥机场每年两次对旅客的背景调研显示，进出该机场80%的旅客接受过大学教育，54%的旅客拥有商务性质职业。“我们询问他们，为什么在上飞机前购物？很多旅客说，主要是为了送礼，而在市区时又没空购物。他们还说，最想买的是知名品牌的商品。”而阮英杰也发现，机场旅客相比市区商店里的消费者，具有更为明显的购物冲动。
实际上，曾有乘客心理学研究表明，当旅客在机场办完登机手续并通过安检和海关之后，都会有情绪上的释放，通常显得比较兴奋。这种情绪上的高点称为“欢乐时光”(“Happy Hour”)，也是激发旅客购买欲望的最佳时机。
而随着机场安检越来越严格，旅客在机场逗留的时间变得更长，这样的“欢乐时光”出现的几率也随之加大。而这正为机场零售创造一个前所未有的巨大商机。
不过，中国人强大的购物能力，在拥有免税店的机场体现得更为淋漓尽致。
据全球旅游零售市场最具影响力的权威刊物《穆迪报告》创办人Martin Moodie介绍，在过去一年中，得益于海南离岛免税和其他一些政策，中国免税行业在去年增长了33.3%的销售额，中免集团也以43%的增长速度成为中国最大的国有零售集团，中国消费者正在成为全球免税业的视点。
韩国最大的免费店之一新罗免税店执行副总裁Jeong Ho CHA说，去年新罗7家免税店实现45亿美元的销售额，这一数据在过去十年内涨了3倍，到2015年，销售可望突破65亿美元。而中国消费者已经成为韩国免税店的消费主力，例如济州岛的免税商品销售中，有87%依靠中国消费者。
“济州岛因此而对中国游客实施免签，这也进一步促使大批中国消费者到济州岛购物。”Jeong Ho CHA指出，除此以外，韩国文化对中国年轻人的成功输出，也使越来越多的中国人乐于前往韩国。
从数量上看，在赴韩国的所有外国游客中，中国游客占到23%，与此同时，中国人的消费能力也使韩国人感到惊讶。据统计，赴韩的中国游客，40%的钱用在购物上，是所有外国游客中购物最多的，排在第二位的日本游客，购物消费只占22%。
Martin Moodie表示，除了韩国，美国、法国、阿联酋、日本、英国等国的机场在过去几年中也日渐感受到中国高端消费者大批涌入的消费狂潮。
几乎全世界的机场都在等着中国人去购物。
机场新生态
英国零售咨询公司Verdict Re-search研究员Neil Saunders表示，20年前，在机场有免税产品、定期刊物、塑料人字拖的经销商就已经足够了，但现在不一样了。
根据英国敏特市场咨询公司(Mintel UK)的报告，奢侈品已经成为机场里增长速度最快的种类之一。很多机场均已经扩大了高端消费品的销售。越来越多的品牌正把机场销售作为更为传统的销售渠道的一种补充。
“很多品牌都把机场销售作为一个商店窗口。他们很少担心周转率，更多地是担心顾客是否会看见，以及是否有机会去体验。”Saunders表示。
但对机场来说，消费者口味的变化，也在推动其零售业态的转型。
德高集团中国机场首席执行官Thierry Bardoux在对世界各地主要机场研究后感受到，在世界各个机场奔波的人们，会发现机场和机场内的零售业态正在变得越来越雷同，有时使自己忘记了身处哪个国家，对于机场里的零售商品，他们越来越希望在机场能看到更多品牌，特别是有地方和民族特色的品牌，而不仅仅是全世界都千篇一律的那些欧美大牌。
在这一点上，陕西咸阳国际机场正在做着较为成功的尝试。咸阳机场首席运营官魏福刚见证了这个中国西北最大、最繁忙机场近期的扩张——新建第三个航站楼和第二个跑道。面对日益膨胀的旅客需求，咸阳机场在零售业态做出了一些改变，具有浓厚中国味道的茶馆、与秦俑有关的文化创意产品让这个机场看起来与世界上其他机场都不太一样，传统文化的加入也广受国际旅客的欢迎。
除了零售业外，机场餐饮业也在悄然发生着变化。国际旅游餐饮巨头SSP执行董事Chris Rayner表示，在意大利和法国的一些机场内，你甚至可以品尝到米其林餐厅水平的精美食物，在机场用餐，不仅仅是填饱肚子而已。
SSP目前在上海浦东国际机场引入了三家咖啡和西餐厅，不过，Rayner表示，SSP还将继续致力于将不同寻常的高端餐饮品牌引入中国机场。
而在近日举办的中国旅游零售大会上也发现，酒庄、电子工具、孕妇和婴儿用品、玩具等，也都加入到机场的生意场中
上海机场的免税品比多数国外机场更便宜。这个结论，曾在不少出境游客的“血拼”攻略中有所提及。昨日，记者从在上海举行的中国机场非航空收入大会获悉，上海机场所售的免税品平均价格确实为亚洲最低。
不仅如此，沪上两机场免税店的面积还会逐步扩大，正在改造的虹桥机场T1航站楼中，一个比原有规模更大的免税店正在紧张筹备中。
全球采购、厂家进货
在浦东或虹桥机场出境时，预留时间在免税店疯狂“扫货”，成为不少女性消费者的习惯。“大家都知道，上海机场的免税商品尤其是化妆品，要比绝大多数境外免税店或机场便宜。”沪上某航空公司执飞国际航线的空姐吴小姐说，雅诗兰黛、倩碧等品牌的护肤品，在浦东机场免税店的售价甚至比新加坡、中国香港等国家和地区更低。
同样，在不少购物达人的攻略中，也曾建议游客无需东奔西跑地在国外扫货，上海机场的免税品往往更实在。
进驻上海机场的免税经营商日上免税行介绍，商品价格低的原因是企业招募组建了一支国际化的专业经营管理团队，“上海机场的免税品已经实现全球采购，没有中间代理环节。”该企业相关人士告诉早报记者，日上免税店的绝大多数商品都是从厂家直接运送到机场候机楼。在不被逐层分利的情况下，商品价格便有所保障。
他说，横向比较我国香港机场、日本成田机场、新加坡樟宜机场等具有标杆地位的国际机场，已经可以认定，上海机场免税品的均价为亚洲最低。
雅诗兰黛最有优势
当然，均价最低不等于所有商品价格都有优势，从单件商品的价格比较，上海机场的或许十分低廉，也有可能稍高于其他国家或地区免税店。
网络代购卖家潇潇举例说，雅诗兰黛品牌在上海机场免税店就最有价格优势。该品牌红石榴洗护套装在浦东机场售价为817元(人民币，下同)，香港机场836元，东京成田机场912元；ANR眼霜套装在浦东机场的售价为593元，香港机场651元，东京成田机场760元。
当然，也有些商品并非如此。潇潇回忆，她曾代购的一款倩碧宛若新生套装，浦东机场的售价为680元，香港机场633元。
经常出境的春秋国旅导游刘小姐对此非常有经验，她比较过一些皮具、手表等奢侈品的价格，“像Ferragamo、Gucci、Burberry、Coach和Bally这些品牌，售价20000元以上的款式，香港、东京的机场免税店或许比浦东机场便宜；20000元以下的款式，价格相近而且有可能是浦东机场最便宜。”
刘小姐举例，她曾比较过一双Ferragamo的皮鞋，香港免税店的价格是3500元左右，浦东机场内却只要3400元。
日上免税行相关人士介绍，中华牌硬盒卷烟在上海机场的售价低至300元/条，而上海市区的批发价达到380元/条，零售价达到450元/条。“我们坚持薄利多销，免税品的售价可以比市区便宜30%。”他承认，机场的中华牌香烟几乎每天脱销。
虹桥机场将开更大免税店
实际上，除了烟酒和化妆品外，上海机场免税店也经营着名牌服饰、箱包和手表、珠宝等奢侈品。但往往这些商品鲜被淘宝者发现。
“和国外机场相比，上海机场免税店太小，并且奢侈品的品种少得可怜。”网友菜莹说，她曾在浦东机场免税店寻找一款欧米茄星座系列的畅销腕表，但售货小姐反复查看图册后告知无货。“柜台上这个品牌的手表仅有七八款陈列。”她坦言，在可选余地很小的情况下，很难引发购物兴趣。
在昨天的中国机场非航空收入大会上，记者获悉，沪上两机场免税店的面积还会逐步扩大，正在改造的虹桥机场T1航站楼中，一个比原有规模更大的免税店正在紧张筹备中。
近年来，上海两机场低调拓展免税品的营业面积，在出境大厅和入境大厅均开设了免税店，尤其是在入境大厅开设免税店，可供旅客在入境时临时性补充购买免税品。如果旅客到日上免税行购物，还可以在出境免税店预定免税品，待入境时在入境免税店付款提货。
当然，相比我国香港机场的商品全面免税以及北京首都机场超大营业面积的免税店，上海机场在政策、设施方面尚需取得新进展。例如，北京首都机场出境大厅设有800平方米的免税化妆品区域、800平方米的免税烟酒区域，还在入境大厅设有1400平方米的综合性免税店。这种体量明显超过上海两家机场的免税店。
记者还了解到，上海机场可以就购物环境、消费氛围向我国香港机场、日本成田机场、新加坡樟宜机场靠拢。每平方米创造的业绩，香港机场为10.2万元。国际上凡是商业成功的机场都追求“欢乐1小时”的效果，吸引旅客在购物、餐饮区域人均逗留1小时，为机场创造最大化的非航空收入。
新加坡一家机场咨询公司总经理建议上海机场改进购物、餐饮的导向标志，“旅客在消费时，随时可以通过导向标志清楚自己距离登机口还有多远，这样，旅客就敢于停下来逛一逛、瞧一瞧、买一买了。”
3月9日，中免集团在建的海棠湾国际购物中心项目供应商大会在三亚举行，该项目是目前世界上最大的免税综合业态。据中免集团相关负责人向记者介绍，本次供应商大会共有120个全球顶级品牌供应商参加，目前初步达成合作意向的超过23家。记者了解到，菲拉格慕(Ferragamo)、巴利（Bally）、杰尼亚(Zegna)、斯沃琪(Swatch)以及全球第一大奢侈品集团路易酩轩(LVMH)等与中免集团现场签订了战略合作协议。
据悉，中免集团海棠湾国际购物中心位于三亚海棠湾，将主要覆盖海棠湾、亚龙湾的35家五星级酒店。项目总投资约50亿元，去年5月开建，该项目是以免税商业为核心，建成后将依托海南国际旅游岛的离岛免税优惠政策，打造全球性的免税购物天堂。
据中免集团上述相关负责人称，中免集团海棠湾国际购物中心预计将在2013年年底对外营业。
