苏州轻轨一号线只有四节车厢属于轻轨,很多媒体以为地下的就是地铁了,而而不知道是看载客量。所以现在苏州称“轨道交通一号线”“轨交一号线”,总之,外面不明真相的媒体民众都是“轨交一号线”“轻轨一号线”“地铁一号线”三个名字混用。
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地铁一号线运行第二天载客量突破二十万,现在的间隔是6分钟,等列车全部投入使用间隔在2-3分钟。
今年将启动二号线直线,四号线的建设,2016年通车里程可以达到160KM,二号线13年底可以开通了,五节编组,之后的线路都是六节的了,可以说到2015-2016苏州就能实现地铁线路基本全覆盖,这几年商业也将会大变革
这几天湖东时代广场以及久光已经是人山人海,时代广场和乐桥(观前)是最拥挤的两条线
而且新区美罗大牌已经在进驻了,菲拉格慕已经围挡装修,GUCCI,宝格丽,BV等十几个大牌也就在这个月都要开始装修了,化妆品观前店的化妆品全部过来,还会新加6个苏州没有的品牌。可以说一条地铁线路串联了现在苏州所有的商圈。
你是说,因为4节车厢的苏州轻轨一号线的运行,泉屋和久光周边的消费力集中到市中心,那岂不是更惨了。苏州人哪就是选择性失明,知道是轻轨标准无法反驳,就开始轻描淡写说不在乎,可惜再怎么不在乎也挽救不了泉屋和久光的人气。
cartier- 该帖于 2012/5/1 1:46:00 被修改过