江北，新重庆会客厅。
机场与火车站，城市两大重要交通枢纽均在重庆北，江北已然成为外埠来渝的商旅之士必经之路，因此江北本身就是展示新重庆建设的形象窗口，一如直辖重庆的会客厅。
江北，代言新重庆发展。
两江新区、江北嘴CBD两者任有其一亦是难能可贵，而江北则是两全齐美，江北区系重庆未来城市发展高度的代表。
观音桥，代言重庆新时尚。
8年精心缔造，观音桥亦然成为第二个城市级商圈，亦然成为重庆时尚风向的前沿，并正由潮流走向精致。
北滨路，一道延展流动的新都市生活风景线。
相对南滨路的繁盛而言，当下的北滨路显得落寞而冷清，但却有着比南滨路更大的创新开发的空间及可能。北滨路，极有可能成为健康重庆，幸福都市生活的范例及嘉陵水岸风情最好的展示与体验载体。
笔者仅从以上四个方面浅谈江北城市发展的些许建议。
建言一：
建重庆旅游会馆，把江北打造成为重庆旅游观光客目的中转站，激发外埠人商旅人士在江北体验消费的热情，最大程度实现江北城市形象的传播与消费潜力的激发。
江北拥有“机场、火车站、港口码头”的交通枢纽，具先天客流、物流优势，江北是外埠商旅人士到达重庆的第一站，因此在江北设立重庆旅游文化会馆（亦可称为重庆商游（客人）服务中心），集中展示重庆所有的旅游观光资源及重庆地方土特产与旅游文化产品，并为商旅人士提供全面周到的服务。在这里可实现“旅游咨询、旅游参团、旅游特惠门票、套票预订或购买、重庆旅游文化商品及免税商品购买”等一站式、全方位、系统化的周到服务。重庆旅游会馆将具备如下功能：
1、重庆旅游文化、旅游产品、区域发展的品牌营销与推广平台，成为社会公众短时间、集中解重庆旅游观光资源，体验重庆区域文化概貌、获取便捷可靠的重庆旅游服务资讯的窗口。
2、重庆周边旅游景点门票的特惠集中发售点（可以买单个景点门票，亦可买多个邻近景点联程套票），当然亦可发行类似熊猫卡的泛重庆旅游的特惠权益卡；在旅游会馆购买重庆景点门票可获得7-8折的优惠，这必将成为吸引社会公众到此购票并产生持续关联消费的理由。
3、重庆正宗旅游商品超市＋重庆地方名特小吃馆＋重庆离境免税商场。
销售并展示最全的、最有品质保证的、并且价格公道的重庆地方特色产品、名特小吃、相关旅游文化产品、艺术品，同时设立专供持有1周以内离开重庆凭证（机票及火车票）的外埠商旅人士限量购买的免税进口商品或免税、减税的重庆商品（消费者购买免税或减税商品后，直接到机场或火车站凭提货凭证提货离境即可）。必将吸引广大社会公众及外埠商旅人士欣然前往体验并集中消费。在旅游会馆出售的所有商品均明码实价，杜绝暴利，且经重庆市旅游局及主管部门联合授权监制，做到真实可靠的品质保证，均可追溯至原产地，如有质量问题可直接投诉至重庆旅游会馆或主管部门，并得到充分的赔偿，以此消除游客购买的任何顾虑。（借鉴台湾旅游商品的准入与管理办法）
4、重庆各区县所有旅游资源的展示与旅行服务咨询，成为各区县旅游产品及旅游文化宣传展示的直接窗口，亦可成为当地在重庆的招商引资的联络处。为每个区县设立独立的形象展厅，其模式可借鉴“世博会”各国家馆的规划形式，让每个展厅成为生动介绍每个区县风土物产及城市发展及招商引资的窗口，常驻此窗口的人员即为该区旅游局或招商局派驻工作人员，让每个区县均可零距离向公众展示、宣传自身优势与形象，相信各区县还是有相当积极性来投入建设并长期持续的。
5、设置重庆都市旅游广播频道的直播间，适时播出重庆及相关旅游资讯，亦让直播间成为一道都市传媒的风景。
6、市区机场地勤服务：提供自助办理登机牌，行李拖运手续办理等服务，让客人离渝登机更加从容，同时也是吸引客人惠临旅游会馆的一项重要举措，当然亦可以更加方便的让客人带走采购的更多重庆特产，以此更好的实现重庆文化有效传播。
操作方式：
取得市政府的立项支持，并由江北区府与重庆市旅局联合打造，争取项目建设的土地及建设资金支持，此项目最好以政府投资营运建设为宜，以此作为宣传重庆都市旅游与招商引资的窗口，而不以快速收回投资持续赚钱为目的，只有这样才能保证项目运作的品质与可持续性。关于重庆的旅游资源开发其实可以借鉴成都文旅集团打造宽窄巷子与平乐古镇的运作模式，由国有公司投资营运，将城市形象与旅游观光的市场化运作相结合，不以短期利益为追求，而以可持续与城市形象贡献价值最大化为目标。在品质、品牌形成之后，其实市场化的赢利是可期的。
选址建议：在龙头寺火车站与江北机场之间的轻轨三号线重要节点换乘站投资兴建。
建言二：
给时尚之都的观音桥再赋予创意文化的气质，突出江北的体验与休闲，让观音桥成为全城乃至西部的都市观光、购物、休闲的乐土。（让观音桥商圈功能更多元而丰富）
1、重点打造红旗河沟转盘至观音桥大循环的建新北路两侧的储备地块，使其体现出生态、创新、开放、地标属性，成为机场高速进入观音桥的门户与景观通廊。可参考成都天府大道南沿线高新科技区至华阳段的城市规划及建筑风貌。
2、在观音桥商圈引入类似“台湾诚品书店”一般的时尚文化创意购物中心，让观音桥商圈在购物时尚之余增添文化艺术的气息，更有品味与知性。可考虑在新世界百货背后待开发地块或规划局后面原渝北商业城地块中实现，并以此项目构建江北商圈的文化艺术地标。
3、在嘉陵三村即家乐福对面地块采取保性开发，保留原住民的模式，打造集创意产业园、原创艺术文化与主题休闲街区相融合的突出巴渝街巷风情的都市休闲观光的功能的范文化村；模式可参照成都宽窄巷子。
4、在小苑片区打造主题景观区，实现与嘉陵公园景观的顺承与延续，将观音桥商圈在空间方面再次扩容，前期政府已提出的水主题人工运河，并在这里形成主题高端休闲娱乐与高端商务相融合的概念如果能实施自然是好的。
5、观音桥商圈的第三次扩容，打造大观音桥商圈的泛商务、商业、都市休闲观光、文化娱乐产业集群，将观音桥商圈打造成为中国最具影响力或西部第一商圈当是江北区府可以实施的发展战略。扩容后的观音桥各版块与组团之间的互联互通（地下车库的完全串联＋地下行人行通道的互联互通＋地面空中连廊——可参考台北新光三越的空中绿化连廊、上海陆家嘴的正大广场天桥、香港核心区的空中连廊）。
6、着力打造新建项目的立体绿化、空中生态，营造出富于美感的坚向层次与肌理，以缓解都市中心的高楼林立带来的水泥森林的压抑，并践行低碳环保的城市建设精神与理念。
建言三：
加快江北嘴CBD的建设，着力打造新重庆形象门户及重庆第二个高端商圈，成为西部商务、商业标杆及新重庆都市观光的又一目的地。
1、依托大剧院及科技馆、游艇码头、中央公园，打造重庆及江北文化观光高地。
2、依托东方环球金融中心（西部第一高楼），打造府瞰重庆两江交汇及全城都市风貌的超高层空中观光目的地。
3、依托400万方高档商务楼宇汇集众多城市金领阶层的优势，在江北嘴打造比肩解放碑的第二个高端定位的国际化、人文与生态兼容的辐射大重庆及邻近省市高端区域城市级的商圈。
建言四：
践行“健康重庆”理念，体现“人本城市”精神，打造重庆首条比赛级的滨江自行车道。
重庆是山城，自行车这类低炭环保的交通工具在重庆已成为部份运动爱好者的健身段炼方式，而自行车爱好者的群体在重庆正呈壮大之势，但遗憾的是在重庆的道路交通规划中在充分满足汽车路权的情况下，从来没有考虑为非机动车规划一条专用道路，这让在重庆骑自行车成为了一项坚苦而较高风险的运动。重庆滨江资源丰富，滨江路则是少有平坦路段，如沿北滨路规划临江自行车道为广大市民提供一个滨江观光自行车赛道，相信可以吸引广大市民参与到这项运动中来，并将成为北滨路的一道“健康重庆”生动风景，也会因此带火滨江沿线的商业。这条自行车道可从石门大桥至千斯门大桥或江溉片区的游艇码头，甚至可以成为民间或半官方的自行车赛事的场地。
总体而言，江北区坐拥“交通之利，滨江之利，新区政策（两江新区、江北嘴CBD）之利，先发领先之利”，在发展速度，发展空间、发展品质等方面具有极大潜力，如何在前十年既有成就上实现突破与飞越，成为如上海浦东、天津滨海一般的国际化的引领区域发展的大都市是江北区要考虑的城市发展战略。同时，如何把江北区的城市品牌营销推向系统化、持续化也是一项重要课题。（撰文：谢尚伟）
