碰撞“高铁时代下的济南商业机会”
2011-6-19 9:16:10 济南时报
摘要：“机遇大于挑战。”在17日举行的2011中国·济南商业发展高峰论坛的圆桌互动环节，围绕“高铁时代下的济南商业机会”的主题，五位来自商界的精英近乎异口同声。
□本报记者 李松 董莉 见习记者 苏冉
“机遇大于挑战。”在17日举行的2011中国·济南商业发展高峰论坛的圆桌互动环节，围绕“高铁时代下的济南商业机会”的主题，五位来自商界的精英近乎异口同声。
在互动中，济南华联集团营运总监孙健、银座中心和谐广场总经理关兆强、贵和购物中心副总经理杨敏、山东恒隆地产有限公司常务副总经理裴刚和济南万达广场副总经理崔丽萍，从不同角度阐述自己对高铁商业机会以及济南商业未来发展的看法。
谈高铁：异口同声称“机遇大于挑战”
京沪高铁开通后，济南零售业市场面临哪些挑战和机会？对此，五位嘉宾均表示，机遇远大于挑战，济南的传统商业格局或将被打破，社区百货、超市和商贸综合体等业态将呈百花齐放之势，同时，更多的国际一线品牌将加速入驻济南。“机会大于挑战。”裴刚表示，商界从来不缺少竞争和挑战，京沪高铁开通对济南零售业发展是一个很好的机遇。“很多以前流失的高端客户群会回到济南。”裴刚表示，预计京沪高铁运行3年后，济南商业对周边城市的辐射影响力会大大增强，届时会吸引更多的外来消费者来济购物，“5年后，济南部分商场和商业街会达到北京和上海的水平，甚至吸引这些地方的顾客来购物”。“高铁是路，有路就会有人。”孙健表示，京沪高铁开通后，济南人的消费半径会扩大，消费者会乘坐高铁在不同城市间流动，本地客流可能因此流失一部分，但也会有很多外地顾客进入济南消费，所以高铁是一把双刃剑。“商业与旅游息息相关，北京和上海等沿线市民来济南旅游，会推动济南商业进一步提升。”孙健说，相比高端百货，超市受到的冲击较小，近年以超市为重点发展方向的济南华联在这方面已经形成优势，未来将继续重点打造社区超市。
鲁商集团正在全新打造的购物中心品牌——— 银座中心和谐广场即将开业，届时将成为距济南西站最近的大型购物中心。关兆强认为，京沪高铁开通对他们来说是一次难得的机会。同时，其直言京沪高铁不会对济南商业产生巨大冲击，相反会提升本土零售业的生存能力。“城市发展对商业来说是利大于弊。”崔丽萍认为，外来商业品牌进驻济南会让整个市场和消费群体进一步细分。“希望高铁快点儿到来。”她说，高铁开通后会让更多的济南市民走出去，当他们回到济南时会发现，原来身边也有这么多可选择的购物场所。
说起高端消费市场，很多济南人可能会想到贵和购物中心。杨敏表示，经过十几年的发展，他们发现，很多人对贵和的经营模式已经从最初的不理解，到了现在的认可，“越来越多的人加入到了高档消费的阵营”，京沪高铁开通后，人们肯定会对这种品牌经营模式更加认可。
谈人才：携品牌一起加速进入济南
一个值得关注的现象，参加圆桌互动的五位嘉宾中，裴刚、关兆强和崔丽萍都是最近刚刚来到济南工作的，其中关兆强是银座从香港挖来的，有着丰富的大型购物中心经营、管理经验。
关兆强在谈到京沪高铁对济南的影响时就直言，随着京沪高铁的开通，京沪等外地人才会加速流入济南。关兆强认为，这些一线城市的商业经营管理人才更具国际视野。更重要的是，他们会推动更多包括国际一线品牌在内的品牌加速入驻济南；而随着越来越多的高端品牌入济，也会带来越来越多的商业人才。如此良性互动，将逐渐提升济南商业的辐射力和影响力。
裴刚直言自己对人才深有体会，他是从上海到济南工作的，当时恒隆在济南招兵买马，发现招不到足够多的理想人才，于是把一些有潜质的年轻人送到上海和北京学习，有的一学就是两年，然后再回到济南工作。据了解，这一方面与济南商业方面的人才缺乏有关，也与济南这方面人才的流动性较差有关。济南一家商场的老总就曾表示，“济南商界的人员相对稳定。”
互动中，多位嘉宾表示，京沪高铁开通后，济南与北京、上海的时空距离将大大缩短，这将使商业人才往济南流动的可能性增加。不少大型企业，特别是国际品牌，一般都会在北京、上海各设一个管理机构，但近年来他们发现，这两个机构想管理好中国如此大的区域变得越来越困难，于是考虑在两座城市之间再选择一个地方，增设机构，而济南恰好是一个很好的节点。裴刚举例说，前几天，一个日本快速消费品牌得知京沪高铁开通的消息后，就查阅地图，想在这条高铁上寻找机会，结果发现济南是一个很好的地方，于是立即决定进驻即将开业的恒隆商场。
不过，济南对外地商业人才的吸引有多大，取决于济南商业的发展程度。
谈竞争：存在差异化
不少人认为，随着高铁时代的到来，外来商业进驻济南的步伐将加快，而本地商企近年来一直在快速扩张，因此，济南的商业将大大“扩容”。互动中，很多人关注的一个问题是，大家如何面对竞争。
虽然同为购物中心的模式，但崔丽萍直言，万达广场不担心恒隆、银座中心和谐广场的竞争。在她看来，大家的定位存在不小差异，甚至可以说，很多方面是互补。万达的定位是年轻、时尚，目标客户群主要为18岁到35岁的年轻人。
据了解，万达、恒隆、银座中心和谐广场在定位上确实存在差异。据关兆强介绍，和谐广场的定位是济南市第一个家庭娱乐购物中心，目标是让人能够连续待十几个小时，先体验、娱乐再消费，“山东人的家庭观念比较重，我们除了会从上海和北京引进一些适合济南人口味的品牌，肯定不会忽略本土因素”。而裴刚表示，恒隆的定位是高端，上海恒隆广场可以说代表了中国最高档次的购物中心，但济南恒隆不会照搬上海恒隆广场的模式，而更接近于恒隆在上海的另一个项目港汇广场的定位，前期可能偏于中高端，“让济南人感觉没有必要去北京、上海购物，那里有的济南都有”。不过据他介绍，到时会有40%左右的品牌是从来没有进驻过济南的。
贵和购物中心自出现以来一直给人以高端形象。“我们的定位从来没有改变过，高铁时代也不会变。”杨敏说。
出人意料的是，杨敏和裴刚都表示，之前他们之间有过很多交流。要知道，贵和与恒隆只有一墙之隔，且贵和购物中心的二期正在建设之中。
互动中，嘉宾似乎多认为不担心互相之间的竞争，而更多谈及互补和合作，共同做大济南商业市场，未来最需要做的是做好自己的定位以及日常的经营、管理。孙健就称“济南市民的包容性是很强的”，外来品牌入驻济南会让商业更加繁荣，“一个商场靠自己的力量培育一个区域市场至少需要三四年的时间，但如果几个商场一起运作，则市场繁荣的速度会快得多”。她说，万达的到来改变了部分济南消费者的购物观念，本土企业要做的是加速练好内功，一起进步。
谈未来：济南部分商业5年内赶上上海
圆桌互动中，一个相当一致的观点是，京沪高铁将加速提升济南商业。
“一年半前我刚到济南时，第一感觉是这里像极了多年前的上海。”裴刚表示，他1993年进入商业，目睹了上海的零售业一步步发展壮大。他认为，济南现在面临高铁机遇，估计只需要5年左右的时间，济南部分商场和商业街会达到上海的水平。他表示，万达开业时客流爆棚，使其他商贸综合体运营商和进驻品牌对济南增加了不少信心，“以前很多品牌认为济南人消费保守，高端市场不好做。”裴刚说，其实没有所谓的消费保守，只是济南之前给市民提供的选择还不够多，且消费是需要引导的。
“济南的发展潜力巨大。”随万达到济南工作时间不长的崔丽萍在谈到对济南商业的第一印象时表示，济南零售业市场的可塑性很强，只要企业认真投入、运营，济南市场其实大有可为，只要满足消费者的购物需求，济南市民很快就会认可。
关兆强也认为，济南市民的购买力还没有完全释放，随着越来越多的零售巨头进驻济南，他相信5年之内是济南商场业大发展的一个历史机遇期。裴刚则说，很多人现在的观念是，青岛才是山东的商业中心，预计3年到5年，此前流向青岛的消费者会选择回到济南，因为进驻济南的国际一线奢侈品牌，无论是从数量还是质量上看，都会很快超过青岛。
