主题：苏州地铁一号线开通后，对哪家百货最有利？

发表于 2011-07-08 18:39 | 只看他楼主

苏州没有点，百爪挠心。。。一号线是个契机，也许会重新洗牌？

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yippee

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发表于 2011-07-10 10:39 | 只看他 2楼

肯定系园区的久光、新区的美罗和泉屋，三家都是纯地铁上盖百货，离传统市中心商业区距离也较远。

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北北金猪

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发表于 2011-07-10 11:58 | 只看他 3楼

是啊，我也这么认为，相对泉屋美罗和久光，对哪一头更有利？

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cartier

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发表于 2011-07-10 23:13 | 只看他 4楼

RE:

对市中心的人民美罗一百金鹰豫园，甚至稍远的泰华等最有利，

大家混淆了一个概念，地铁是让城市外围的人更快的到达市中心享受城市完备功能的便利，而不是让闹市区的人流，赶去城市外围。

cartier- 该帖于 2011/7/10 23:19:00 被修改过

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teon

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发表于 2011-07-11 10:28 | 只看他 5楼

美罗、泰华、人民商场、新苏百、第一百货、

久光、金鹰、大洋、万千（万达)、天虹、泉屋、

石路国际、新苏购物中心、新苏天地、

还有没得？？

请哪位大虾分个类排个名！

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北北金猪

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发表于 2011-07-11 10:37 | 只看他 6楼

还有美罗二

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teon

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发表于 2011-07-11 11:13 | 只看他 7楼

呵呵！猪总好想苏州一家都没搞吧？

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北北金猪

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发表于 2011-07-11 12:56 | 只看他 8楼

是啊，难啊。。。

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teon

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发表于 2011-07-11 13:29 | 只看他 9楼

美罗泰华生意都还不错呀！难道不符合你们要求？

人民商场虽然档次不高但人气有呀！也不行！

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北北金猪

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发表于 2011-07-11 13:46 | 只看他 10楼

美罗泰华生意不错？一年多少亿啊？有GUCCILV的店，除了杭大，业绩牛的没几个吧。。。

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teon

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发表于 2011-07-11 14:25 | 只看他 11楼

这美罗不是号称16个亿！人民号称20亿吗？？

江苏人也喜欢玩这一套！？

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北北金猪

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发表于 2011-07-11 14:40 | 只看他 12楼

苏州也没去过？业绩对否不论，去看看就知道有无关注的必要了。。。

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teon

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发表于 2011-07-11 14:46 | 只看他 13楼

旅游过但没看过这些！

改天过去扫街！

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北北金猪

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发表于 2011-07-11 15:04 | 只看他 14楼

恩，百闻不如一见，难做啊。。。

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vincent891121

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发表于 2011-07-11 20:29 | 只看他 15楼

美罗的人气我觉得还是不错的啊

泰华就算了

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上帝忘却

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发表于 2011-07-12 11:02 | 只看他 16楼

北北金猪：

就你的帖子而言，苏州地铁一号线开通后，对哪家百货最有利？ 对久光最有利，环境，硬件，配套，以及4年来久光的韬光养晦，随着地铁的开通就会有进入上升的快车道；

最不利的就是美罗了，首先，提升空间有限、、、、、

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北北金猪

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发表于 2011-07-12 13:15 | 只看他 17楼

恩，金鸡湖那边的环境真是没得说，是该给久光一个机会了，熬多少年了啊，这么认真地在熬着，我都看不下去了。。。就是那边的车速太快了，苏州探头好少，跟杭州似的，平均200米一个测速探头，看你还飚不。。。

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北北金猪

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发表于 2011-07-12 13:17 | 只看他 18楼

对泉屋美罗二应该也是利好吧，如果没有一号线，我直接看S这个地方，但因为有了一号线，一线生机至少是有了。。。

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北北金猪

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发表于 2011-07-12 13:20 | 只看他 19楼

对观前，分不同的店，一百大洋应该利好吧，地铁客流对这些店有吸引力。对美罗，我觉得利好有限，美罗是国内仅有的完全杜绝非进口化妆品的场子，这样的壁垒森严，怕是坐地铁来的顾客吃不消了。。。

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teon

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