这些年来，随着我国冷库建设发展十分迅速，主要分布在各水果、蔬菜主产区以及大中城市郊区的蔬菜基地，如上海、江浙以及湖北、河南等地，重要的运输港口的冷库报价需求量也比较大。农业产业化发展，加快了农产品深加工，食品精加工及冷冻冷藏迅猛发展。
大力发展农产品现代流通方式，不仅可以减少农产品运输途中的损失、提高农产品质量，还可以增加农民收入，可谓一举多得。而农产品现代流通方式的建立，既需要深化落实《规划》中的各项政策，也需要具体配套措施的出台。今年是落实《规划》的第二年，也是关键年，国家将会出台一系列的配套措施，不断加快我国低温冷库业发展。
近几年随着冷库报价数量的增加，除部分食品生产企业、科研单位自备用于存放食品原料或用于科研试验的冷库外，商业冷库出租转让频繁，行业内低价竞争激烈，加之高温库和低温库比例失衡以及地理位置的差异，存贮肉类及速冻食品的低温库供不应求，大量的高温库闲置待用，导致大多商业冷库报价企业经济效益不佳。
据了解，截止2009年，我国各类生鲜品年总产量约7亿吨，冷冻食品的年产量在2500万吨以上，总产值520亿元以上；年营业额在500万元(含500万)以上的食品冷冻、冷藏企业约2万家(包括加工企业内的冷库车间及冷藏库)，就业人员250万人，全国冷库容量达900万吨左右。而美国现有2200万吨的冷库，近33亿立方英尺，中国人口是美国的五倍，所以我们不难看出，中国未来的冷库需求很大。
随着科学技术的进步和制冷行业的发展，在食品生产加工储藏中，采用新的冷库报价模式。它以全新的建筑理念既标准化、模块化、工厂化等替代了原有冷库类建筑的建造模式及运营方式。
因此，国家应该降低各种费用，对冷库报价再到技术、资金、税收等方面进行扶持。可喜的是，国家已经开始在这方面进行了积极的探索，如中央储备肉冷库完全由国家投资。当然，所有的农产品冷库都由国家出资兴建是不可能的，但国家可以设立专项冷链物流扶持资金，对大的冷库报价项目进行扶持。
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