作为老城区主要商业街的上下九商铺繁多，但缺少集购物、餐饮及娱乐于一体的综合项目。 南方日报记者 王亮 摄
随着白云万达广场、天河太古汇及花城汇等商业“大鳄”的陆续迎客，广州商圈竞争日趋白热化。在广州西部，荔湾商圈也在悄然酝酿、寻找突破口。
记者近日获悉，在“三旧改造”的推动下，荔湾区传统商圈内目前有近10万平方米的商业项目准备出水。更吸引人的是，以西城都荟、财富天地广场、沃野商业广场等为代表的城市商业综合体“巨头”，也都各就各位，计划在明年全部开放。据业内人士估算，这些商业全部开业之后预计至少新增61万平方米的商业面积。
业内人士认为，这意味着长期受制于老城区传统格局的荔湾商圈也在酝酿着新的生机。
面临着城区老化、交通设施配套不足、消费力不足等烦恼的荔湾，一直在谋划着如何重振商贸雄风。广州六大功能区之一的白鹅潭经济圈的出世，给荔湾商业再登高峰提供了舞台。
不过，这里怎样与天河商圈、白云商圈等竞争，能否孵出商业“金蛋”，仍值得深思。
动向？？
多个商业综合体明年扎堆开放
荔湾历来是广州商业氛围最发达的地区之一，而随着消费者对购物、餐饮、娱乐、休闲的多元化需求增加，配套齐全的消费场所更受热捧。荔湾商圈受先天条件约束，尤其缺乏大型的城市商业综合体，发展有所缓慢，为了再现往日辉煌，荔湾也在主推商业综合体。
“虽然我家离上下九、康王路都不远，但我去得不多，有空我都会到天河城、正佳这些环境较为舒适，而且集休闲、娱乐、购物于一体的大型商场，逛累了还可以看场电影。”近日，在天河逛街的白领何小姐这样告诉记者。
荔湾商圈受先天条件约束，尤其缺乏大型的城市商业综合体，发展有所缓慢。如今荔湾商圈的一些新亮点正在酝酿中。记者日前获悉，在“三旧改造”的推动下，荔湾区传统商圈内目前有近10万平方米的商业项目准备出水，其中越富二期创兴广场、星玺、新都会广场、星域等一批时尚项目已开闸登陆荔湾板块。在此之前，和记黄埔、恒基兆业、丽丰控股、万科集团、爪哇集团等已纷纷进驻荔湾。这意味着长期受制于老城区传统格局的荔湾商圈也在酝酿着新的生机。
荔湾区经贸局有关负责人表示，近年来，荔湾区大力发展商贸总部经济，推进康王路总部经济带建设；充分挖掘荔湾的饮食文化资源，打造了广州美食园、沙面异域风情美食区，取得了一定成绩。“另一个亮点就是加快大型购物中心、商业综合体的建设，以弥补商业的短板。”该负责人说，荔湾近年来建设了恒宝广场、和业广场，升级改造了上下九步行街，而正在建设的西城都荟、财富天地广场、沃野商业广场和滨水创意产业带五星级酒店等项目，明年都能投入使用，这将极大提升荔湾商业的竞争力。
记者注意到，上述多数项目均集购物超市、餐饮、及娱乐休闲于一体，且占据了荔湾主要地段。其中，位于黄沙地铁上盖的西城都荟总建筑面积达8.8万平方米，目前招商已经超过六成，有望于明年5月1日开业。而在荔湾西南部的芳村南部物流园区内的沃野商业广场，与佛山南海区平洲仅一河之隔，规划总建筑面积17.8万平方米，建成后规模将超过天河城广场，已有“沃尔玛”、“宜家”等多个不同业态的国际知名品牌零售商确定入驻，将弥补芳村南部没有大型消费场所的空白。
变阵？？
做大白鹅潭3年崛起百万平方米临江商圈
白鹅潭经济圈平台的建设，被视作荔湾重振商贸雄风的一大关键。作为广州市实施城市发展“西联”及“中调”战略重要地区，白鹅潭经济圈被广州市定位为：广佛之心、国际商业中心、水秀花香的宜居城区。
“从古至今荔湾都是广州千年商贸之都的核心区域，营商条件、环境、基础比较好。荔湾在商业发展上并不缺乏后劲，只要牢牢把握文化、商贸、区位、平台等优势，一定能建设成广佛商业之心。”谈到未来，荔湾区有关负责人充满信心，他指出，将坚持规划先行，前瞻性地规划好白鹅潭经济圈和十三行商圈；通过产业转型升级，提升批发市场、商业街的经营业态，引导批发市场逐步由“现货、现金、现场”的传统贸易向展贸型现代交易和电子商务转变，以缓解交通压力；同时推进“三旧”改造、“退二进三”等工作。
“历史文化、广佛同城、白鹅潭经济圈……”专家们也不约而同地提到了荔湾发展商业的历史文化资源和独特区位优势。“荔湾代表广州最地道的文化特色，这是其他绝大多数地区所不具备的，西关历史文化、美食文化、建筑文化，应挖掘出来与商业联姻，但目前还找不到一个地方，完整展示西关文化、美食、休闲、娱乐的，基本都是零敲碎打。”第一商业网总裁黄华军认为，如果荔湾商业继续做好人文历史文章，还是有相当吸引力的。
除了文化特色，荔湾还有独特的区位优势。记者了解到，白鹅潭在荔湾区辖内面积多达28平方公里，从今年起，荔湾区将每年在此投入200亿元：拟建的650米世界第二高楼，成为广州城市新地标；大型国企搬迁后的遗留用地将主要用作写字楼和住宅区；而部分遭工业污染地块修复后会成为公共绿地，整个区域将从老工业基地彻底变成广佛之间的都市区。
这无疑会给商业发展提供巨大舞台。按计划，今年至2013年是白鹅潭经济圈的快速发展期，计划出让土地1.1127平方公里；其中今年计划出让土地近80万平方米，面积最多。以芳村隧道口附近的新隆沙储备地块为例，总用地面积为21.88万平方米，从控规示意图上看到，地块改造后以商业为主，14个小地块中商业金融用地占了7.5个，可见空间广阔。
追问？？
重振荔湾商贸雄风，尚有几道坎？
事实上，随着广州城市发展重心的东移，零售商贸也随之东走，荔湾此方面的繁华已不复当年。此外交通制约、配套欠缺、消费力不足也成为荔湾商圈发展的“拦路虎”。
尽管商业综合体开始青睐荔湾，但也有人提出疑问：在商业重心逐渐东进、南去的势头下，荔湾重振商贸雄风的计划和行动，能得到多少市场的热捧？
南方大厦这个20世纪80年代华南地区最大的百货零售企业，在人民路高架桥通车后，经营状况开始走低，并在2005年变身为电子产品批发市场，可谓老广州西部商圈的缩影。从上世纪90年代末开始，老广州西部商圈开始转型，以往广为人知的零售和休闲业逐渐式微，变为如今以批发业为主。
在广东省流通业商会执行会长黄文杰看来，这些年来，荔湾区商业以上下九步行街和各色专业市场著称，如芳村茶叶城、新中国大厦服装等批发商贸蓬勃发展，但零售则缺乏活力，“像康王路的新光百货、中山八路华润万家等都是付出了巨大的努力，才在荔湾站稳脚跟。”
也有业内人士认为，这些商家能立足，证明荔湾零售并非没有前途，而且此前荔湾缺乏一站式的购物休闲中心，同时，荔湾商业发展确实仍有一系列问题亟待破解。黄华军指出，老城交通闭塞，存量物业老旧、缺乏停车场等配套，规模较小等是荔湾商业面临的问题。
对此，荔湾区经贸局有关负责人也坦承，发展商业上主要碰到三大瓶颈。首先是发展承载力不够强，荔湾作为老城区，基础设施相对薄弱，老城区、老建筑和破旧危房、厂房大多集中在荔湾区。沿江宝贵资源又散布着效益低下的省属、市属企业，仓库和码头也没得到充分的开发和利用。其次，交通设施配套不足，受地面建筑物制约，中心城区存在比较明显的道路过窄、消防通道缺乏、社会停车场不足、交通组织混乱等问题。区内交通设施配套不足导致交通可达性差，不利于商业提升规模与档次。最后便是人口老龄化明显，老弱病残比例较高，自身消费力不足。“这些因素都让荔湾商业难以施展开来。”
■纵深
栽得梧桐树能否引来金凤凰？
面对珠江新城、白云新城、广州南站等功能区的竞争，白鹅潭如何打造国际商业中心？这里能否孵出商业的“金蛋”？对此，专家提醒，白鹅潭打造国际商业中心，要不走寻常路，也就是说，不要成为另一个珠江新城，要错位发展，尤其注意突出交通配套和生态特色。“白鹅潭三江汇聚，广州仅此一个，景色不可替代，而且还是广佛同城的桥头堡。因此，没必要与天河等商圈直接竞争冲突，而可以立足自身优势，错位发展，打造广州重要的特色商业商务区。”
黄文杰指出，预计在10年内珠江新城商业中心的霸主地位难以撼动，如果这里旨在吸引国际化的企业总部落户，白鹅潭应立足吸引荔湾本地及佛山等地企业进驻，打造地区总部，引入名牌商业形态，以此为基础形成商业商务氛围，再加以提升，辐射珠三角腹部。“天河北、珠江新城在规划时都雄心勃勃，但现在还是碰到很多问题。”他建议，白鹅潭首先要做好整体规划和落实，警惕出现老荔湾、天河北、珠江新城的交通难题。例如，在旧城改造、城中村改造等过程中，就要侧重提高城市道路交通配套等。
另外，黄华军也特别提醒，白鹅潭应避免重现天河“路窄楼高”的千篇一律的现象，要以优美舒适的生态环境为卖点，尽量落实建设好公建配套。据了解，白鹅潭地区详细规划也强调滨江空间公共功能，整个地区容积率仅1.2，沿珠江一线建筑性质以公建为主，单栋建筑塔楼朝珠江面宽不超过80米，塔楼建筑之间东西间距不得小于40米，环境规划比较舒适。
“广州其他一些商圈可能随着城市格局发展而变化，但以白鹅潭为突破口的荔湾商圈有难以仿制的文化生态等优势，如果把这些财富挖掘好，这个商圈能延续更久，肯定能在广州占有一席之地。”黄华军认为。
（来源：南方日报 记者 胡良光）
