连停车都管理不好的沃尔玛不是好沃尔玛。这句话感觉有点像绕口令，但周末到过位于番禺海印又一城沃尔玛(山姆店)的消费者可能会觉得，那才是真正绕人的地方。由于隔壁的海印又一城奥特莱斯广场持续施工使得沃尔玛(山姆店)的停车位置比较紧缺，而且，它的停车场还设置在顶楼。在平日的消费低峰时段尚好，但一到周末购物高峰时段此处变得车满为患，许多车都停到了马路上甚至人行道上，笔者常到此处购物，每逢周末便会看到车流拥堵，乱停乱放以致人行道上的车被堵住动弹不得。
究其原因，车位紧缺无疑是第一元凶。作为番禺板块的大型购物超市，沃尔玛(山姆店)占尽了天时地利，附近多个大型楼盘的消费者驾车到此处购物成为一种生活方式，每逢周末或节假日此处便热闹非凡，因此沃尔玛(山姆店)的成功也是必然的，但这并不代表它已经做得足够好。能不能管理好停车问题其实也是反映经营者的管理能力的重要细节。
其一，顶楼停车场的设置与消费者的使用习惯问题需要探讨。OK，在国外，顶楼停车并不稀奇，而且这类卖场多在地广人稀之处，停车位大大地有，顶楼设停车场的成本总比挖个地下车库要省钱得多。因此，开设顶楼停车功能是行得通的，但对于沃尔玛(山姆店)来说就未必，大角度斜坡驾驶难度大，而且有车主会觉得费油而不愿爬坡，这并不稀奇，消费者真的会这样想。其次，共三层高的沃尔玛(山姆店)一层是入口，二层是结账柜台，三层是停车场，如果停车在三层，那么要到一层百货区购物的消费者，需要先从三层到一层，然后到二层结账，再到三层取车。你看，多不方便。
因此，如果一楼露天停车场满位后，许多车主便会占用临时通道、施工通道甚至人行通道，遇到消费高峰更是混乱不堪。当然，顶楼停车的设置好坏不能一概而论，车位稀缺与消费者众之间的矛盾也不能归咎到顶楼停车场身上。不管不理或者睁只眼闭只眼的管理方法才是值得批评的地方。上周周末，笔者又见到沃尔玛(山姆店)前车满为患，近百辆小车停在马路上，几辆停在人行道上的汽车其后被堵而无法动弹，车主骂骂咧咧，沃尔玛(山姆店)的停车管理员耸耸肩：“你自己进去前台喇叭那里喊喊吧，叫车主挪开车咯。”一副事不关己高高挂起的模样。工作人员除了在大门处指挥一下进出汽车外，并没有对其他车辆进行有效的管理与停车引导。由于乱停乱放导致该路段一度堵车不堪。
沃尔玛(山姆店)会不会叫冤?“那都是车主自己乱停乱放，怪不得我们呀。”要我说，就应该各打三十大板，沃尔玛(山姆店)和车主都有责任，但沃尔玛(山姆店)应该额外奖励二十大板，因为他缺失了对自身卖场停车环境有效管理的功能，从而导致高峰时段停车失控局面的出现。
在这里不再讨论一个卖场该配套多少车位这种技术性问题了。既然都经营了两年多，车位数量也不可能凭空大幅度增加，如何协调停车问题应当从细节管理入手，引导车主停车到顶楼停车场，设置停车位数量显示屏，做好一进一出管理避免窄道会车，甚至可以考虑停车收费等手段，没有什么事情是解决不了的。如果乱停乱放现象不能有效解决，影响交通大环境，那就是沃尔玛(山姆店)的错了，相信一个国际化公司也丢不起这个脸吧。
（来源：羊城晚报 刘佳宁）
