主题：驾驶族阅非常官司：狗撞车引发的巨额赔偿

高速公路上突然窜出一条流浪狗把车撞了，这损失谁来赔？

驾驶族阅非常官司：狗撞车引发的巨额赔偿

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    狗是无主狗，这笔巨额账单该向谁算？

狗撞车造成巨额损失

    一审判决高速公路公司赔偿7成

    2010年5月11日，徐州运康蔬菜营销有限公司 （以下简称运康公司）驾驶员驾驶公司所有的轿车在宁宿徐高速公路正由南向北快速行驶，突然一条狗从路旁窜出。驾驶员避让不及，车子刚好与狗相撞，致车辆严重损坏。

    这场特殊的交通事故造成了不小的损失。事发后，运康公司支出清障费235元，将车辆拖离事故现场。后来，运康公司将车辆送至南京宁星汽车维修服务有限公司维修，支出修理费高达13.3万元。

    狗是畜生，和它没有道理可讲，在高速公路上乱闯的自然是条无家可归的流浪狗，所以也没有办法找它的主人讨个说法。面对从天而降的13万元账单，运康公司暗暗叫苦，那要卖掉多少万斤蔬菜才能赚回来啊？！公司也不好责怪驾驶员，虽然交警部门认定，驾驶员没有尽到安全驾驶义务，负事故的全部责任，但凭心而论，谁能够想到全封闭的高速公路还会跑进一条狗呢？运康公司想来想去：我们是交费进入高速公路的，却没有享受到畅通无阻的服务，高速公路的经营管理者江苏宁宿徐高速公路有限公司（以下简称宁宿徐公司）难辞其咎。

    2011年6月1日，运康公司将宁宿徐公司告上了法庭，指出宁宿徐高速公路由宁宿徐公司经营、管理，运康公司驾驶员驾驶车辆经宁宿徐公司允许进入高速公路，双方形成了服务合同关系；运康公司享有使用符合高速公路标准道路并安全通过的权利，宁宿徐公司应承担保证高速公路畅通无阻的义务；由于宁宿徐公司疏于管理，致使运康公司车辆损坏，宁宿徐公司应承担提供服务不符合约定的违约责任。综上，请求判令宁宿徐公司立即支付修车费13.3万元、施救费235元。

    2011年7月6日，宿迁市宿城区法院对该案公开开庭进行了审理；后依法组成合议庭，于2011年11月24日再次公开开庭进行了审理。

    在法庭上，宁宿徐公司首先认为运康公司告自己纯属搞错了对象，说其向有关公路管理机构了解，公路管理机构对该高速公路的管理和养护没有任何瑕疵，已经履行了自己的义务。

    法院查明：宁宿徐公司是一家成立于1999年2月8日的有限责任公司，其一般经营项目包括高速公路建设、管理、养护及按章对通行车辆收费等。

    运康公司告宁宿徐公司，真告错对象了吗？法院给了明确的否认，认为自运康公司车辆进入宁宿徐高速公路收费段时起，运康公司、宁宿徐公司间就相当于订立了服务合同，宁宿徐公司作为合同的服务一方就可以成为被诉讼的对象，这符合法律规定。

    运康公司告宁宿徐公司没错，但运康公司能否以违约责任要求宁宿徐公司赔偿其全部车辆损失呢？法院认为，运康公司以宁宿徐公司提供服务存在瑕疵导致其财产权益受损为由，主张宁宿徐公司承担违约责任，符合法律规定。

    法院进一步阐明，宁宿徐公司作为高速公路的经营管理者，应当负有对高速公路路面及沿线相关防护设施进行日常检查、维护，保证高速公路在正常情况下畅通无阻的义务。由于宁宿徐公司没有及时发现并赶走闯进高速路面上的狗，造成运康公司车辆与之相撞，并致损失，宁宿徐公司的行为已经构成违约，应承担赔偿责任。

    法院同时指出，基于道路交通安全法律法规的规定和诚实信用的原则，驾驶人在高速公路上驾驶车辆，应尽到安全、审慎的义务，遇紧急情况应采取最合理的避险措施。该义务已构成高速公路服务合同中驾驶人最基本的合同义务，履行义务不当的，同样构成违约。据交警部门认定，运康公司驾驶员未尽安全驾驶义务，故运康公司也应对其车辆损失承担一定责任。

    运康公司虽然违反安全驾驶义务，但从日常生活经验考虑，运康公司未尽该义务与其对宁宿徐公司提供服务的合理信赖有关，故其应对车辆损失承担较小责任。据此，法院对运康公司和宁宿徐公司承担的责任比例进行了划分，酌情确定宁宿徐公司的赔偿责任为运康公司损失的70%，运康公司自己承担30%。

    综上，依照 《中华人民共和国合同法》第 107条、第 120条，《中华人民共和国民事诉讼法》第128条之规定，宿迁市宿城区法院2011年11月29日判决如下：宁宿徐公司于判决生效之日起10日内向运康公司赔偿车辆修理费93100元、清障费164.5元，合计93264.5元。

高速公路公司不甘买单

    二审实地勘察隔离栅未完全封闭

    宁宿徐公司不服宿迁市宿城区法院民事判决，提起上诉。宿迁市中级法院于2012年3月1日立案受理后，依法组成合议庭审理了本案。

    宿迁市中级法院查明：交通部2006年发布的 《公路交通安全设施设计规范》第8条关于 “隔离栅”的相关规定为： “（1）除特殊路段外，高速公路、需要控制出入的一级公路沿线两侧必须连续设置隔离栅，其他公路可根据需要设置。隔离栅的高度不宜低于1.5m。 （2）凡符合下列条件之一者，可不设置隔离栅：①高速公路、需要控制出入的一级公路的路侧有水渠、池塘、湖泊等天然屏障的路段；②高速公路、需要控制出入的一级公路的路侧有高度大于1.5m的挡土墙或砌石等陡坎的路段；③桥梁、隧道等构造物，除桥头、洞口需与路基隔离栅连接以外的路段。 （3）隔离栅遇桥梁、通道时，应在桥头锥坡或端墙处围封。 （4）隔离栅遇尺寸较小流量不大的涵洞时可直接跨越……”在 《公路交通安全设施设计规范条文说明》中，隔离栅的设置原则规定为： “（1）除正文第 （2）款所述条件外，高速公路、需要控制出入的一级公路沿线两侧必须实行封闭，以防止行人、非机动车、牲畜等闯入公路及非法侵占公路用地。这是确保行车安全、排除横向干扰、充分发挥公路功能的重要措施。 （2）对于公路两侧的一些天然屏障、不必担心有人进入公路和非法侵占公路用地的路段，可以不设置隔离栅。 （3）隔离栅遇桥梁、通道时的围封。公路两侧的封闭，一般在桥梁、通道等处为薄弱环节，人、畜等往往会从桥头锥坡处钻入。因此，在这些地点，需采取措施进行围封。在小桥桥头，隔离栅可以沿锥坡爬上，在桥头处围封，也可沿端墙围封。通道的进出口，由于过往人、畜较多，需特别注意人为破坏的可能性，应选择强度高，人、畜无法爬入的结构进行围封。 （4）对一些尺寸较小流量不大的涵洞，隔离设施可直接跨过。但在跨越处，需作一定的围封处理，以防人、畜钻入公路内。跨越涵洞时，立柱可适当加强、加深。

    法规规定得如此详尽，宁宿徐高速公路实际路况符合吗？二审诉讼中，宿迁市中级法院法官深入宁宿徐高速公路对路况进行勘察，发现公路路基两侧有数处排水渠，水渠边缘处设置有防护栅栏，但在排水口有约0.4米高、 0.5米宽的缺口未能围封。

    在二审法庭上，双方展开了激烈的争论。

    宁宿徐公司坚称自己不应该成为本案的被告，认为宁宿徐公司仅负责收费还贷、广告经营和服务设施的经营，宁宿徐公司依据法律法规履行了应尽的义务，没有任何过错。即使原审法院认定 “宁宿徐公司有清理路面之犬的义务”是正确的，清理也仅仅是 “及时”清理，而不是 “随时”清理。

    运康公司则反驳上述观点认为：宁宿徐公司在交通事故发生地设有收费站，其在一审诉讼中也认可这一事实，而且该路段的路况也是由宁宿徐公司通报。所有的证据均证明，宁宿徐公司在经营管理涉案交通事故发生的路段。所以，告宁宿徐公司绝对没错。

二审法院解析三大焦点

    高速公司有义务保障路面安全畅通

    双方唇枪舌战，各不相让，法庭上充满了看不见的硝烟。宿迁市中级法院对本案二审的三大争议焦点进行了一一解析。

    第一个争议焦点是宁宿徐公司与运康公司之间是否成立服务合同关系。宿迁市中级法院认为：自运康公司车辆进入宁宿徐高速公路入口，宁宿徐公司向运康公司发放道路通行卡并放行，双方之间关于涉案车辆通行、收费等事宜即达成一致意见，形成了事实上的服务合同关系。宁宿徐公司关于其并非本案适格的被告，双方之间并未成立合同关系的上诉意见不能成立。

    第二个争议焦点是宁宿徐公司及运康公司之间的合同义务应如何确定，双方是否履行了各自的合同义务。运康公司作为高速公路通行者，负有交纳过路费并遵守交通法规、安全谨慎驾驶的合同义务，并享有要求宁宿徐公司保障路面安全畅通的合同权利。宁宿徐公司作为道路通行服务提供者，享有向通行车辆收取过路费的合同权利，同时负有保障路面安全畅通的合同义务。根据现场勘察情况，宁宿徐高速公路两侧隔离栅部分位置并未完全封闭，足以使犬类钻入。运康公司作为车辆通行者，亦未能履行其安全谨慎驾驶的合同义务。

    第三个争议焦点是宁宿徐公司是否应对运康公司的损失承担赔偿责任，如应承担赔偿责任，如何确定其赔偿份额和数额。宿迁市中级法院认为：因宁宿徐公司未尽到保障道路安全畅通的合同义务，并给运康公司造成了损失，应对运康公司承担相应的赔偿责任。原审判决按70%比例确定宁宿徐公司赔偿运康公司各项损失合计93264.5元并无不当，依法应予维持。宁宿徐公司称其不应承担赔偿责任的上诉理由不能成立，法院不予支持。

法官点评

未履行安全畅通义务须担责

    基于高速公路的封闭性和单向行驶特点，车辆通行者有理由相信，在正常的情况下，高速公路路面上不应出现障碍物或突发物，从而导致交通事故的发生。

    本案中，运康公司作为车辆通行者，其对宁宿徐高速公路的安全畅通性具有合理信赖，而在其正常行驶过程中，在路面上突然出现犬类，这一情况超出运康公司作为车辆通行者的合理信赖。高速公路道路上出现犬类，与高速公路应保持安全畅通的性能要求不符，据此认定宁宿徐公司未能履行保障道路安全畅通义务，判决其承担相应的赔偿责任。

□    刘爱武

如果我们国家有判例法，那末这是个经典案例。