5月30日，华南汽车城举行项目升级改造启动仪式。而早在今年1月份，位于禅城季华西路的岭南国际汽车商业中心正式奠基。至此，自今年以来，佛山共有两个以汽车经营为主题的综合体项目正式上马。纵观禅城佛山车城板块、顺德105国道板块、南海海八路板块三大车城经过多年的发展，目前已经到了一地难求的境况。而由于土地问题引起的诸如配套不足，业态单一等问题已经成为困扰各大车城再发展的难题。两大综合体项目的上马，将给佛山汽车经营行业带来怎样的变化？
华南汽车城的改造将结合叠北工业片区“三旧”改造和城市升级改造的契机，打造华南汽车“新”城，将华南汽车城重新按高标准都市化产业规划。
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发展瓶颈：土地紧缺，配套单一
据了解，佛山去年全市汽车销售总额达到200亿元，并且数字以每年10%左右的幅度递增，仅海八路华南汽车城去年销售总额就达到80亿元，位列众车城之首。但巨大的发展潜力之下，各汽车城面临的却是日益捉襟见肘的发展空间。
在海八路北侧靠近谢叠大桥附近，一家路虎捷豹4S店今年年初才落成，而其旁边就是正在建设中的骏领雷克萨斯卫星服务中心。两店之间可谓是一墙之隔。豪华品牌如此见缝插针式的进驻，一方面反映了海八路在汽车市场的影响依然具有吸引力，另一方面也显示出土地资源紧缺已经成为制约其发展的一大障碍，形成鲜明的矛盾。
“去海八路逛车市，最痛苦的莫过于过一个马路还要顶着烈日走半天，开车的话只能顺着方向走，不断在桂江立交和谢叠大桥之间来回掉头行驶，而且想去的4S店门前还不一定有停车位，想在周边吃个午饭也仅有一个麦当劳相对方便。”说起去海八路车城，媒体人士陈虎就向记者不断吐糟。
事实上，陈虎的牢骚也反映了以车城为中心的传统汽车销售模式的尴尬局面：功能配套过于单一、道路交通拥挤、车位紧缺等问题，对普通消费者而言逛车城并不是一件轻松和舒服的事情。
传统车城功能过于单一的弊端同样对经营者有所影响。南海区汽车行业协会执行会长雷越宁向记者表示：“海八路华南汽车城从上世纪90年代末期形成至今，依然无法在周边找到适合商务应酬和接待的地方，海八路位处佛山至广州的前沿地带，这里可以说是广州人认识佛山的第一张名片，但由于缺乏综合型的元素，业态单一，纯粹就是4S店汽车销售一条街，二手车经营局面混乱，与华南汽车城的知名度相比是极不相称的。”在他看来，华南汽车城未来必须要进行升级和改造，“因为这已经是关系到未来十几二十年经营的延续。”他说。
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突破困局：汽车综合体成发展新模式
近日，华南汽车城投资发展有限公司经理孔祥泽在接受佛山日报汽车周刊记者采访时透露，华南汽车城产业升级项目正式对外公布，并且将成为南海区“三旧”改造重点建设项目。
据孔祥泽介绍，华南汽车城经过十几年的发展，已从一个自发形成的汽车市场成为佛山地区最大的汽车销售专业市场，现在汽车销售店铺沿海八路一线界面展开，空间布局杂乱无序，占道经营，二手车乱停乱放等现象突出。此外，二线界面的叠北旧工业区以低矮厂房仓库和经营五金为主，土地缺乏有效利用。
孔祥泽表示，为了解决海八路华南汽车城发展所面临的问题，今后的行业发展有必要进行改造和升级，而其升级改造的目标，是要把华南汽车城打造成一个产值超过100亿元的综合型汽车产业社区，使其成为佛山汽车流通与汽车文化交流的中心，并且成为集合餐饮、娱乐等消费配套的城市综合体。
记者了解到，华南汽车城升级改造项目计划面积达到800亩，预计投资约为50亿元，项目升级改造是在海八路汽车一条街的基础上，向北拓展扩容，通过激活叠北旧工业区的土地潜力，引入多元化业态，改变车城现有单一业态的销售模式，丰富产业结构和提升土地利用价值。通过建设河堤岸线景观长廊和建设城市综合体项目，进一步加快城市升级步伐和提升汽车商贸的龙头地位。
孔祥泽向记者介绍：“以往车城的经营模式是白天卖车晚上关门，通过改造之后，我们会引入更多的餐饮消费娱乐等配套的项目进驻，类似MALL一样的功能，让更多的消费者从中改变逛车市的习惯，同时也方便他们的时间安排，以后或者就可以晚上吃饭、看电影、逛车市一条龙服务，改变以往单一的经营模式。”
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实施计划：先行推进二手车入室经营
对于未来如何推进改造的问题，孔祥泽指出：“我们按照一年启动、两年铺开、三年见效的计划全面实施，预计在四年之内将会拆除核心改造区域约20万平方米的旧厂房物业，并建设50万平方米的产业载体项目，今年在硬件建设方面会启动滨江大道、河岸生态景观带、滨河汽车主题公园等基础设施和文化设施建设，以提升整个项目的环境。”
华南汽车城的升级改造除了环境的打造之外，最迫切的是对日益混乱的二手车经营进行全面规范化管理和升级。孔祥泽指出，今年会正式启动“二手车上楼”这个项目。据他介绍，随着城市汽车保有量的提升，二手车的销量不断在增加，目前估计二手车和新车的比例是1比3，再过几年有可能会达到1:1的比例，类似美国二手车销售的比例甚至要高于新车，因此二手车的经营壮大是不争的事实，所以有必要对整个二手车市场进行整改。
“我们会建设一个大型的二手车综合体，引导二手车集中上楼经营，既提升土地资源的利用率，同时也方便顾客选购，同时将引入一系列一站式上牌服务等配套措施，同时引入一些有实力的大型的二手车经销商独立经营，提升服务质素。”孔祥泽说。
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两大项目：是竞争还是促进？
两项目的相继上马，也给人们带来疑虑，是否会造成激烈竞争？
早在今年1月份，位于季华路西的岭南国际汽车商业中心正式奠基动工，预计投资超过8亿元，占地面积270多亩，预计2015年开业营运，意欲打造一个城市展厅集群，把新车销售从地面往空中发展，全新的商业形态成为业界关注的焦点。
而华南汽车城升级改造项目的公布，则意味着佛山将同时有两个大型全新的汽车综合体项目进行建设，可以说在国内绝无仅有。两者都是以汽车综合体的形式，到底之间的区别又在哪里？
孔祥泽向记者介绍，华南汽车城是经历是十几年从自发到有序的规划发展起来具有强大影响力的汽车商圈，未来还将会继续扩建4S店的片区，并且引入更多高端的豪华品牌进驻经营，扩大整个华南汽车城的4S店经营规模。未来会综合建设类似楼盘、人才公寓、交流中心等全产业链的配套措施。雷越宁则认为，季华路岭南国际汽车商业中心与海八路华南汽车城属于不同的区域板块，两者之间的直线距离超过20公里，汽车厂家方面也会有一定的合理布局，因此是可以进行良性的竞争，互相吸取学习，互相促进。
而岭南国际汽车商业中心市场部副总经理钟伟波则表示：“我们更侧重于营造一种有别于传统4S店的商业氛围，创造一个消费者同时与多个品牌汽车零距离接触的平台，所配套的商业、食宿服务都是走高端路线，与华南汽车城主打汽车文化产业错位发展，只会相互促进。”钟伟波说,从地理位置上看，两者的辐射范围和最终受众也是不同的。华南汽车文化产业街区地处广佛交界处，除了佛山本地外，还有可能吸引到广州、东莞等地消费者；岭南国际汽车商业中心覆盖的将是云浮、肇庆、清远等多座城市。
业界
升级改造
长远来看是有利的
车城的升级改造，商家所面临的将会是租金上涨等经营成本的增加，项目的推进是否会对现有商家构成影响，这是一个不容回避的问题。南海合福福特总经理陈秋明在接受记者采访时表示：“其实现在还有很多品牌想进驻，但因为已经没有多余的空地，未来的升级改造能够有效解决用地困难的问题，增加相应的餐饮娱乐消费能够有效提升整体的档次和形象，长远来讲对商家是一件好事。”
而对于改造后可能带来的租金上涨是否会带来经营压力的问题，陈秋明则认为：“现有商户的租金不会随便增加，因为商家和车城已经签订了合同，一切会依照现有的合同，但如果是对我们的店面后面进行升级改造，短期内会有一定的影响，但长远来讲依然是有利的。”
东风日产利泰专营店总经理赵丽君也向记者表示，支持和理解车城的升级改造，但希望能够在原有位置继续经营。
“类似华南汽车城将要改造和升级的大型汽车综合社区，在国内其他城市暂时还没有找到相应的范本。”南海汽车行业协会执行会长雷越宁在接受记者采访时，对项目的推进充满着期待。他表示：“政府牵头推进这个项目的建设，目的是为了要保证汽车产业的发展，以此为立足点，使其成为以汽车产业为主题的多元化发展项目，除了升级其经营的配套措施之外，由于有政府相关职能部门的规划，能够更多的站在经营之外对整个行业进行考量，例如引入汽车行业的会议中心，产业培训中心等对未来行业有贡献的元素进入，使得华南汽车城与未来南海汽车产业形成良性的互动，这些功能的铺垫会对行业产生深远的影响。”
他山
各地汽车
综合体发展状况
深圳：澳康达名车广场
于2012年2月封顶，整栋大楼高12层，经营面积达12万平方米，成为目前中国最大的汽车交易综合体。是一个集新车、二手车展销、汽车维修保养中心、汽车精品中心、尊贵VIP私人会所为一体的超大型建筑综合体。它共拥有十二层立体化汽车展场，可同时容纳超过三千辆名车，让客户可以全年365天饱览全球名车。
昆明：国贸车立方
位于昆明市南市区最繁华的商业区——世纪金源购物大广场一楼和地下一层，是昆明市乃至全省最具知名度的创新型综合性城市汽车展厅卖场之一。其中一楼展厅式市场室内面积20000平方米，近70家汽车经销商入驻，150多个品牌近千辆各种轿车在38米高的超大型展厅内炫异交奇。可以提供汽车保养、维修、美容以及与汽车相关的各种商品，同时用户购买汽车以后，不用出门就可在车立方汽车市场内同时办理汽车保险、缴税、落牌等一系列相关手续。
上海：安亭上海国际汽车城
安亭地处长江三角洲核心，是上海的西北门户，同时也是中国最大的轿车生产基地。总投资500亿人民币，配套工业园区、汽车贸易区、研发区、教育区、新镇区、赛车区等六大功能区，占地68平方公里，为亚洲规模最大、功能最全的综合性汽车产业基地。
昆山：中汽零梦工场
国内最大的汽车产业服务综合体、总投资50亿元的“中汽零梦工场”，目前已在昆山市周市镇开工。该项目规划建筑总面积86万平方米，汇集全国前100位汽车零部件供应商连锁旗舰店（中国总部）、汽车用品城、汽车零部件市场等。
（来源：佛山日报 记者：潘健勇）
