昨日，合肥土地市场迎来金九最后一拍，当天共计7宗土地出让，其中位于滨湖新区的BH2013-03号地块被安徽中城联盟置业有限公司、安徽金尊地商业资产投资有限公司和安徽金润洋观澜酒店管理有限公司以220万/亩摘得，楼面价600.00元/平，溢价率4.76%，总价2.33亿元。
自持比例4成 大型自持商业写入拿地要求
大型自持商业写入拿地要求
当天出让的7宗地块中，相对于蜀山区W1304号地块引起的多轮激烈争抢来看，滨湖区BH2013-03号地块的出让相对平静，3号和38号两家竞买人仅经过两轮跳价竞拍，就一锤定音，地块的溢价率也仅有4.76%。
平淡的竞价、低溢价率和仅有两家开发商(联合体)参与竞拍的背后，记者发现，作为商服用地的BH2013-03号地块在出让阶段就定出了相对严格的条件。“BH2013-03号地块竞得人承诺地块内须建设建筑面积不少于15000平方米的会议中心;竞得人承诺五星级酒店、会议中心、大型集中商业自行持有，”在该地块出让公告的第5条中明确提出会议中心、五星级酒店、大型集中商业自持物业的建设要求，同时对自持比例做出严格限制，“其他物业可对外销售，但销售比例不得超过计容总建筑面积的60%”。
地块拍卖信息
作为滨湖新区的商业服务地块，政府在出让之初不仅对地块性质进行明确，更对地块上的建筑类型和后期销售比例进行了明细的规定，由此也不难理解三家拿地的结果，而在联合拿地的三家企业中，就有专门进行酒店运营管理的安徽金润洋观澜酒店管理有限公司。
而这样的情况已不是第一次出现，2013年8月1日恒大竞得的BH2013-15地块中，也曾对地块后期的建筑形态进行了明确的要求，出让条件中规定，“竞买人须提供1幢高度不低于500米的地标性建筑所在项目的详细规划设计方案”，也正是因此引起了当时业内对恒大夺得此地的猜测。
商服地块集中入市滨湖区进入商业布局时代
2012年年中，政务区万达开业，标志着政务区环天鹅湖板块商圈的正式启动，此后以政务区万达、新地中心等综合体项目为主导的政务区环天鹅湖商圈日趋成熟，后期置地、华润项目的商业部分也将陆续启动，丰富该版块的商业资源，共同政务区这一新兴城区的区域化商业中心成型。
进入2013年，滨湖新区进入新一轮的发展阶段。滨湖新区在经历了由滨湖世纪城和蓝鼎系列形成的第一轮住宅销售高峰和由万科、保利、中铁、旭辉等形成的第二轮住宅销售高峰之后，启动区住宅业态基本成熟、供应量基本稳定、区域性的居住圈也日渐成型。
同样作为新兴盛城区的滨湖新区，目前经过两轮集中性的住宅项目开发，已经基本完成前期区域居住圈的成型和基本的人气铺垫，同时依托滨湖世纪金源商业项目的开业为区域商业也打下了一定的基础。在第二批项目热销和第一批项目也已入驻的现在，商服配套成为滨湖新区日益迫切的问题。
而这一点在一级土地市场上表现的也十分明显。据万家房产网数据统计，截止2013年9月26日，滨湖新区成交地块共11宗，其中只有1宗纯住宅地块，纯商业地块4宗，商办地块1宗，商住地块5宗。商业类地块，或者说含商业配套的地块，成为2013年滨湖土地出让的主流。在一级土地市场增加区域商业地块供给量的同时，滨湖新区在商业地块的出让过程中也提出了更为明晰的要求，BH2013-03号地块出让条件中对“销售比例不得超过计容总建筑面积的60%”和BH2013-15地块中“竞买人须提供1幢高度不低于500米的地标性建筑所在项目的详细规划设计方案”的规定都体现出滨湖新区在区域建设中对于商业配套数量和质量要求的提升。
地铁开通在即 轨道口区域商业中心提前布局
合肥轨道交通图
2012年年中，合肥轨道1号线全线开工建设，目前沿胜利路和长江路，合肥轨道交通1号线和2号线建设如火如荼;按规划，2016年年底，合肥轨道交通1号线将正式通车。
作为合肥城市的第一条轨道交通线，轨道交通1号线的主要功能就是起到连接滨湖新区和原核心主城区，通过轨道交通、地下交通这种方便、快捷、大承载量的公共交通模式，解决新老城区之间的人员交通问题，实现城市区域的快速扩容。
“与高架桥承载车流不一样，轨道交通更多承载的是人流”合肥学院房地产研究所副所长凌斌在谈到合肥轨道交通时表示，未来轨道交通线通车之后，将带来大量的人流资源。而对于城市或区域商业布局来说，集中的人流量是商业成活中不可或缺的因素，此次出让的BH2013-03号地块位于滨湖新区庐州大道与锦绣大道交口， 正处于轨道交通1号线的站点所在处，按一般房地产项目两年的建设周期来看，项目竣工和轨道交通通车在空间点和时间点上基本同步，未来滨湖新区依托轨道交通线打造区域商业中心的规划在土地市场的出让中正在提前布局。
（来源：万家房产）
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