随着南京南站11月8日晚“全裸眼3D秀”上演，万科九都荟首次向公众揭开了神秘的面纱。随着万科九都荟的亮相走到了台前，这个汇集了万科的住宅、绿地的写字楼和证大的山水主题大型商场，另外还有金轮、保利等多个品牌开发商共同打造的全新板块——南京南站板块正式走到了南京楼市的台前。据悉，依托高铁，南站板块将被打造成南京城的“会客厅”。
南站蓝图：5800万人流 南部新城核心
“到2030年南站铁路人流将达到5800多万！”这是东南大学规划设计院院长、南部新城规划总设计师段进在某网站主办的“新南京 新中心——南京南站潜力价值探索高端论坛”上发出的豪言。2009年3月31日，南部新城核心区域规划首次公开；2010年10月8日，南部新城建设正式启动。作为南京最大的城市功能板块，南部新城率先启动建设的是以京沪高速铁路南京南站地区为核心的32平方公里。
“今后的南京将形成新街口城市中心、河西中心、南部新中心的‘金三角’格局’从空间来看，南部新城位置和城市当中的未来发展空间也是在一个轴线的交点上，所以这个城市的节点也是有利于它发展和整体提升的。”段进表示，除了2030年南站铁路人流将达到5800多万，如果加上轨道交通，长途客运站和南站地区的人流量会接近1亿，“有这么多的人在走动和消费，所以会使南站形成一个中心。”
南部新城，作为政府重点打造的主城第三中心，拥有华东交通枢纽、南京首要门户、雄厚产业基础、良好生态环境和悠久文化脉络，使其具备成为南京重塑国家区域中心城市地位和发展服务经济、实现转型升级和功能提升重要载体的条件。南站板块作为南部新城核心，未来集商务、交通、商业、文化、科研、居住等6大城市功能于一体，依托国家级区域枢纽，发展空间不言而喻。
南站布局：
品牌企业立体打造南京“会客厅”
很多地方，高铁站都在远郊，但是南京南站却建在市区，因此拥有4条地铁、4个立交、一个高铁站的南部新城南站板块的前景自然没有逃过品牌开发企业的法眼，自2012年5月3日起，南站多幅地块陆续挂牌出让，不断向开发商抛出“绣球”。2012年6月5日，万科首度入驻南站，成为该区域第一张王牌。
继万科挥师南站后，证大也“相中”南站，将万科邻居商业地收入囊中，南站CBD从此迈开了新步伐。此后，绿地、金轮相继入驻，成为南站新成员。而万科与绿地对南站更是情有独钟，分别三入南站，让南站区域也迅速升温，渐渐成为房地产市场中一片新的热土。
“除了规划选址外，区域现入驻的大牌房企将起到很大推动作用，未来万科可做住宅，证大做商业、酒店为主，绿地则做商务办公，实际上三家合力可以把南站以最快的速度展现出来”，绿地集团苏南房地产事业部南京公司总经理薛明辉如是说。
“进驻铁路南站区域的都是大牌房企，开发起点也比较高，对这个区域能够迅速崛起有着重要作用；另外从南部新城规划来看，我比较认同现在形成了金三角的结构”，业内人士分析认为，南京南站交通枢纽不仅仅只是交通中心，而是将会成为城市综合门户。南京林业大学社会学系主任、城市与房地产研究中心主任孟祥远认为，南站涵盖居住生活、商业酒店、旅游会议、物流贸易等服务功能。基于巨大的土地价值、地租价值和集聚价值，南站片区潜力无限。雨花台区商务局招商中心主任吴承陆也认为，南站未来将会打造成为南京的“会客厅”。
南站板块初现规模，前景是好的，但是毋庸置疑，还是有很多地方需要提升，复地集团南京公司副总经理张季、南京中浙房地产开发有限公司副总经理陈君看来，这个板块有交通有配套，但金融、教育、医疗这三个方面依然应该加大投入力度。如今的南站，正有点像10年前的河西，但是由于南部新城的规划和南京南站的便捷，专家们都认为，打造河西用了10年，打造南站，只要5年应该就够了。而现在还是价格和价值洼地的南京南站，的确值得南京楼市投注更多的目光。
（来源：南京晨报）
