重庆中央商务区的重要项目之一，重庆来福士广场项目土石方工程已于上月28日全面开挖。未来，这里将成为朝天门新地标——朝天扬帆。2018年，市民将有望看到一个全新的朝天门。
水晶廊桥改为封闭式
去年9月底，重庆来福士广场宣布动工。今年8月，开始部分平整土地、开挖土石方等工作。到今天，终于进入大规模施工阶段。
来福士广场占地面积91782平方米，位于朝天门广场与解放碑之间，直面长江与嘉陵江交汇口，重庆中央商务区中心地带的心脏位置。
重庆来福士项目设计由世界知名建筑大师摩西·萨夫迪（Moshe Safdie）担纲设计，由八栋高层建筑和五层裙楼组成，通过一座水晶廊桥彼此串连。塔楼设计源于重庆积淀千年的航运文化，分别以350米及250米的高度化形为江面上强劲的风帆。象征重庆“梯坎”面貌的水晶廊桥设计也首次亮相，长达400米的“廊桥”拥有大量绿植，并将4栋塔楼彼此连接。在60层楼、250米的高空中集合了酒店、购物、休闲中心等舒适宽敞的公共空间，在夜晚犹如一条璀璨的琉璃锦带立于朝天水域。
较去年动工时，一些细节在规划上作了微调。如水晶廊桥，以前的设计是开敞式的。后来，考虑到重庆的雨季，水晶廊桥修改为封闭式。
水陆换乘无缝衔接
来福士项目底部的裙楼涵盖了城市立体水陆交通枢纽，集地铁站、公交换乘站、客运码头和游轮中心等公共交通于一体，使得建筑内外充分连通。
未来来福士广场的整个交通换乘系统非常先进完善。从下往上看，最下面三层是车库，预计停车位2000多个。车库上一层是公交换乘枢纽，再上一层是客运码头、游轮中心，水上交通枢纽。根据目前的规划，水上交通枢纽这一层，是第一层。第二层，主要是商业，汇集吃喝玩乐和购物。三层和四层，是轨道换乘枢纽。
以后在来福士广场，人车是分流的。相关负责人介绍，目前与朝天门广场平行的一层，是人行层，任何车辆不能驶入的。而介于规划展览馆和人行层之间，还会分隔出一层车行道，所有过境车辆都在这一层通过。不过也许未来在施工过程中，这些布局还会有所调整。
（来源：21CN股票）
