2013年是浙江“治堵”的开局之年，建设方面累计投入达473亿元，全省交警部门共查处严重影响城市畅通的8类交通违法行为430余万起。
省政协委员、杭州市规划局局长张勤接受记者采访时表示，治堵是一项综合性工程，需要从交通基础设施供给、出行引导等出发，更重要的是将人的出行和交通基础设施结合起来。
张勤介绍，杭州下一步的规划将以公共交通为导向，术语上称为“TOD开发模式“，是国际上具有代表性的城市社区开发模式。它将把人的活动主要安排在重要的交通枢纽沿线，能有效降低选择机动车出行的比例。
张勤表示，香港的地铁交通沿线已经聚集了70%以上的居住、就业等活动，杭州也应该借鉴这些城市的经验，在轨道交通站点附近500米范围内建设更多吃住平衡，具备商业、休憩等功能的建筑区块。
她表示，这种理念正慢慢融入日常的规划项目审批中，期待能形成长期、宏观的成效。待1号线之外的地铁线路建成后，将陆续开展周边规划和城市设计。
（来源：浙江在线）
