去年11月15日，位于苏州广济南路站的轨交1号线和2号线的转乘点内，开出了一条长达200多米的轨交商业街，大大小小的轨交商铺在这里纷纷亮相。如今3个月过去了，这些曾被人们一度认为是会下金蛋的“母鸡”——轨交商铺的生意如何？是否真如大家想的那么美好？昨天，记者对这条轨交商业街进行了详细走访，发现“轨交商铺财富说”在这里至少目前还不好使。“有人气就有财气，可这偏偏就是缺人气！”这里的商家发出了这般无奈的感慨。
营业的不到三分之一
昨天下午，记者来到位于广济南路站地下一层的轨交商业街。地下通道两边的商铺大概有60多家。可记者一路走过去，发现这条商业街很是清淡，一方面走这条商业街的乘客很少，下午2点记者一眼看过去，通道里才四五个人的身影；另一方面， 60多个铺位开门的竟然不到20个，尤其是商业街的西端，连在一起的30个铺位压根就没有装修，看样子是没有找到租客。
“我们这边的商铺一共60多家，招商出去了36家，不过目前的情况确实不是太好。”商业街项目组相关负责人匡俊告诉记者，即便是已经招商出去的商铺，也不是全开门。一些老板是做了一阵子，觉得赚不到钱，为了避免浪费人力成本，索性关了门；还有几个甚至连装修都没装修，就这么空关着，说是看看情况再说。他们这里的商铺在经营业态上，包含了美食、饮料、数码产品、小饰品等，就他们了解下来的情况看，生意好的也就是美食了。当然，这所谓的生意好，也只是相对的。
晒晒账本能不亏都是幸事
小老板们想方设法求自救
“我这里的生意，70%是靠网上团购带来的。真要全靠做经过这里的乘客生意，那还不知道亏成啥样！”在坦克美式创意寿司屋内，80后老板汤超介绍，他家的产品是非常符合国人的口味的。他之前看到这边的人气不行，他特意参加团购网，目前在网上可是五星级的评价。也好在靠着团购拉来些生意，他才能每日做到300元的营业额。但这16.5平方米的店铺，光租金每年就要54000元左右了。所以基本上没多少盈利。
最后一家，也是这条街上生意最好的一家商铺——功夫驴驴肉火烧店，专门经营这华北地区著名小吃驴肉火烧的餐饮店。这家店38平方米大小，租金就要十多万一年了，记者注意到，店内还请了4名店员。“我们现在基本上能做到500多元一天的营业额，光顾的客人，大都是来尝鲜的。”收银员告诉记者，这华北特色小吃，绝对是他们家最吸引人的地方，一些路过的人即便是一开始没有消费的计划，但看到他家的招牌，也会进来尝尝鲜。另外他们家也参加了团购网站，能带来三成左右的生意。“不过除去房租和人工，其实也没啥赚头。”这位收银员坦言。
京沪地铁商铺都很火
苏州还得再下点功夫
匡俊告诉记者，他们也走访过上海、北京等地的地铁商铺，里面的业态相当丰富，人流量大，生意也好得让人羡慕。目前这些城市已经进入了嫌商铺多了影响乘客通行的地步了，正在想办法减少商铺。而他们这边最大的问题就是缺少人流，支撑不起这些商铺的生意。
匡俊具体分析了轨交一号线和二号线的换乘站的情况。他说，每天在这里换乘的人并不少，但走过商铺的并不多。因为这条街位于换乘站外，过往的乘客压根就不出站就换乘走了。这条商业街接着5、6、7号三个进出站口，直通烽火路。目前经过这条通道的，主要还是家住烽火路附近的居民，人流不是很大。
“没有人气，自然就别提财气了，这边的生意确实不好做。”匡俊介绍，除了人气问题外，由于是轨交商铺，还存在着不少条件限制。比如说不许用燃气、明火，排烟、排污也有很高要求，这就限制了大餐饮。
不过，在他们看来，轨交商铺的前景无疑是光明的。因为，轨交商铺在苏州毕竟还是新事物，商铺的知晓度和人们的消费习惯是需要逐步培养的。相信随着时间的推移情况会逐步好转。无论从商业街整体，还是从每一家店铺而言，目前就是要针对性适应轨交乘客的特点需要，做优结构，做强自身，逐步形成品牌影响力。
（来源：搜房网）
