电子商务发展至今，除了金流的线上付款机制之外，物流配送无疑是发展上的最大困境，而正当业者陷入苦思该如何提供成本既低、又快速便捷的实体物流配送因应方法时，全省拥有数千家的连锁店的便店商店已悄悄进入市场，向电子商务叩关。
一、前言
二、独树一格的日本式电子商务经营模式
三、我国便利商店亦纷纷加入电子商务行列
四、结语
一、前言
电子商务发展至今，除了金流的线上付款机制之外，物流配送无疑是发展上的最大困境，如何提供消费者最符合需求的服务成为业者致胜的关键成功因素。随着网络界的泡沫化现象风起云涌，业者们逐渐开始了解到电子商务（e-Commerce）除了要重视「e」---电子化之外，最终仍要回归基本面的商务---Commerce。正当业者陷入苦思该如何提供成本既低、又快速便捷的实体物流配送因应方法时，全省拥有数千家的连锁店的便店商店已悄悄进入市场，向电子商务叩关。
二、独树一格的日本式电子商务经营模式
与台湾同属地小人稠的邻国日本，现今有超过五万家便利商店，这些便利商店目前已成为日本网络商店在推动电子商务时，解决金流与物流问题的主要功臣。因为只要是在线上购物的消费者，大部分都可以到不同的便利商店付款与取货，例如，7-Eleven、Lawson、FamilyMart、Circle K、Thanks、Mini Stop、am/pm、Three F、Pupura、CoCo Store、以及SaveOn等等。
举例来说，Lawson是日本门市仅次于7-Eleven的便利商店连锁店，其总计有7200个连锁分店。当消费者在Lawson便利商店内名为Loppi的线上购物终端机上确认其购买的商品及服务之后，便可以领到一张收据，然后，凭此一收据到收款机前付款，商店会将此一购物的信息利用网络传到相关的厂商，几天后，消费者就可以至便利商店取货或是要求厂商将货品运送到家中。
而拥有8000家以上连锁店的便利商店7-Eleven，更与日本软件银行合作，从事线上销售书籍、CD以及音乐录音带等产品。此外，更在今年初宣称将加入NEC、Nomura Research、Sony 等其它企业，形成具日本式风格的电子商务(Japanese-style e-commerce)企业，称之为7dream.com。
由此可知，虽然电子商务源自于美国，但是，日本在仿效美国的网络科技之后，更进一步地融合日本众多的便利商店，形成独树一格的日本式的电子商务经营模式，完全迥异于欧美各国的电子商务文化。
三、便利商店亦纷纷加入电子商务行列
(一)统一超商
全省拥有超过2500家7-ELEVEN连锁店的统一超商，自今年七月底开始，投入近千万元的资本，将电子商务网站的末端配送流程订出，建立一套适合实体通路与网络商店结合的作业规范，作为其进军电子商务的第一步。
在此一名为「7-ELEVEN 网络购物便」的新服务项目中，7-ELEVEN与网站业者相互合作、各司其职，前端部分由网站业者自行处理，包括下单、付款等，即消费者在网站上点选欲购买之项目，并输入相关个人资料，最后一个步骤则进入选择取货地点，这个部分会连结到7-ELEVEN所提供的网站地图(Web Map)上，让消费者可以自行选择距离自己最近的便利商店，而消费者只要在七日内到指定的7-ELEVEN取货即可。
统一超商为顺利提供「7-ELEVEN网络购物便」此一新业务，整合统一集团内三家公司---统一超商、统一信息及大智通文化行销公司的资源。其中，统一信息主要负责整套信息技术系统的建置，此为信息流的部分；位于桃园县龟山乡的大智通，则是统一超商的书籍、CD等产品的仓储中心，担任后勤仓储物流的部分，而位于各地的统一超商则站在第一线面对客服，提供消费者店面付款、取货等业务。由此可知，基本上，统一超商是介入电子商务末端最令网络店家最头痛的物流配送服务。
此外，为满足不同层级消费者的各自需求，统一超商更提供网站经营者三种不同的配套措施，分别是(1)让消费者至7-ELEVEN取货并付款；(2)取货不付款；(3)付款但不取货。统一超商则在每次的成交金额中，抽取一定比例的手续费。下表为加入此三种不同配套措施的合作网络商店及其主要的贩售产品种类。
根据统一超商内部的统计，六月份约有三万件消费者线上订购的商品透过7-ELEVEN取货，七月份则进一步达到三万三千件。面对此一亮丽的业绩表现，统一超商进一步表示未来将不会对合作业者的数目设限，此外，对于相同类型的网站，统一超商也不限于只与一家合作。为了防止影响消费者的权益，统一超商对于策略联盟伙伴的挑选，也自有其一套筛选标准。除了该网站必须具有发展潜力，还需要符合形象良好、财务健全、供货能力佳等条件。
虽然「7-ELEVEN 网络购物便」为统一超商带来新的获利来源，但由于过去和统一超商合作的厂商较少，提供取货的产品数量也较少，不须要太大的空间，但是，现今随着合作商家的数目逐渐增加后，寄放在7-ELEVEN店内的产品增加也日渐提高，因此，现今面临的难题则是必须要去思考，如何让店员能很清楚、快速地分辨产品，并充份利用店内每一吋有限的面积空间。
(二)、便利达康
眼见全省拥有2500家7-ELEVEN连锁门市的统一超商积极跨入电子商务后端，提供虚拟网络商家消费者到店付款、取货的e-Service，全家便利商店、莱尔富、OK便利商店及福客多等四家便利超商业者也合资成立「便利达康公司」，加入战火。
便利达康目前的资本额共新台币四千万，由全家、莱尔富、富群、福客多各自出资新台币一千万元所组成，这四家便利超商连锁体系预计在今年底之前可以达到2750家，为表现四家超商捐弃成见、共谋其利的最大诚意，便利达康的董事长将由四家超商分别轮流担任。
便利达康目前规划的主要收入来源是向网络商店收取手续费，目前加入这个平台的网络商店包括飞行网、铼网、有乐网、点子机等虚拟网站。面对未来公司的首要之务是积极争取更多的网络商店加入。
在配合物流厂商方面，将由不具有任何一家超商色彩的秋雨物流负责配送的工作。未来业务型态将由便利达康人员对外洽谈网络商店的合作，而商品的配送及后端电子地图系统则由专业物流业者秋雨来担任。
由于在个别店面数量上均远不及7-ELEVEN，且过去一直是处于单独和网络商店洽谈，故在谈判能力较弱、资源整合效能上无法使得出劲，现今四家业者合作之后，根据内部统计，平均每天透过便利商店取货的件数约为三百～四百件，一个月加起来约在万件之谱，缴出漂亮的成绩单。故未来除了与网络商店合作之外，其它超商、通讯业者、连锁书局、连锁药局等通路业者物流业者亦为可能的对象之一，以开拓更大的利润来源。
四、结语
对于消费者而言，在线上下单购物之后，通常最想知道的事情就是「订购的商品何时可以拿到？」。网站是否能够准时将商品送至客户手中，往往会是客户对于线上交易满意与否最重要的因素之一。然而，若要能将商品快速送达，代表的往往是更高的成本。
传统的物流配送方法有(1)由网站负责送货；(2)由厂商负责送货；(3)消费者自行至网站的提货点取货等，现在加入新的生力军---提供消费者到便利商店取货、付款。此不仅对于网站的知名度提升有帮助，亦会对营业额的增加有显著的助益。但营业额增加是否等于利润的增加呢? 我想这答案是「不一定 !」，因为便利商店一般都会向网络商店收取固定的商品处理费及抽取佣金，单单这个部份的费用有时就比原本自行寄送商品的邮资还高。此外，还要配合便利商店的规定进行商品包装，厂商还必须将商品送至便利商店指定的物流中心，又是另外一笔额外的支出，似乎有点像是一头羊被剥了三次皮，利润被剥削到最低，故到底这是个可行的经营模式，亦或是做白功单单为便利商店作嫁仍是个未知数。
