据经济日报上海电 国家经贸委主任李荣融在此间举行的全国推进流通工作现代化现场会上说，随着现代化大生产的发展和现代科技的应用，生产环节的成本大幅度降低，流通环节占总成本的比重越来越大。有人估计，我国在物流环节中造成的损失，每年高达2700亿美元左右，今后国家将进一步加快物流配送业的发展。
李荣融指出，尽管我国物流配送业近几年发展很快，但与发达国家相比，还存在很多困难和问题：一是许多重要基础设施仍然处于垄断经营状态，不适应社会主义市场经济的要求；二是在规划、管理和实际运作条块分割，自成体系，制约了物流配送的社会化；三是物流行业虽然整体上存量资产较大，但布局分散，企业规模小，技术力量薄弱，管理落后，资产利用率不高，运行方式陈旧。目前，发达国家的物流已经不再局限于企业内部的层面上，而形成了以供应链管理为核心的社会化的系统，成为相互联系、分工协作的整个社会再生产链条中的重要环节。
李荣融说，为加快我国物流配送业的发展，国家今后要塑造多层次、多类型的物流配送格局。
一是加强连锁企业内部物流配送中心的建设和管理。逐步实现仓库立体化、装卸搬运机械化、拆零商品配货电子化、物流功能条码化、配送过程无纸化，并建立自动补货系统，为连锁企业提供安全可靠、高效率的配送体系。
二是整合物流资源，建设专业化、社会化的物流企业。通过资产联合重组和专业化改造，充分利用和整合现有物流资源，特别是与批发企业和储运企业改组、改造相结合，打破行业界限和地区封锁，有计划、有步骤地完善和发展社会化的物流企业，满足中小企业发展的需要，为他们提供高效快捷的配送服务，同时为电子商务发展提供支持。
三是积极组织生产资料分销企业完善服务功能。要为生产企业提供原辅材料及零部件的配送业务，逐步建立钢材剪切加工、混凝土、玻璃加工、日用化工产品、食品等专业化加工配送中心，不断扩大配送品种范围，力争建成提供大规模、多品种、高效率服务的物流配送体系。
