根据目前在中油等加油站开店的便利商店业者指出，台湾商店遍布、消费方便，再加上
市区内加油站腹地小停车不便，目前加油站内的超商门市业绩金额都不高，开店效益有
限，短期内不会以加油站内的G-Store为展店重点。
便利商店业者指出，从目前加油站内商店的经营成效来看，光有通路和商品是不够的，
必须改变经营心态和加油站商店的定位，以消费便利导向为依归，加油站通路复合化才
有成功的机会。
因应台湾油品市场自由化的趋势，过去统一超商曾经设专人积极研究加油站超商（G-
Store）的可行性与发展性，也曾与中油、西欧、统一精工等加油站业者合作开设便利商
店，但成效不如预期，目前仅在台北县新庄中油加油站设有一家店，与统一精工、台塑
加油站等在中南部合作开设几家店，与西欧合作的门市早已结束。
虽然统一超商近几年积极开拓特殊商圈通路，但该公司表示，目前暂时没有积极开发加
油站通路的计画。除非据点合适，否则不会特别偏好加油站通路。全家便利商店也说，
立地条件好坏仍是开店的重要考量。
伊藤忠商事投资的全家便利商店，目前也只有在南投与中油合作开设一家加油站超商。
最早进驻中油加油站的莱尔富便利商店，目前以寄卖模式，供应中油六个加油站复合店
商品。
根据这几家便利商店的经验，加油站内的超商业绩都偏低，每日业绩平均二、三万元，
最好的也不过4万元左右，表现不及一般商圈的门市。
分析其因，主要是都会区的加油站面积小，没有足够停车空间，加油站业者设立便利商
店，不管是人员配置、商品组合、立地位置，都是附属性，而非从消费者便利需求考
量，再加上台湾商店密布、购物方便，消费者不习惯到加油站购买民生消费品，所以业
绩表现不理想。
更重要的是，加油站业者迄今都是以油品经营销售为主，复合商店为辅，只要这种心态
及定位不改变，成效就难以提高。
对於中油打算推出的粽子、月饼销售业务，便利商店业者指出，目前加油站都没有相关
食品储存设备，如果是以预购接单宅配方式销售，後续的订单处理成本相当高，不见得
容易操作并且从中获利。
