先前传出股权纠纷的微风广场和太平洋崇光SOGO百货再度上报。双方为了进一步扩张版图
势力，两者同时相中了同商圈的台北地铁捷运忠孝复兴站联合开发购物中心商场 (BR4
案)，而且，两方都摆出势在必得姿态。
前一阵子发生的微风广场入股太平洋崇光百货的股权争议案，目前进入司法的程序。但
是，私底下，两大百货卖场竞争动作一刻未息。
三侨微风广场总经理冈一郎证实，微风广场与日本巴而可Parco百货集团合作后，除了进
驻微风广场外，也将选择适当地点在外拓点设立连锁百货分店。其中，位在太平洋崇光百
货台北店斜对面的捷运忠孝复兴站商场正是其中之一。由于三侨与崇光百货目前因股权纠
纷打得火热，未来是敌是友还是未定之天。
这个案子的微妙点在于：如果微风广场入股太平洋崇光百货，那两大集团下的分店合击，
将提高甚至主掌在台北东区商圈的影响力；相反的，如果双方仍保持目前水火不容的竞争
关系，则微风广场的新卖场，不只离太平洋崇光百货更近，而且，还将发生两家分店夹击
的效果。
不过，太平洋崇光百货对这一情势倒很放心，同样一付势在必得的样子。副总经理李光荣
说，微风广场不可能取得这个点。原因是目前帮忙协调太平洋崇光百货与银行团问题的国
票董事长林华德，也是协助宏国集团解决财务问题的人，而宏国集团正是这个捷运购物中
心的开发商，「这件事，点到这里就可以了」。
位在台北市忠孝东路、复兴南路口的捷运忠孝复兴站 (BR4) 联合开发案，是地下六楼、
地上 13楼的综合百货大楼，总开发面积8万多平方米（2.5万坪）。2000年1月，由宏通公
司取得开发权，今年1月通过都计案审议。不过，目前工程进度有延误。
宏通公司是属於宏国集团的一员，主要股东之一亿国建设由宏国集团的林鸿明担任董事
长，林鸿明同时也是开发台北 Taipei 101 购物中心的台北金融大楼公司的总经理。
BR4 这个捷运站联合开发案也是台北东区仅剩的大型商场开发案，由於 BR4 捷运站是木
栅线和板南线的交会站，每日进出站的人潮仅次於台北火车站，商业潜力高，因此，争取
者众多。其中，位在斜对面的太平崇光百货台北店当然有兴趣，而微风广场基於战略考
量，也积极争取。
微风广场与日本西武集团百货旗下的 Parco 百货正洽谈合作，最快这个月底就会有结
果。趁著这个合作案，可把西武集团投资各服饰和杂货等品牌大店，引进到微风广场购物
中心内。
冈一郎说，长期的布局中，Parco百货将单独到外设立独立百货公司据点。其中一个洽谈
中的据点，正是台北捷运忠孝复兴站共构的商场。 西武百货近期将在深圳的城市广场购
物中心内开设1家大型百货分店。（经济日报 记者黄秀义）
