50亿出手上海多伦路
利嘉筹划十大商业街，这是继大连万达集团之后，又一个发端于房地产的商业投资大鳄开始浮出水面。
“神秘客”50亿接盘
11月18日上午，被外界认为“神秘莫测”的福建利嘉集团董事长陈隆基出现在上海新元大酒店。
在一片掌声中，陈取代了上海星科投资管理有限公司，与上海市虹口区政府重新签定了多伦路改造与开发合作协议书。
仅仅是近一年前，星科公司推出了轰动上海滩的20亿镀金多伦路计划。
与以往一贯行事的风格一样，陈隆基签约后很快离开。
掌控利嘉的陈隆基于1992年创立利嘉实业（福建）集团有限公司，总部设在福州。
陈个人身价号称超过100亿元，但因很少在公众场合露面，被外界认为“神秘莫测”。
出席仪式的利嘉（福建）股份有限公司（600696）总经理陈翔告诉记者，利嘉全盘接手多伦路社区改造，投资将超过50亿元人民币；为了运作这个项目，利嘉股份公司已于本月13日获得国家外经贸部正式批准，利嘉（福建）股份公司从福建福州迁往上海虹口，正式改名为利嘉（上海）股份有限公司。
全国10大商业街计划
但是，今年以来，低调的陈却因20亿元成功改造福州中亭街而声名雀起，近些日又隐秘传出他计划5年内在国内打造10条商业街的计划。于是继大连万达集团之后，又一个发端于房地产的商业投资大鳄开始浮出水面。
与大连万达王健林牵手零售终端（包括外资沃尔玛和民营大洋百货）不同的是，陈隆基更喜欢与政府打交道，他说“紧密配合政府的经济和社会发展计划，寻求企业行为和政府行为的最佳结合点”是利嘉的一贯特点，因此其计划投资的10条商业街，几乎全部是政府主导的旧区改造项目。
兼任利嘉集团副总裁的陈翔承认，利嘉的确有投资10条商业街的计划：“除已经建好的福州中亭街和马上开始的上海多伦路外，北京、长沙、柳州、太原、重庆、南京等地有关政府都曾经找到我们，邀请我们前往改造商业街。”
在这些地区的项目中，有的已经开始，有的还没有签约，因此陈翔希望不要过多渲染，“以免引来炒作嫌疑。”
据悉，多伦路社区占地20万平方米，建筑面积近50万平方米，其规模是福州中亭街的近2倍。（本报对多伦路二期改造曾有大篇幅报道，见2002年1月14日商业版。）
“双轮并轨”
利嘉还看好离多伦路很近的另一个占地30万平方米的海伦路社区，不失时机地宣扬“双轮”并轨的商业改造规划，希望把海伦路改造成一条专业商贸街，建设大型商场、广场、酒店、写字楼等等，并在多伦路与海伦路之间用一条商业步行街和五条地下通道相连，从而实现双轮相互带动的联动效应。
陈翔说：“两个社区改造总共将投资100亿元以上，各占一半，后期的滚动投入和市场培养还远不止此。”
但是虹口区政府还没有最终确定海伦路改造权的归属，据悉另有浦东一家铭源公司和杭州一家包航公司也参与了该商业街改造的角逐，并与利嘉一起进入最后回合。
市场人士认为，除了被当地政府喻为“金腰带”的海伦路有很好的商业前景外，利嘉拉入海伦路希望两区联动同时改造，还可以降低单独改造多伦路的市场风险。多伦路社区房屋密集，大量名人故居要保留，在这种前提下如何实现文化价值与商业价值的最佳结合并带来最大的市场反馈，的确存在风险，各方的看法不一。
星科退出涉资金
利嘉之前的接手多伦路的是星科公司。
当时星科看好的是多伦路周边更大的三期改造，但是市场甚至都没有给星科二期大规模“烧钱”的机会。
虹口区文化局一位官员介绍，按协议，星科在签约后3个月内应该出资3000万元成立项目公司，但是一直没有成立；今年9月，双方正式终止了合作。
“星科退出有多方面原因，其中一个重要原因是资金问题。”知情人士透露，当时星科负责融资的主要有两个人，一个是方培清，负责在国内融资，他曾经做方案要搞路演，但后来不了了之，他本人也于4月前后淡出星科；另一个是上海某知名网站的创始人，该人士担任星科独立董事，负责利用其人脉与资源到海外融资，但是一直未有结果。
据陈翔称，利嘉不存在资金方面问题，除了自有资金，到明年利嘉股份还可以增发，加上已经有意向的银行贷款，还可以寻找合作者。
但是分析人士认为，虽然利嘉当前资金不存在问题，但是利嘉计划5年内投资10条商业街，初步估算，起码要1000亿元以上，如果其平均用力，战线不可谓不长，因此如何让利嘉把主要资金和精力用到多伦路的改造上来，却是政府应该考虑的方面。
