尊敬的各位领导，女士们、先生们，下午好。跟大家分享一下供应链行业的概括和案例的分析。
EXEL有一个供应链的方案，包括运输、仓储，整合的信息、管理的电子商务。全球员工超过六万人，拥有130个办事处，拥有雄厚实力的财政势力，年销售额达160亿美金，在非金融机构中三分之一是EXEL的客户。
EXEL的全球覆盖，90％的主要经济区由我们公司占领。这是主要的分布图，EXEL拥有各行业的人才，人力、资源分享，每个行业有特别的要求，往往对供应商就要多方面听意见，引申跟借鉴。
EXEL主要是在中国的华东、华北、华南，总共是15个分公司机构，人员超过1000人。
下面谈到株式行业发生变化的外因，来自全球一体化，科技、整合，对供应链的行业产生了很大的变化。主要来源于客户、市场的变化。卖方市场以高资产、生产商、供应商更加密切需要供应链的管理和服务，同时更加注重自身核心的竞争和制造业。
下面谈谈综合性的物流服务。基本上是点到点，供应商到最终用户，其中包括定单管理、销售物流、生产物流、供应商管理，才产生一个点和点的供应链。EXEL的业务包括全球性的和地区性的服务。还有一个信息系统解决方案，其中包括电子商务服务，物流服务技术、运输、管理，销售、服务、管理、物流供应商传统的管理不一定合适。我们还有传播管理的方式，这是产生的主要服务的范围，点到点的供应。
案例分析，EXEL主要是负责设施的投资，有众多的合作伙伴。EXEL成功的模式是将此模式延伸到中国，为手机生产商进行服务，主要是在北京地区。主要的模式是来自大众汽车在西班牙的巴塞罗那，主要是提供供应商的园区管理，提供生产性的需求，我们可以达到零库存的要求。
运输模式也在墨西哥生产出了新车，整个概念和整个方案在墨西哥产生，包括管理市场。我们在汽车行业里学到什么呢？主要是不间断的生产流程。在七万多平方米的区域内，选择了35家的主要供应的供货商，每天生产2335辆车，每35秒钟收到一个定单。EXEL收到发货指令到配送到生产线上，要105分钟。EXEL每天管理的物件有95500个，每小时要做出6500个。有整个生产链在后面支持，因为可以看到它的定单的数量，因为系统是连接起来的。因为有流线生产，可以做到B2O的生产，三年之后平均是25％的利润。
我们从汽车工业转移到科技行业上，我们建立了星网。
面对全球行业的竞争，在产品周期缩短的情况下，将手机作为龙头，其中在一个园区里面实现供应链的重新组合，优化本地区生活，规模经济化，从而加强企业继续、快速、灵活反映，在市场上增加竞争力。在市场上每三个月换一款手机，从生产制造商来讲，如果发展的速度不够，根本跟不上发展的速度。
整个星网主要是提高生产。星网生产工业园主要，这主要是一期的，有34个供应商会在园区内，已经入驻了一家。总共的投资是100亿，每期的建筑面积是40万平方公里，员工大概有600名。
在中国国内的法规，很多方面是对于生产线产生很大的需求。星网的概念是怎么来的？它的模式，系统的运行系统，我们推出的是一个工厂的概念。国外的物料进来，是经过采购的物料，然后就是自动流动，分出口、内销和深加工三种，我们还会进行监控。我们设计方案的时候，要利用系统的管理，利用整个园区管理，整个物流的流动，电子技术的应用，包括系统化的、简化的流程，利用电子系统增加透明度，数据的正确性，这是很重要的。数据的共享，增加企业市场快速反应的竞争力，这是整个星网必须要做到的质量的目标。
还有一个物流的概念，所有的供应商必须要得到保护。
整个模式，企业将生产管理系统，物流的需求，提供到海外或者是本土的供应商，供应商再经过星网进入到物流中心，然后再下发货指令，供应商就根据定单付款。其它的园区也是一样的发号令，然后进行深加工，所有的层面必须回应给物流中心。然后是出口、内销。出口就是用加工贸易的方法，内销就是上税。整个园区必须有一个系统，能够透过系统去监控中途，包括仓储的情形。中间的管理系统就产生了，一天24小时监控的物流中心。
除了整个园区之外，还有另外一块很重要，星网的本质不是一个保护区，必须要有一个保修仓库的功能，每一步在国外的供应商必须供一定的货来支持生产线，主要是降低成本。我们主要是完成物流中心的任务，怎样降低成本。
优化配送的模式也是研究生产线，因为每个企业都是有生产线的，传统的派送模式无法支持，只有用新的派送模式才能支持星网的模式。
需要自动化连接所有的企业，整个设计、网络的运用，在星网这个系统当中是很重要的。供应商、库存管理，从发货到仓库里面总共不许超过九天的库存。从仓库再提供到生产线，我们受到它的指示60天必须完成，不能超过两天的库存。整个来讲等于是零库存，实际上就是两个小时到生产线。
要满足这个需要，一般的方式根本没办法满足。为了解决这个问题，我们需要中央物流系统，目标是建立一个统一的系统。在星网当中有物流中心，通过网络结合在一起，和政府部门，同时再去增强竞争力，为中国物流树立了一个典范，这里是指所有跟星网连接的企业。
在建立系统方面有CSM系统，中央服务物流系统，海关同时可以登陆，可以监管，企业申请好了以后放在我们的系统里面，在星网进行连接，建立一个物流中心，在深加工阶段，企业与企业之间，成品出口，再回星网物流中心，出口、内销、外销最后再返回，主要是系统可以提供一个定期的核销，定期的上税和定期的报关。对于海关来讲，海关可以随时登CSM，可以在上面不断流动，监控整个物流的流动，可以随时检查园区的网络界面。整个系统的连网结构图，提供时时连接，主要是跟数据传送中心，里面有海关的监管，还有报关的上税，物料成品的进出，出口、进口，内销、外销，所有这些跟企业的生产、管理都连接在一起。
因为数据的正确性，所以我们将来发展希望做到数据共享，一开始我们跟海关，跟经贸委、银行、外管局、国税局可以共享数据。最后，整个星网的确可以降低成本，增加生产力。
谢谢。
联商网北京现场报道
