据北京现代商报消息 昨天，翁先生想买一些家乐福的进口食品让家人尝尝，于是他就驱车去了位于国展的那家店。到了那里绕了好几个圈子都找不到车位，无奈之下，翁先生只好将车停在旁边酒店的车位上。从家乐福出来的时候，不仅要提着四五个口袋走将近５分钟的路，还交了１０元钱的停车费。翁先生心里这叫一个别扭：“去了那么多家商场，都是凭当日购物小票就能免费停车。可是这里不但车位少，还要停到距离超市将近２００米的地方。平时空手走倒没觉得什么，但拿这么多东西，这２００米的路程怎么就那么远。”
其实像翁先生这样的情况，经常能在家乐福碰到，有的甚至要推着家乐福的手推车走过天桥才能到达自己的车前。不过，即使找到了停车位的顾客也未必满意。一般的商场根据其当天购物小票可免费停车。而在家乐福首体店的停车场，记者发现家用车的收费标准是每小时２元钱。一般情况下，逛家乐福都在２个小时左右，５元的停车费是不可缺少的。仔细算下来，并不比其他超市便宜多少。
在超市购物交费也是件麻烦的事情。家乐福国展店节前开通了４９个收费柜台，但是仍然排起了２０多人的大队。尤其是当推着一个活动不便的购物车时移动到收银台去排队还真是一件体力活儿。在一些发达国家的超市里，为了方便顾客商家特意开辟了快速收银通道方便推车的用户更快地到达收银台前，而不必再忍受“逆潮流而上”的痛苦。而小宗收银通道，可以让那些购买物品比较少的顾客先行通过，还不影响其他大宗物品顾客。不过在北京的大型超市内，快速通道丝毫让人感觉不到它的快速之处了。
目前北京的超市大大小小的有几百家，每家超市都想抢占周围的居民群作为自己的固定消费群体。但是，货物的趋同性使得商家在竞争中已经不能再大打价格战了。人们也开始把逛超市当成是一种消遣，不再是满足自己最基本的购物需求。其实像家乐福这样的跨国大超市，在国外对于人性化的设计是十分周密的，就连顾客走多少米需要休息，他们都考虑的十分详尽。可是到了中国，很多超市舍弃了人文化的设计细节，尤其是在春节这样的购物高峰，给购物者的感觉是“辛苦大于快乐”。
其实，人文关怀，并非要投入巨资和众多的人力，也不会过度地消耗超市掌门人的宝贵精力和时间。只要在细节上多为顾客想一点，比如存衣处、儿童活动区、人性化的标语……让购物人在这里享受到购物的乐趣，方便与顺畅，对超市而言也为自身发展预留了更大的人性空间的后劲。对大超市而言，春节购物潮就是一次“考试”，有几家能够及格呢？北京人对真正国际标准的大超市，在这个春节之后有一种期待。
