有时搭乘公交去往某地，倘若正好是翻山过岭的路途，比方杭州的Y3和K102，前车龙井山，后则万松岭，我便有些不愿下来，希望车子能一直开，哪怕至少看完手上的书……

　　公司新址附近有南星桥路段铁轨，这几日上班途中，接连遇见火车从身边隆隆开过，多数车厢中静寂无人，开往沪上或未知。我寻思无限靠近铁丝防护网，爬上火车，去远方。

　　不想下车，是不想徒步，或者试图回避什么？憧憬远行，是渴望勇敢，抑或褒有一丝幻想？

　　据联商网消息，物美超市29日向外界发布公告称，已于8月28日以1.5亿多元收购、间接持有浙江供销超市的50.04%股权。这一次，是浙江供销超市的董事长叶耀庭想搭快车，还是许多乘客（股东、骨干员工）也想换车？

　　05年9月20日，宁波慈客隆以2.8亿元标的被华润万家全资收购，慈客隆创始人筱焕超成为华润万家旗下职业经理人；07年8月接受《店长》采访时谈及并购往事，“迄今为止，我还为自己当时的决定感到自豪，虽然捏了一把汗。华润慈客隆06年商品销售13.86亿，净利润达3700万元。”

　　作为浙江本土极具特色的区域代表性企业，董事长叶耀庭为其付出了足够的智慧与汗水。

　　上海家得利创始人、总经理陶金成曾是《店长》07年12月刊的封面人物，受访时不无感慨地提到03年被剥离变卖“21世纪便利店”一事，彰显了资本的力量，也撞击了相关团队的工作尊严。时隔5年后的08年8月1日，上海家得利超市召开内部会议，宣布总经理陶金成等5名高管人员退出公司；通过两次收购，瑞寰资本将家得利超市97%的股份纳入囊中。

　　有人说，管理者的心应当是柔软的。我看，他们是内心敏感而孤独的。

　　浙江供销超市终究没有成为“浙江的沃尔玛”，沃尔玛深圳最近却为新劳动法头痛不已，并与以李翼新为首席代表的基层工会签订协议，未来两年内，深圳的8000多名员工的工资总额将以每年9%的速度增长。

　　很显然，外资零售巨头的在华经营成本在加大。一些企业开始转移或部分转移阵地，有苦衷，但却得咬牙挺住。本期封面报道“跨国零售：迷失，中国盒子”，尝试勾勒还原外资巨头们的“中国策略”，梳理沃尔玛、家乐福、星巴克、麦当劳等企业的特色、困境。

　　中国人讲究外圆内方，车到山前自有路。那么，我们且走且看。